亚洲精品少妇久久久久久海角社区,色婷婷亚洲一区二区综合,伊人蕉久中文字幕无码专区,日韩免费高清大片在线

<div id="fvoh8"><dl id="fvoh8"></dl></div>
羅戈網(wǎng)
搜  索
登陸成功

登陸成功

積分  

供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型,助力汽車售后配件分銷升級(jí)

[羅戈導(dǎo)讀]2019年我國(guó)車輛的平均年限已接近5年,隨著車齡的增長(zhǎng),未來(lái)消費(fèi)者對(duì)于養(yǎng)護(hù)和維修將有更強(qiáng)的需求,售后配件分銷供應(yīng)鏈在市場(chǎng)爆發(fā)的同時(shí),也將面臨前所未有的挑戰(zhàn),汽車后市場(chǎng)供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型已迫在眉睫!

2019年我國(guó)車輛的平均年限已接近5年,隨著車齡的增長(zhǎng),未來(lái)消費(fèi)者對(duì)于養(yǎng)護(hù)和維修將有更強(qiáng)的需求,售后配件分銷供應(yīng)鏈在市場(chǎng)爆發(fā)的同時(shí),也將面臨前所未有的挑戰(zhàn),汽車后市場(chǎng)供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型已迫在眉睫!

目前,國(guó)內(nèi)汽車后市場(chǎng)配件分銷一般有兩個(gè)流通渠道來(lái)源,分別為主機(jī)廠4S店售后體系的原廠配件和獨(dú)立市場(chǎng)的OEM件,對(duì)于汽配分銷管理,其面臨主要痛點(diǎn)有:

除了以上普遍性難題外,同時(shí)也面臨著互聯(lián)網(wǎng)+的端到端全鏈條管理、線下線上融合的等諸多問(wèn)題,這些都需要我們供應(yīng)鏈要更加開放、更加智能。銳特信息通過(guò)供應(yīng)鏈一體化、數(shù)字化、智能化的“三板斧”解決方案,從行業(yè)痛點(diǎn)著手,通過(guò)智能調(diào)撥、智能預(yù)測(cè)、全局庫(kù)存共享、倉(cāng)配一體化、財(cái)務(wù)結(jié)算一體化、分銷終端一體化幫助汽配分銷信息化完成轉(zhuǎn)型升級(jí)。

供應(yīng)鏈一體化

建立一體化的平臺(tái)系統(tǒng),將錯(cuò)綜復(fù)雜供應(yīng)鏈系統(tǒng)信息化零為整,讓分銷體系內(nèi)資源能夠充分共享和高效協(xié)作,加快傳統(tǒng)分銷體系的扁平化,向全面實(shí)現(xiàn)分銷終端互聯(lián)網(wǎng)+端到端全鏈條管理的轉(zhuǎn)型,降低采購(gòu)成本,提升服務(wù)效率,讓客戶能夠直接感知價(jià)格的降低,不斷提升客戶體驗(yàn)。

供應(yīng)鏈數(shù)字化

建立數(shù)字化的平臺(tái)系統(tǒng),完成從數(shù)據(jù)模型構(gòu)建、全渠道數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與加工、數(shù)據(jù)分析以及數(shù)據(jù)展示等全面業(yè)務(wù)數(shù)字化過(guò)程,能夠給經(jīng)營(yíng)者提供豐富的經(jīng)營(yíng)管理工具,不斷優(yōu)化完善配件分銷網(wǎng)絡(luò)。

供應(yīng)鏈智能化

建立智能化平臺(tái)系統(tǒng),結(jié)合大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等IT技術(shù),打通從采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、倉(cāng)配、分銷等供應(yīng)鏈信息流,降低各環(huán)節(jié)供應(yīng)鏈成本、提高供應(yīng)鏈效率,持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值。

解決方案亮點(diǎn)

訂單智能調(diào)撥

  • 支持多渠道分銷訂單管理,建立扁平資源共享的分銷體系,能夠全面支撐售后配件分銷業(yè)務(wù)管理

  • 實(shí)現(xiàn)多渠道訂單多種方式接入、訂單自動(dòng)化處理、靈活的分倉(cāng)策略、可配置的訂單流程,讓訂單快速響應(yīng)滿足

  • 多種可組合促銷規(guī)則、多層次信用管理體系、可用庫(kù)存檢查控制、豐富的商品價(jià)格政策定義和限價(jià)控制功能,提供豐富的市場(chǎng)營(yíng)銷工具

