快遞末端正在迎來一場巨變，身處一線的網(wǎng)點卻正在焦慮中倍受煎熬。

前幾天跟友人聊天，特別提到了當(dāng)下一線快遞網(wǎng)點的生存現(xiàn)狀和出路。友人感慨且直言，現(xiàn)在最難的恐怕就是這些身處末端和一線的網(wǎng)點老板。

這個群體平均年齡大致在40到50歲，從業(yè)在5到10年之間，甚至更長，他們把人生中最青春的年華都給了快遞，想要再轉(zhuǎn)行做其它，要么人生歸零從頭再來，要么心有余而力不足。

“于他們而言，快遞不僅是生計，更是一種難以割舍的情結(jié)。”

友人說，就是這樣一個可敬可愛的群體，今年以來一直深陷困境苦苦掙扎，內(nèi)心深處的彷徨和迷茫從未像現(xiàn)在這樣濃烈。

總部要活下去，網(wǎng)點也要活下去。兩者的區(qū)別在于：總部是不惜一切代價活下去，網(wǎng)點是忍辱負(fù)重地活下去。

老鬼的朋友安德華說，在這場“持久戰(zhàn)”中，一線網(wǎng)點的老板們最該關(guān)心的，就是如何避免成為總部的那個“代價”。

不想成為那個“代價”，就要為自己多尋幾條開源門路。老鬼經(jīng)常跟大家提及的快寶驛站就是這樣一個值得嘗試的選擇。

快寶驛站是誰？關(guān)于這個提及率很高的問題，老鬼之前曾專門寫過一篇文章來深扒快寶驛站的背景。心存疑惑者，不妨重讀：很多人都在打聽“快寶驛站”，這家快遞末端平臺有何過人之處？

縱觀快遞江湖過往二十多年的風(fēng)云，能夠有所大成者，“基因”真的很重要。這其中，又以桐廬系的幾大快遞最為典型。

快寶驛站就是一家自帶“桐廬基因”的快遞平臺。

桐廬人創(chuàng)辦母公司快寶（上海）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司的法人代表，就是土生土長的桐廬人，雖然其本人沒有做過快遞，但與通達(dá)系幾家快遞的“掌門人”私交甚篤，積累了豐富的資源，為人處事也低調(diào)務(wù)實。

桐廬人操盤快寶成立后幾任總經(jīng)理和核心骨干，不少均來自通達(dá)系，可以說是名副其實的“快遞老人”，干一行、專一行，為快寶的技術(shù)底盤和業(yè)務(wù)布局打下堅實基礎(chǔ)。

桐廬人加持2015年，快寶成立三年后，桐廬系快遞的“老大哥”申通和新晉“扛把子”中通，聯(lián)手注入千萬巨資，并導(dǎo)入了大量資源和業(yè)務(wù)。截至目前，申通占股25%，中通占股20%。

2015年真的是個“神奇”的年份。

這一年，順豐聯(lián)手中信推出共有品牌“中信順手付”及APP，開始搶道移動端；

這一年，菜鳥裹裹1.0版本正式上線，打響快遞末端場景爭奪戰(zhàn)；

這一年，順豐、申通、中通、韻達(dá)、普洛斯即聯(lián)合發(fā)布公告，宣布正式成立豐巢，快遞江湖影響最大的一次連橫大戲就此上演。

……

在老鬼看來，申通和中通在這樣一個時局下聯(lián)手注資快寶，并不僅僅是因為“同鄉(xiāng)情誼”，而是一次面向未來的商業(yè)合作，同時也是獨立于裹裹和豐巢之外的一步隱棋。

四年后的今天，新零售驅(qū)動下的新物流暢行其道，桐廬系的這步“先手棋”也聞風(fēng)轉(zhuǎn)向，以“驛站”為使命，潛行快遞末端，賦能和助力一線網(wǎng)點突圍求生。

私域流量這個話題在今年很熱，尤其是天貓、京東、拼多多等“公域流量”的推廣費用越來越高的現(xiàn)狀與趨勢下，私域流量在商家的眼中就成了名副其實的“香餑餑”，可控，精準(zhǔn)觸達(dá)，且沒有中間商賺差價。

這也意味著，誰擁有的“私域流量”多，誰就越受歡迎。

快寶驛站眼下正在做的，就是兩件事：一是幫助末端快遞網(wǎng)點獲取和積累更多的私域流量；二是將私域流量進行商業(yè)變現(xiàn)。

1.公眾號定制

思路很簡單，就是為快遞網(wǎng)點開發(fā)微信公眾號和小程序，疊加寄快遞、打面單、查單號等常用功能。

做這個有什么用呢？一是增強用戶粘性，把與客戶之間普通的收寄關(guān)系向熟人快遞這層關(guān)系進行升級和轉(zhuǎn)變；二是有了熟人關(guān)系的基礎(chǔ)，建立起足夠多的“粉絲群體”，網(wǎng)點就可以圍繞本地生活進行相關(guān)業(yè)務(wù)拓展。流量雖小，但積少成多，只要用心，總能探索出“變現(xiàn)”的機會和渠道。

