9月的喀什，西梅掛滿枝頭。天剛蒙蒙亮，果農(nóng)就下到田間地頭，爭分奪秒采摘，趕在中午高溫來臨之前結(jié)束采摘工作，并運送出去。

10月的伊犁，三文魚迎來大豐收。一尾尾新鮮出水的三文魚短時間內(nèi)完成加工、包裝和運輸。這些內(nèi)陸?zhàn)B殖的三文魚肉質(zhì)鮮美無比，深受消費者喜愛。

在廣袤的新疆大地上，冷鏈物流正逐漸成為保障生鮮產(chǎn)品出疆的重要力量。從網(wǎng)絡鋪設的艱難起步，到因地制宜的創(chuàng)新模式，再到對當?shù)亟?jīng)濟的積極影響，中通冷鏈新疆團隊正書寫著屬于自己的故事。

 建設網(wǎng)點鋪設冷鏈網(wǎng)絡

中通冷鏈新疆管理服務中心運營負責人王育平表示，一直以來，新疆的農(nóng)特產(chǎn)品面臨著出疆難問題，尤其是生鮮，在長途運輸中如果沒有低溫環(huán)境進行保鮮，很多會在途中腐壞。“中通冷鏈一體化解決方案將冷鏈物流與新疆農(nóng)特產(chǎn)品緊密結(jié)合，全程溫控，全鏈可視，助力美味新鮮出疆不失溫?！蓖跤秸f。

“在新疆布局建網(wǎng)一年多，成果頗豐碩?！蓖跤疥种副P點起來，已開通烏魯木齊新市網(wǎng)點、水磨溝區(qū)網(wǎng)點、石河子網(wǎng)點等10個網(wǎng)點；烏魯木齊主要城區(qū)攬派覆蓋率達95%以上，全疆各地市主要干線網(wǎng)絡覆蓋達到80%……

但在地域遼闊、基礎設施薄弱的新疆建設冷鏈網(wǎng)絡絕非易事。從布局開始，中通冷鏈新疆團隊的成員沒少犯愁。

“前期我們做了大量考察準備工作，主要面臨3個難點?！蓖跤浇忉專?shù)鼐用駥滏溦J識缺失，導致加盟工作難以開展；訂單少，規(guī)模效益弱，投資成本高，回報周期長；基礎設施建設薄弱，運力等資源匱乏。

該如何打破困局？團隊將目光投向中通在新疆已經(jīng)建立起來的生態(tài)優(yōu)勢。

“建網(wǎng)先建點?！蓖跤秸f，在中通原有網(wǎng)絡基礎上推廣冷鏈網(wǎng)絡，可以極大地節(jié)省前期成本。同時，依托中通快遞網(wǎng)點聯(lián)合起來推廣宣傳?！澳壳爸型ɡ滏溞陆W(wǎng)點里近乎一半是中通快遞網(wǎng)點?！?/p>

“新疆情況特殊，不同地方有不同的開拓方式?！蓖跤秸f，以正在開拓的昌吉州為例，中通冷鏈與當?shù)毓╀N合作社洽談合作，利用供銷合作社的資源最短時間內(nèi)鋪設冷鏈網(wǎng)絡。

冷鏈網(wǎng)絡既要擴容，又要下沉?！巴ㄟ^供銷合作社可以將冷鏈網(wǎng)絡延伸到縣級?！蓖跤窖a充道，目前已在額敏縣建成第一個縣級網(wǎng)點，中通冷鏈運輸?shù)呐Ｑ蛉猓^大部分就來自額敏縣。

 加大基建投入，建設干線通道

隨著烏魯木齊、庫爾勒、喀什等地市級網(wǎng)點的建立，中通冷鏈以冷鏈生鮮電商為突破口不斷開拓市場。今年，吐魯番、庫車、阿拉爾、莎車、和田等新疆主要干、支線建設啟動，冷鏈網(wǎng)絡持續(xù)織密。

但是，目前新疆的貨量還不足以支撐干線直發(fā)全國，所以出疆的貨品集中到烏魯木齊統(tǒng)一運往西安，由西安周轉(zhuǎn)至全國各地，進疆產(chǎn)品反之?！敖衲?，隨著全程冷鏈門對門服務逐漸被市場認可，貨量持續(xù)攀升，我們加大基礎設施投入，從烏魯木齊發(fā)往西安的班次由一周2次增加到4次，西安發(fā)往烏魯木齊也由一周2次增加到6次?！敝型ɡ滏溛鞅贝髤^(qū)負責人伍居登說。

針對不同的產(chǎn)品，中通冷鏈開通了大件快遞、快遞、云倉等多元化產(chǎn)品，同時，依據(jù)不同農(nóng)特產(chǎn)品特性，進一步優(yōu)化服務，例如“冷鏈+航空”服務牛羊肉，定點服務新疆哈密瓜，設立前置倉服務西梅。

在西安前置倉內(nèi)，西梅在0至8℃低溫儲存，消費者在電商平臺下單后前置倉一件代發(fā)，當天16時前下單，最快實現(xiàn)次日達，前置倉一天發(fā)出6000多單西梅訂單。

與西梅等瓜果不同，新疆牛羊肉主要發(fā)往B端客戶。伍居登介紹，牛羊主要發(fā)往全國各地餐飲門店或者凍品批發(fā)市場，每日出貨量高達20多噸，這需要大件快遞服務。

冷鏈網(wǎng)絡的擴展和下沉還滿足了C端客戶的需求。過去因冷鏈網(wǎng)絡覆蓋不足，一些新疆人想給外地的親朋好友寄牛羊肉、烤包子等特產(chǎn)困難重重。冷鏈的出現(xiàn)，為其提供了門對門服務。

進入11月業(yè)務旺季，新疆牛羊肉、三文魚、沙棘果等品類發(fā)件量大幅增加，中通冷鏈出疆件增長135%。同時，自7月中通冷鏈推出7-11月全國發(fā)新疆立減200元/噸的優(yōu)惠寄活動后，進疆件量較4月增長170%，“規(guī)模效應形成后將攤薄寄遞成本，未來能更多讓利給客戶、商家、平臺?！敝型ɡ滏溛鞅贝髤^(qū)負責人伍居登說。

王育平表示，中通冷鏈將以烏魯木齊為中心，逐漸向外圍擴展，進而在全疆鋪設冷鏈網(wǎng)絡。此外，還著重建設南北疆一些重要節(jié)點，如阿拉爾、塔城和阿勒泰等城市?！澳壳叭悦媾R運力資源不足、運輸時間長導致成本高等問題，我們將在運營模式、管理模式等方面積極創(chuàng)新來解決難題?！?/p>