從今年年初到現(xiàn)在，柴油價(jià)格從5000元/噸上漲到了7650元/噸，合計(jì)每升漲2元左右！

而且最讓人難以忍受的是，油價(jià)每周每升調(diào)整幾毛錢，使得運(yùn)價(jià)根本無法調(diào)整！不少卡友反映，按照這個(gè)漲幅計(jì)算，每年成本要高8000元！

近日，上海、寧波等地的交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展通知》。

《通知》公開支持各運(yùn)輸企業(yè)可以根據(jù)自身情況，制定、調(diào)整合理的運(yùn)價(jià)！

據(jù)了解，上海、寧波多家車隊(duì)已經(jīng)發(fā)出了調(diào)價(jià)通知，調(diào)價(jià)幅度為上調(diào)10%。

油價(jià)漲的太快了，運(yùn)價(jià)也該漲漲了！甚至不少卡友們都表示，寧愿油價(jià)10塊10塊漲，直接漲到20元/升，這樣也好漲運(yùn)價(jià)，別老剝削卡車人的利益！

此次運(yùn)價(jià)上漲雖然僅是針對(duì)集卡行業(yè)，但卻是一個(gè)良好的信號(hào)——成本上漲，運(yùn)費(fèi)理應(yīng)上調(diào)！

因此，普貨、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)男值軅円膊灰?strong>相信在集卡行業(yè)上調(diào)運(yùn)費(fèi)之后，大家的運(yùn)費(fèi)都會(huì)有所回暖！

油價(jià)上漲，運(yùn)費(fèi)理應(yīng)上調(diào)，目前已有地區(qū)允許漲運(yùn)價(jià)！卡友們頂起！

此文系作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表羅戈網(wǎng)立場(chǎng)

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