2.做了一個開放平臺（快寶驛站），且所有的技術(shù)和軟件系統(tǒng)全部免費

快寶社區(qū)驛站的快遞流量，通過定制公眾號快遞寄取服務(wù)，建立高價值高頻的區(qū)域化精準(zhǔn)流量，搭配快寶 新零售工具，打造末端閉環(huán)商業(yè)場景，一站式生活圈。

對網(wǎng)點而言，更難能可貴的是，快寶只提供系統(tǒng)，自主商城，不干涉經(jīng)營，分享共享，即使本地零售商還是全網(wǎng)供應(yīng)商。比如

庫存管理：出人庫數(shù)量、問題件、滯留件等一目了然，高效管理；

大數(shù)據(jù)支撐：提供專業(yè)包裹數(shù)據(jù)對接，解決包裹入庫即代收，出庫即簽收，方便快捷。

多人共同管理：網(wǎng)點老板可以對員工授權(quán)，員工掃過二維碼就可以幫助打理站點，授權(quán)隨時可解除；團隊成員數(shù)據(jù)共享，相互可見聯(lián)系方式，方便處理棘手問題等。

新物流時代，消費者正在成為驅(qū)動供應(yīng)鏈變革的權(quán)力中心，這個過程離不開兩個支撐：

一是積累用戶，二是靠近用戶。

一方面快寶“快遞全家桶”產(chǎn)品集群上近億級的海量C端用戶，無疑就是一個最直接的流量入口，而且這個入口的規(guī)模還在快速擴張；另一方面，通過快遞員和快件鏈接起商家和用戶的快寶驛站，在優(yōu)化末端攬投流程、提升消費體驗上也發(fā)揮著越來越重要的作用。

在此背景下，脫胎于快寶驛站的快寶云店，其產(chǎn)生的社區(qū)團購就是真實居住社區(qū)內(nèi)居民團體的一種購物消費行為，是依托真實社區(qū)的一種區(qū)域化、小眾化、本地化的團購形式。

作為社交電商平臺，快寶云店主要通過與消費者的朋友圈、社交圈、人脈圈高度、緊密聯(lián)系，實現(xiàn)高信任、易轉(zhuǎn)化的成交。

老鬼想要說的是，快遞大洗牌來得越快、越猛，末端就越重要。作為末端的“中堅力量”，加盟商和網(wǎng)點們必須要意識到這一點，然后依托自身的本地優(yōu)勢，經(jīng)營和打造自己的勢力范圍。

公眾號定制和小程序開發(fā)的核心邏輯是市場網(wǎng)格下的商圈/生活圈經(jīng)營。尤其是在新零售的變革大潮下，加盟商和網(wǎng)點把自己的“一畝三分地”耕耘好了，即便自己手里沒有太多資源，也會有其他巨頭來替你撒種子。

多年前的快遞江湖大戰(zhàn)時，老鬼跟朋友經(jīng)常念叨的一句話：

“優(yōu)勢再大，也打不過趨勢。”

現(xiàn)在看，這句話依然適用。既然末端的生態(tài)體系面臨著重塑的可能，那現(xiàn)有的快遞網(wǎng)點該如何應(yīng)對？

當(dāng)然是要順勢而為：

快遞服務(wù)站對主要服務(wù)C端的末端網(wǎng)點的替代性將越來越強。如果末端網(wǎng)點只做C端業(yè)務(wù)，未來恐怕很難與快遞服務(wù)站競爭。有能力的末端網(wǎng)點不妨未雨綢繆，在正常開展現(xiàn)有業(yè)務(wù)的同時，嘗試兼營快遞服務(wù)站。

快寶驛站不是唯一的選擇，但確是不可多得的機會。有機會就別猶豫，因為這個時候慢半拍，就有可能錯過一個時代。

卡位之后，切記一定要用心做服務(wù)。

未來能夠活得好的快遞末端網(wǎng)點，一定是立足本地生活的綜合服務(wù)平臺，是社區(qū)商業(yè)為數(shù)不多的流量入口。在這個商業(yè)趨勢爆發(fā)之前，好服務(wù)帶來的“金口碑”是誰都搶不走的資源。只有把人民服務(wù)好了，人民幣才會為你服務(wù)。

可以肯定，隨著許可制度在全國范圍鋪開，未來幾年，快遞末端服務(wù)站領(lǐng)域的平臺競爭會越來越大。除了菜鳥驛站和快寶驛站等第三方玩家，幾大快遞公司也不會坐視。然而所有這些競爭的焦點，都是末端網(wǎng)點能夠觸達(dá)或者說積累的私域流量。

服務(wù)越好，能夠吸納和盤活的流量就越多，價值也就越大。

在此過程中，挑戰(zhàn)不可避免，但機遇同樣難得。由“點”變“站”，真的不要再猶豫了。