2025年5月，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為1109.07點(diǎn)，較上月平均下跌0.3%；反映即期市場的上海出口集裝箱綜合指數(shù)平均值為1620.85點(diǎn)，較上月平均上漲18.4%。

1、港口集裝箱吞吐量繼續(xù)穩(wěn)定增長，船舶租賃市場租金漲勢出現(xiàn)分化

①2025年4月，我國主要港口面對(duì)“關(guān)稅戰(zhàn)”的不利影響，繼續(xù)保持了穩(wěn)定增長的態(tài)勢。據(jù)統(tǒng)計(jì)，4月份全國港口完成集裝箱吞吐量2922萬TEU，較去年同期上漲7.0%。其中，沿海港口完成集裝箱吞吐量2566萬TEU，同比上漲7.7%；內(nèi)河港口完成集裝箱吞吐量349萬TEU，同比上漲2.0%。

②集裝箱租船市場行情漲勢出現(xiàn)分化，大型船舶租金小幅回落。據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，4月份，1000TEU、2750TEU、4250TEU、6500TEU、9000TEU船舶租金較上月分別上漲1.4%、上漲0.3%、下跌2.0%、下跌2.0%、下跌0.8%。

2、歐地運(yùn)價(jià)先跌后漲

歐地航線，據(jù)標(biāo)普環(huán)球發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，歐元區(qū)綜合PMI指數(shù)降至49.5，低于市場預(yù)期，其中制造業(yè)的表現(xiàn)好于服務(wù)業(yè)，歐元區(qū)制造業(yè)已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月增加產(chǎn)量，但服務(wù)業(yè)表現(xiàn)跌至16個(gè)月以來最差水平，制造業(yè)的小幅改善被服務(wù)業(yè)的下跌所抵消。本月，歐洲航線運(yùn)輸需求相對(duì)平穩(wěn)，市場運(yùn)價(jià)在月初小幅走低。下半月，受利好消息的帶動(dòng)，即期市場訂艙價(jià)格出現(xiàn)反彈。5月，中國出口至歐洲、地中海航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值分別為1410.96點(diǎn)、1826.46點(diǎn)，較上月平均分別下跌5.8%、2.0%；反映即期市場的上海港出口至歐洲和地中?；靖凼袌鲞\(yùn)價(jià)平均值分別為1305美元/TEU和2390美元/TEU，較上月環(huán)比分別上漲0.8%、13.3%。

3、利好消息推動(dòng)北美市場回暖

北美航線，在中美達(dá)成90天關(guān)稅減免協(xié)議后，美國企業(yè)迅速重啟供應(yīng)鏈，進(jìn)口商加緊處理前期積壓的訂單，運(yùn)輸需求在下半月開始恢復(fù)。由于總體運(yùn)力規(guī)模短期內(nèi)尚未恢復(fù)到“關(guān)稅戰(zhàn)”前的水平，艙位供給較為緊張，即期市場訂艙價(jià)格持續(xù)上漲。5月，中國出口至美西、美東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值分別為896.69點(diǎn)、989.49點(diǎn)，分別較上月平均上漲10.8%、6.4%；反映即期市場的上海港出口至美西和美東基本港市場運(yùn)價(jià)平均值分別為3471美元/FEU和4483美元/FEU，較上月環(huán)比分別上漲57.3%、37.3%。

4、波紅市場止跌反彈

波紅航線，運(yùn)輸市場在月初小幅回落，之后運(yùn)輸需求開始企穩(wěn)，受“關(guān)稅戰(zhàn)”利好消息支撐，即期市場訂艙價(jià)格出現(xiàn)反彈。5月，中國出口至波紅航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為1138.55點(diǎn)，較上月平均下跌4.1%。

5、澳新運(yùn)價(jià)平穩(wěn)運(yùn)行

澳新航線，當(dāng)?shù)貙?duì)各類物資的需求總體穩(wěn)定，該航線受“關(guān)稅戰(zhàn)”影響較小，市場運(yùn)價(jià)運(yùn)行平穩(wěn)。5月，中國出口至澳新航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為914.78點(diǎn)，較上月平均上漲1.4%。

6、日本市場小幅下行

日本航線，運(yùn)輸需求保持穩(wěn)定，市場運(yùn)價(jià)小幅下行。5月，中國出口至日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為976.89點(diǎn)，較上月平均小幅下跌0.4%。