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拼多多“攪局”快遞江湖

[羅戈導(dǎo)讀]根據(jù)國際知名投行高盛的研判,預(yù)計(jì)到2021年這一數(shù)字將達(dá)到33%,即全國超過三分之一的快遞(電商包裹)來自拼多多。


拼多多物流,最終還是來了。

昨天(8月21日),拼多多創(chuàng)始人及CEO黃崢在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示:

正在開發(fā)“新物流”技術(shù)平臺,將采用輕資產(chǎn)、開放的模式,專注于通過技術(shù)為商家和用戶提供解決方案。

黃崢認(rèn)為,只有垂直整合的物流體系才能從根本上改變行業(yè)的利益分配模式,從而為生產(chǎn)者和消費(fèi)者創(chuàng)造更多價(jià)值。

老鬼的朋友安德華看到這個(gè)消息后鬼魅一笑:黃崢之前可不是這樣說的。
“我們不會(huì)做采銷,也不碰物流和配送。阿里已經(jīng)做得很好了,你干嘛要做?!?

現(xiàn)在重溫黃崢這句話,更顯意味深長。

01  食言

黃崢為何“食言”,一邊說“不碰物流”,一邊又在積極開發(fā)“新物流”。答案其實(shí)就藏在他的原話里因?yàn)榘⒗镆呀?jīng)做得很好了。

阿里做得越好,黃崢越睡不著覺。

根據(jù)拼多多剛發(fā)布的2019年第二季度財(cái)報(bào):

截至6月底,拼多多平臺年活躍買家數(shù)達(dá)4.832億,較去年同期的3.436億同比增長41%,凈增1.396億,較一季度單季增長3990萬活躍買家。

也就是說,現(xiàn)在全國8億多的網(wǎng)購群體中,拼多多的用戶就超過了一半。這絕對是一個(gè)讓對手感到壓力的數(shù)據(jù)。

巨量且快速增長的用戶,帶來了強(qiáng)大的購買力。在此推動(dòng)下,2019年上半年,拼多多平臺的訂單量突破70億單。

國家郵政局的同期數(shù)據(jù)顯示,2019年上半年全國快遞業(yè)務(wù)總量為277.6億件。也就是說,來自拼多多平臺的包裹在全國快遞總量中的占比已達(dá)到25.3%,超過四分之一。

根據(jù)國際知名投行高盛的研判,預(yù)計(jì)到2021年這一數(shù)字將達(dá)到33%,即全國超過三分之一的快遞(電商包裹)來自拼多多。

這同樣是一個(gè)讓對手感到壓力的數(shù)據(jù),但同時(shí)也是一個(gè)讓拼多多自己都感到不安的數(shù)據(jù)。

這份“不安”就是訂單背后的物流。

拼多多成立4年就成長為國內(nèi)電商的第三極,用戶規(guī)模和包裹量僅次于阿里系平臺,絕對是電商史上的奇跡。但奇跡的背后也有隱憂。

“拼多多上市前,甚至連一個(gè)專職統(tǒng)籌快遞配送的物流總監(jiān)都沒有?!?/em>

快遞公司的朋友告訴老鬼,拼多多成長的速度太快了,快到?jīng)]有時(shí)間和精力,或者說根本就來不及去搭建和統(tǒng)籌下游的物流與快遞。但這種看上去“散養(yǎng)”的、全面開放的物流理念,卻正好契合了通達(dá)系快遞業(yè)務(wù)模式和操作特性。

快遞公司獲取了增量,拼多多贏得了時(shí)間和規(guī)模。

有老鐵肯定會(huì)問:拼多多成立的時(shí)候,阿里已經(jīng)在組建菜鳥并整合快遞資源,怎么會(huì)放任這樣一個(gè)潛在的對手肆意生長?

在老鬼看來,主要原因有三:

一是拼多多成立前幾年對物流完全是“放任不管”的狀態(tài),包括當(dāng)時(shí)與快遞公司對接的電子運(yùn)單,都是用的菜鳥系統(tǒng)。這在很大程度上消除了菜鳥的顧慮,甚至起到了麻醉的作用。

二是前幾年,菜鳥最大的“假想敵”是京東物流,不管是進(jìn)攻端,還是防御端,都是對著京東打的。后來因?yàn)橹悄芸旒溆峙c順豐“擦槍走火”,但矛頭的方向都沒有對準(zhǔn)拼多多。

三是拼多多的成長,真的太快太快了,快到對手有所警覺的時(shí)候,已經(jīng)無法強(qiáng)攻和硬奪了。

坐擁百億級訂單,日單量超3800萬,如果這些訂單都要在別人主導(dǎo)和掌控的運(yùn)單系統(tǒng)中洗一次澡,你覺得拼多多能一直忍下去嗎?

