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  物流人，錢，根本不是掙來

  只有深刻理解財富的本質(zhì)，從單純的“體力工作模式”轉(zhuǎn)向“價值創(chuàng)造模式”，物流人才能在職業(yè)生涯中實現(xiàn)更大的突破。

  作者： 馮銀川 2025/05/21

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  物流國企的降本增效，怎么總盯著普通員工不放？

  企業(yè)終究要以長期發(fā)展為目標，而不是以犧牲普通員工的利益來換取短期的“降本成果”。

  作者： 馮銀川 2025/05/21

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  物流人當上領(lǐng)導(dǎo)后，一定要搞清做事的順序

  只有抓住了事情的關(guān)鍵主線，才能在面對復(fù)雜管理問題時輕松應(yīng)對，確保團隊高效運作。

  作者： 馮銀川 2025/05/21

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  逼瘋物流人的，從來不是工作壓力

  形式主義、復(fù)雜的辦公室政治以及付出與回報的不對等，構(gòu)成了壓垮物流人的“三座大山”。

  作者： 馮銀川 2025/05/21

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  小物流公司，別有大公司病

  “大公司病”并不是大型物流企業(yè)的專屬，小物流公司因為自身資源有限，一旦染上這種病，危害更加顯而易見

  作者： 馮銀川 2025/05/21

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  不想被裁員，物流人就不要遠離一線

  一個長期遠離一線的管理者，不僅會讓自己的職業(yè)競爭力逐步下降，甚至可能因無法為企業(yè)創(chuàng)造更多價值，被企業(yè)或市場淘汰。

  作者： 馮銀川 2025/05/21

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  物流國企為什么熱衷于“空降”高管？

  物流國企為何青睞“空降”高管？打破內(nèi)部固化、避免權(quán)力斗爭，引入市場化思維與變革能力，為空降高管注入活力與競爭力提供深層邏輯。

  作者： 馮銀川 2025/05/14

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  降本增效，物流企業(yè)不能只是“過緊日子”

  如果對降本增效的本質(zhì)缺乏正確的認知，只是打著降本的幌子一味“壓縮”，企業(yè)可能會錯失提升競爭力的重要機會，甚至陷入“內(nèi)部損耗＞外部收益”的怪圈。

  作者： 馮銀川 2025/05/07

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