庫(kù)存全局共享

支持渠道和售后配件倉(cāng)全局庫(kù)存中心,通過(guò)庫(kù)存同步管理、靈活的訂單分倉(cāng)策略,實(shí)現(xiàn)了庫(kù)存高效共享,加速了緊急訂單就近滿足交付,同時(shí)減少了庫(kù)存級(jí)級(jí)備貨,降低庫(kù)存資金占用的風(fēng)險(xiǎn)。

倉(cāng)配一體化作業(yè)

支持集團(tuán)化多種模式的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù),以數(shù)字化作業(yè)驅(qū)動(dòng)替代人工經(jīng)驗(yàn),更為精細(xì)化、自動(dòng)化的策略實(shí)現(xiàn)作業(yè)效率提升,實(shí)現(xiàn)了多種揀貨方式、集成和第三方物流企業(yè)的業(yè)務(wù)對(duì)接,打造倉(cāng)配一體化高效協(xié)同,打通系統(tǒng)間斷點(diǎn),提高客戶交付能力,構(gòu)建現(xiàn)代精細(xì)化物流管理。

業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)一體化

通過(guò)費(fèi)用計(jì)費(fèi)引擎,實(shí)現(xiàn)了對(duì)貨款自動(dòng)計(jì)算,支持多種運(yùn)輸方式多種運(yùn)費(fèi)自動(dòng)計(jì)算,完成了從費(fèi)用計(jì)算、費(fèi)用歸集、賬單對(duì)賬、發(fā)票生成、紅沖等,與企業(yè)核心ERP等財(cái)務(wù)系統(tǒng)相輔相成,進(jìn)行訂單、信用、預(yù)算、配件結(jié)算、返利的集中管理,有效收集和共享經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)物流、資金流、信息流的同步,財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)從業(yè)務(wù)系統(tǒng)自動(dòng)生成。通過(guò)財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化,有效提高企業(yè)管控水平。

銳特信息汽車售后配件分銷供應(yīng)鏈一體化平臺(tái)為汽車制造企業(yè)、汽車經(jīng)銷企業(yè)打造一體化、數(shù)字化、智能化的供應(yīng)鏈解決方案。通過(guò)強(qiáng)化價(jià)值鏈協(xié)同、線上與線下渠道結(jié)合發(fā)展、大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化配件庫(kù)存、售后配件網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化等,提高供應(yīng)鏈服務(wù)效率,降低供應(yīng)鏈成本。讓客戶全方位感知,全面加速汽車行業(yè)分銷模式升級(jí)。

作為汽車制造行業(yè)領(lǐng)先的供應(yīng)鏈一體化混合云解決方案服務(wù)商,銳特信息提供具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品和服務(wù),包括CHAINLINK供應(yīng)鏈管理套件(SRM、DMS、SCC、SCM)、CHAINWORK供應(yīng)鏈物流套件(WMS、TMS、OMS、VMS、CHAINPARK)、CHAINFIN供應(yīng)鏈金融套件、56n智慧供應(yīng)鏈云平臺(tái)、以及CHAINTECH技術(shù)中臺(tái),為汽車制造行業(yè)提供量身定造的智慧供應(yīng)鏈解決方案。助力汽車制造領(lǐng)域不斷向前發(fā)展。

免責(zé)聲明:羅戈網(wǎng)對(duì)轉(zhuǎn)載、分享、陳述、觀點(diǎn)、圖片、視頻保持中立,目的僅在于傳遞更多信息,版權(quán)歸原作者。如無(wú)意中侵犯了您的版權(quán),請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系,核實(shí)后,我們將立即更正或刪除有關(guān)內(nèi)容,謝謝!
上一篇:汽配供應(yīng)鏈服務(wù)商“車通云”完成數(shù)千萬(wàn)美元C+輪融資
下一篇:中小型合同物流企業(yè)如何在經(jīng)濟(jì)逆勢(shì)中破局?
羅戈訂閱
周報(bào)
1元 2元 5元 10元

感謝您的打賞

登錄后才能發(fā)表評(píng)論

登錄

相關(guān)文章

2025-05-22
2025-05-21
2025-04-10
2025-03-26
2025-03-24
2025-03-24
活動(dòng)/直播 更多

2025第四屆低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇

  • 時(shí)間:2025-05-21 ~ 2025-06-20
  • 主辦方:羅戈網(wǎng)、物流沙龍、羅戈研究
  • 協(xié)辦方:億通國(guó)際、亞太碳中和創(chuàng)新示范社區(qū)
報(bào)告 更多

2025年4月物流行業(yè)月報(bào)-個(gè)人版

  • 作者:羅戈研究

¥:9.9元