一系列的暗戰(zhàn),由此開始。

02  攪局

站在拼多多的角度,既然最大的對手已經(jīng)有警覺,那肯定不能“硬碰”,只能一點(diǎn)點(diǎn)試探。

今年1月13日,拼多多提出對攬收時(shí)效監(jiān)控、降低發(fā)貨違規(guī)風(fēng)險(xiǎn);

2月底,拼多多正式上線了屬于自己的電子面單系統(tǒng),理論上可以不再借道菜鳥;

3月初,拼多多被傳出要求商家、快遞物流站點(diǎn)接入隸屬于自家的平臺系統(tǒng)。不久后,又被接連爆出“為了推廣電子面單在鼓勵(lì)商家刷單”、“通過ISV(軟件開發(fā)商)攔截了訂單調(diào)用其他電子面單發(fā)貨”的相關(guān)消息。

對于類似強(qiáng)迫商家和快遞“二選一”的傳言,拼多多第一時(shí)間予以辟謠:稱公司尚無能力也無動(dòng)機(jī)對“商家發(fā)送快遞”實(shí)施“二選一”,但公司有勇氣打破行業(yè)壟斷,給天下所有商家以自由選擇權(quán)。

安德華說這個(gè)辟謠太鬼了,因?yàn)槭虑榈闹攸c(diǎn)根本不是什么“二選一”,而是拼多多已經(jīng)開始自建電子運(yùn)單系統(tǒng)這個(gè)既定與既成事實(shí)。

沒有這個(gè),一切都是空談;

有了這個(gè),咱什么都可以談。

君不見,才半年多的時(shí)間,拼多多2月份上線的電子面單系統(tǒng)就已經(jīng)成長為全球第二大電子面單系統(tǒng)。

與此同時(shí),拼多多還拋出了一個(gè)更具爆炸性的信號擬增發(fā)超10億美元。募資所得將主要投入涉及“農(nóng)產(chǎn)品上行”與“新品牌計(jì)劃”等新商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施,部分技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目,以及潛在的戰(zhàn)略投資和收購。

拼多多這是要涉足快遞了?不管站在哪個(gè)角度,戰(zhàn)略投資或收購一家甚至幾家快遞公司,對拼多多而言,都合情合理且不為過。

對于這種“可能性”,第一競爭對手當(dāng)然不會(huì)袖手旁觀。

3月11日,阿里巴巴以46.65億元戰(zhàn)略投資和入股申通快遞,成為申通第二大股東;7月31日,申通又與阿里簽署購股權(quán)協(xié)議,賦予阿里或其第三方約100億元的購股權(quán)。

問題來了:阿里已經(jīng)是百世的最大股東,并先后投資入股圓通中通,為什么還要再投申通?真的想一統(tǒng)快遞江湖?

老鬼之前就多次闡述,“一統(tǒng)快遞江湖”這事,還真不是阿里和菜鳥的目的。誠如安德華所言:

阿里持續(xù)投資入股申通帶來的最大的變量,就是保持現(xiàn)有快遞江湖的格局不變。你現(xiàn)在所看到的快遞江湖,尤其是通達(dá)系這一派,是電商生態(tài)體系中必不可少的組成部分。任何一家企業(yè)出現(xiàn)動(dòng)蕩(更不用說倒閉了),都會(huì)牽一發(fā)而動(dòng)全身。菜鳥做的是平臺,平臺的使命是讓現(xiàn)有生態(tài)體持續(xù)保持活力,絕非顛覆和破壞。不是不想顛覆,是顛覆的代價(jià)太大了。

但是,老鬼今天還想再補(bǔ)充一個(gè)誰都沒有點(diǎn)破的戰(zhàn)略意圖阿里入股申通,主觀上是維持現(xiàn)有快遞格局不變,賦能合作伙伴,但客觀上卻非常干脆的斬?cái)嗔藘蓚€(gè)可能。

第一個(gè)是順豐與申通聯(lián)手,借此彌補(bǔ)低端產(chǎn)品短板,并以結(jié)盟的方式殺入電商包裹的可能;

