不久前，因?yàn)橐粍t傳聞：國內(nèi)快遞又將殺入一位重量級的玩家，將砸百億迅速在中國起網(wǎng)，攪得快遞行業(yè)人心起伏。

后經(jīng)過羅戈網(wǎng).物流沙龍多方打探，經(jīng)多位資本方、專家和企業(yè)的高層之間口徑印證，以及一張“J&T”南湖會(huì)議圖，初步判定是一家名為J&T Express的東南亞快遞龍頭。

近日，羅戈網(wǎng).物流沙龍獨(dú)家獲悉，J&T或?qū)⒂行聞?dòng)作。

一位業(yè)內(nèi)知情人士向羅戈網(wǎng)透露，J&T預(yù)計(jì)在明年初，最晚在明年年中前將成立中國業(yè)務(wù)主體公司，目前則正在緊鑼密鼓籌備中。

這位接近J&T的業(yè)內(nèi)人士表示，J&T在中國選擇了加盟模式，未來主要以出口業(yè)務(wù)為主，進(jìn)口主要集中在落地配業(yè)務(wù)領(lǐng)域，但具體還需要看實(shí)際合作商家數(shù)量和規(guī)模需求。

據(jù)悉，J&T在東南亞一直采用直營的管理模式，在印尼、越南、馬來、泰國、菲律賓、新加坡、柬埔寨擁有近7000個(gè)線下直營網(wǎng)點(diǎn)，沒有加盟商的存在。

不過除了上述爆料外，羅戈網(wǎng)還獲悉另一種傳聞，J&T或已經(jīng)在中國成立業(yè)務(wù)新公司。

傳聞稱一家名為“上海極兔供應(yīng)鏈有限公司”的企業(yè)成為猜測主角，這家企業(yè)成立于2019年9月12日，注冊資本1000萬元，注冊地顯示在青浦區(qū)。

就在近日2019年10月10日，這家企業(yè)又全新注冊了一家全資子公司“上海極兔及供應(yīng)鏈有限公司”。

但這則傳聞可信度較小，這家公司的工商經(jīng)營范圍包括供應(yīng)鏈管理、貨物運(yùn)輸代理、國際貨物運(yùn)輸代理、裝卸搬運(yùn)服務(wù)、倉儲服務(wù)、物流科技、信息科技專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、機(jī)械設(shè)備租賃、道路貨物運(yùn)輸?shù)?。但并沒有相關(guān)國內(nèi)、國際快遞業(yè)務(wù)。

業(yè)內(nèi)專業(yè)人士認(rèn)為，J&T更大的可能是整合一家擁有全國快遞經(jīng)營許可證的企業(yè)，而非全新成立一家企業(yè)，一方面解決資質(zhì)問題，另一方面快速起網(wǎng)。不過具體如何，還需要后續(xù)關(guān)注。