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物流梁言
公眾號(hào)物流梁言作者,專業(yè)的交通運(yùn)輸行業(yè)觀察、研究與投資分析,共享行業(yè)干貨。
公眾號(hào)物流梁言作者,專業(yè)的交通運(yùn)輸行業(yè)觀察、研究與投資分析,共享行業(yè)干貨。
馬士基航運(yùn)Maersk的物流板塊歸屬在“物流與運(yùn)輸業(yè)務(wù)”項(xiàng)下,2017年戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型之后,對(duì)內(nèi)部物流業(yè)務(wù)進(jìn)行了整合,并將投資并購(gòu)戰(zhàn)略集中于綜合物流解決方案方面,以填補(bǔ)其目前的業(yè)務(wù)短板。
過(guò)去五年跨境電商市場(chǎng)依靠滲透率的提升復(fù)合增速超20%,預(yù)計(jì)未來(lái)4年仍將保持30%以上增長(zhǎng)
久違了!各位物流梁言的讀者,本月全社會(huì)絕對(duì)全民熱議的就是十年一次的人口普查數(shù)據(jù)正式公布了。人口數(shù)據(jù)之所以備受關(guān)注,是因?yàn)槿丝谑呛暧^經(jīng)濟(jì)研究中確定性最強(qiáng)的變量,直接決定未來(lái)經(jīng)濟(jì)走勢(shì)。
隨著新冠疫苗接種工作的穩(wěn)步展開(kāi),近期很多冷鏈物流企業(yè)備受關(guān)注,但大部分文章和報(bào)告并沒(méi)有說(shuō)清楚到底這個(gè)“熱火朝天”的市場(chǎng)有多大,究竟物流企業(yè)能夠承接多少服務(wù),以及不同供應(yīng)鏈模式下到底需要怎樣的物流服務(wù)能力。
?3月12日,韓國(guó)電子商務(wù)巨頭Coupang Inc.登陸紐約證劵交易所,其IPO融資規(guī)模達(dá)到了46億美元,成為繼Uber Technologies Inc.之后美國(guó)規(guī)模最大的首次公開(kāi)募股。
30年前,國(guó)內(nèi)外企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈概念的認(rèn)知還一頭霧水,更多關(guān)注的是如何幫助自身降低運(yùn)營(yíng)成本。
社區(qū)團(tuán)購(gòu)和無(wú)人配送車為何吸引互聯(lián)網(wǎng)巨頭涌入?頂尖公司同場(chǎng)競(jìng)技,格局將如何演變?行業(yè)潛在空間和演變方向如何推演?將如何影響物流行業(yè)格局?
內(nèi)循環(huán)對(duì)中國(guó)的影響短則5年長(zhǎng)則10年,可以說(shuō)對(duì)物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)也將是重要因素,所以今天筆者就用東海期貨研究所的一張圖把它講明白。