第二個(gè)就是拼多多投資申通的可能。

切斷這兩個(gè)“可能”,實(shí)際就是消除了兩個(gè)潛在威脅。

除此之外,阿里在“四通”里面的不斷滲透,一定程上也為入股韻達(dá)增添了足夠的談判砝碼。留給拼多多的時(shí)間不多了,留給韻達(dá)的時(shí)間也不多了。

雖然現(xiàn)在看上去局勢仍顯撲朔迷離,但大概率上,韻達(dá)還是會(huì)選阿里。

03  化零為整vs化整為零

正是因?yàn)榘⒗锓獾袅怂械目赡?,拼多多此次在提出開發(fā)“新物流”平臺的時(shí)候,不得不順?biāo)浦郏貏e強(qiáng)調(diào):這個(gè)平臺將采用輕資產(chǎn)、開放的模式,專注于通過技術(shù)為商家和用戶提供解決方案。

拼多多戰(zhàn)略副總裁九鼎也旗幟鮮明地表態(tài):

“我們不會(huì)去投資建設(shè)大型倉儲(chǔ)建筑或者是配送團(tuán)隊(duì),我們只會(huì)把行業(yè)內(nèi)部可用的資源進(jìn)行綜合和利用,提高服務(wù)質(zhì)量和效率,進(jìn)而降低每單位成本,這也是我們在農(nóng)業(yè)業(yè)務(wù)方面正在推行的?!?/em>

在老鬼看來,拼多多短期內(nèi)確實(shí)不會(huì)“走重”,因?yàn)樘珶X,也因?yàn)閷κ痔珡?qiáng),戰(zhàn)略投資、收購或者自建物流基本上都行不通。在這種情況,拼多多的“破局”之法,可以總結(jié)為兩個(gè)策略

1.化零為整

拼多多電子運(yùn)單系統(tǒng)的上線就是“化零為整”,這個(gè)是基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)。擁有屬于自己的電子面單意味著可控可管理的、源源不斷的數(shù)據(jù)資源。

這個(gè)拼多多已經(jīng)在做,而且效果明顯。

2.化整為零

黃崢和九鼎都提到了同一個(gè)關(guān)鍵詞農(nóng)業(yè)。

8月18日,拼多多聯(lián)合創(chuàng)始人達(dá)達(dá)在一次峰會(huì)的主題演講中說:

“拼多多前身是拼好貨,農(nóng)業(yè)是拼多多的起家之本,也是拼多多接下來發(fā)展的戰(zhàn)略核心。

拼多多正在開發(fā)的“新物流”平臺,就跟農(nóng)業(yè)密切相關(guān)。據(jù)介紹,“新物流”平臺會(huì)保持開放,解決現(xiàn)有包括分散、低效的農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)任锪髋c供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)。

具體怎么做呢?使用專用電子面單。

目前,拼多多正聯(lián)合物流生態(tài)的合作伙伴,探索農(nóng)產(chǎn)品上行專用電子面單的可行性,嘗試對農(nóng)產(chǎn)品物流與普通包裹做區(qū)分,以進(jìn)一步推動(dòng)農(nóng)村尤其是邊遠(yuǎn)地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)大規(guī)模上行。

安德華直言,有了這個(gè)專用電子運(yùn)單,拼多多一方面可以直接與廣大農(nóng)村快遞網(wǎng)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)對接,前端可控;另一方面也能夠依此為依托,順藤摸瓜,持續(xù)對接物流鏈條上的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等環(huán)節(jié),打通壁壘。

現(xiàn)在有能力滲透到農(nóng)村和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的快遞,除了“國家隊(duì)”,也只有通達(dá)百世和順豐了。拼多多通過農(nóng)產(chǎn)品上行的專用電子運(yùn)單來拉攏通達(dá)系在農(nóng)村地區(qū)的網(wǎng)點(diǎn),同時(shí)捆綁住對手在農(nóng)村“最后一公里”配送上的手腳。

這就是拼多多的“化整為零”之策。

對快遞網(wǎng)點(diǎn)來講,“最后一公里”同時(shí)也是“最前一公里”。拼多多這種打法的本質(zhì),實(shí)際上還是其最擅長的“農(nóng)村包圍城市”。

當(dāng)然,對手也不是吃素的。在與通達(dá)百世深度協(xié)同之后,菜鳥在農(nóng)村和鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的整合,正如火如荼的推進(jìn)。

拼多多“攪局”,阿里“做局”,小米“入局”,騰訊“謀局”,美團(tuán)“破局”…快遞江湖的暗戰(zhàn),早已脫離快遞的范疇。

或許,這才是“新物流”應(yīng)有的題中之義。



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