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物流桃園

關(guān)于公路物流的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。


企業(yè)資訊

    2023

  • 8月

    【坐吃山空】逐漸消失的專線

    專線的繁榮來(lái)自于2005年--2015年；80%的區(qū)域?qū)＞€成立與這一時(shí)期；市場(chǎng)從1998年開(kāi)始給了專線最好的黃金十年；優(yōu)勝劣汰，疫情三年專線在2022年進(jìn)入了調(diào)整期。
    作者： 小文子 2023/08/17
    3363

  • 4月

    物流行業(yè)需要物流企業(yè)大學(xué)！

    物流企業(yè)能否快速的開(kāi)發(fā)或掌握新的技術(shù)，推出新的產(chǎn)品往往決定了企業(yè)的成敗。如何保持員工不斷跟上技術(shù)發(fā)展的步伐？如何保持員工知識(shí)結(jié)構(gòu)的與時(shí)俱進(jìn)？
    作者： 物流涂鴉 2023/04/28
    4401

  • 專線零擔(dān)領(lǐng)域發(fā)展與模式創(chuàng)新

    對(duì)于零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)而言，在制造業(yè)疲軟，人工成本上升的大環(huán)境下，專線經(jīng)營(yíng)舉步維艱.
    作者： 物流涂鴉 2023/04/18
    2590

  • 2月

    網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)大數(shù)據(jù)對(duì)運(yùn)輸行業(yè)的影響

    插上了互聯(lián)網(wǎng)翅膀的貨運(yùn)行業(yè)在大數(shù)據(jù)應(yīng)用方面有哪些功效！
    作者： 物流說(shuō)書(shū)人 2023/02/15
    3389

  • 1月

    物流服務(wù)供應(yīng)商的對(duì)物流創(chuàng)新

    物流業(yè)在全球貿(mào)易中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，目前正日益突出需要想出創(chuàng)新的解決方案和想法。創(chuàng)新作為物流服務(wù)提供商（LSPs）實(shí)現(xiàn)和維持競(jìng)爭(zhēng)成功的關(guān)鍵戰(zhàn)略，已被長(zhǎng)期接受并被經(jīng)驗(yàn)確立。盡管目前圍繞“物流的未來(lái)”的討論中有大量的流行語(yǔ)，然而，物流服務(wù)業(yè)通常被認(rèn)為缺乏創(chuàng)新，這在很大程度上是由于一種腳踏實(shí)地的心態(tài)，并且狹隘地專注于解決與特定客戶相關(guān)的短期運(yùn)營(yíng)問(wèn)題。
    作者： 物流桃園 2023/01/13
    2599

  • 決定和影響中國(guó)快遞發(fā)展的11個(gè)大問(wèn)題

    決定和影響中國(guó)快遞發(fā)展的11個(gè)大問(wèn)題
    作者： 物流桃園 2023/01/09
    2136

  • 日系便利店物流運(yùn)營(yíng)管理

    日系便利店物流運(yùn)營(yíng)管理
    作者： 物流桃園 2023/01/06
    2314

  • 唇亡齒寒----新經(jīng)濟(jì)下的商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)與專線貨運(yùn)站場(chǎng)

    物流業(yè)如火如荼的發(fā)展浪潮中，大部分專線飽受搬遷之苦，在整個(gè)搬遷過(guò)程中，專線的聲音聽(tīng)到最多的是抱怨：政府的規(guī)劃滯后，物流行業(yè)用地難拿不到相應(yīng)的物流用地，搬遷后喪失大批客戶，業(yè)務(wù)傷筋動(dòng)骨從頭來(lái)過(guò).......
    作者： 小文子 2023/01/03
    1370

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