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美國(guó)卡車界的Uber——Landstar System

[羅戈導(dǎo)讀]Landstar是一家第三方的物流物流供應(yīng)商,主要經(jīng)營(yíng)一個(gè)輕資產(chǎn)的平臺(tái),它不擁有任何貨車,而是將卡車司機(jī)與貨物托運(yùn)人和獨(dú)立銷售代理人連接起來(lái)。

股票價(jià)格:102美元

市值:42億美元

股息收益率:0.66% 

PE:19

美國(guó)正在遭遇嚴(yán)重的貨車司機(jī)短缺。在美國(guó)很多州高速公路旁邊,隨處可見招募貨車司機(jī)的廣告牌,車主甚至愿意為貨車司機(jī)提供高達(dá)5000美元的入職獎(jiǎng)金。

面對(duì)貨運(yùn)成本高企和貨車司機(jī)難尋,很多很多人會(huì)問為什么沒有卡車界的Uber出現(xiàn),實(shí)際上Landstar這家公司的業(yè)務(wù)正是為了解決貨車問題的。

Landstar是一家第三方的物流物流供應(yīng)商,主要經(jīng)營(yíng)一個(gè)輕資產(chǎn)的平臺(tái),它不擁有任何貨車,而是將卡車司機(jī)與貨物托運(yùn)人和獨(dú)立銷售代理人連接起來(lái)。

例如如果需要從西雅圖運(yùn)送貨物到舊金山,貨主可以打一個(gè)電話給Landstar的代理人,所有卡車司機(jī)都可以通過手機(jī)獲取這一信息,并通過手機(jī)把自己的貨倉(cāng)大小,預(yù)期到貨時(shí)間和價(jià)格反饋給貨主。通過網(wǎng)絡(luò)匯集信息并撮合交易,大幅度的提高了貨車司機(jī)的效率,也使貨主得到了價(jià)格更低和更快的服務(wù),這對(duì)貨主和貨車司機(jī)來(lái)說(shuō)都是一個(gè)雙贏的方案,正是如此,Landstar才成為了一個(gè)十分受歡迎的平臺(tái)。

由于Landstar是一個(gè)平臺(tái)型的公司,資本投入十分有限,因此能產(chǎn)生非常高的投資回報(bào)(ROIC大約在30%至40%),并能穩(wěn)定的產(chǎn)生非常高的現(xiàn)金流。

Landstar每年非常穩(wěn)定的分紅,自2016年以來(lái)固定支付的股息已經(jīng)上漲了一倍,同時(shí)公司還時(shí)常派發(fā)特別股息和持續(xù)進(jìn)行股票回購(gòu)。

能對(duì)Landstar造成威脅的,主要是無(wú)人駕駛貨車。但是正如同一個(gè)老司機(jī)也需要時(shí)間來(lái)證明自己的駕駛技術(shù)一樣,無(wú)人駕駛貨車,也需要一定的時(shí)間來(lái)建立安全的駕駛記錄,已達(dá)到法規(guī)要求,預(yù)計(jì)這至少需要十年。另外無(wú)人駕駛貨車,在初期一般只應(yīng)用在集裝箱貨車上,對(duì)于非標(biāo)準(zhǔn)的尺寸的卡車,無(wú)人駕駛貨車在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)都不會(huì)取代貨車司機(jī)。


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