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2019年11月7日,由上?;瘴闹鬓k,江汽物流,江淮汽車(chē),一汽集團(tuán)聯(lián)合支持的《第四屆中國(guó)汽車(chē)智能生產(chǎn) & 精益物流協(xié)同配合發(fā)展論壇》在合肥召開(kāi)。
“科技與理念創(chuàng)新,引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)智慧物流開(kāi)源節(jié)流,為汽車(chē)“智”造,降本增效”是這次大會(huì)的主題。
在整體經(jīng)濟(jì)下行,汽車(chē)行業(yè)總體銷(xiāo)售量減少的情況下,如何縮減成本提高效率,成了所有主機(jī)廠商共同面對(duì)的問(wèn)題,這其中,物流環(huán)節(jié)作為汽車(chē)生產(chǎn)的重要一環(huán),成為了“降本提效”的關(guān)鍵。
TBL華清科盛作為行業(yè)領(lǐng)先者,是國(guó)內(nèi)第一批將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的企業(yè),通過(guò)MESH無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、超高頻RFID、UWB高精度定位,PTL+X智能揀選等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),為企業(yè)打造輕量級(jí)的智慧物流系統(tǒng)。
在這種模式下,廠家無(wú)需進(jìn)行物流機(jī)械自動(dòng)化改造,而是通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)賦能傳統(tǒng)物流設(shè)施,幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)更為高效的人機(jī)協(xié)同。在保證人的靈活性和減少對(duì)人依賴的前提下,實(shí)時(shí)獲取及分析人員和物流設(shè)施的效率和利用率,進(jìn)一步優(yōu)化整體的運(yùn)營(yíng)效率。
TBL的廠內(nèi)生產(chǎn)物流應(yīng)用場(chǎng)景
TBL華清科盛CEO王凡在大會(huì)演講上指出,在長(zhǎng)達(dá)幾十年的汽車(chē)精益生產(chǎn)下,整車(chē)生產(chǎn)過(guò)程已經(jīng)很難有太多優(yōu)化空間。主機(jī)廠壓低零部件廠商價(jià)格來(lái)降低成本,本身是一個(gè)“零和游戲”。而在制造業(yè)物流領(lǐng)域,還存在著大量的作業(yè)人員,依然存在巨大人員效率提高和流程優(yōu)化的空間。
為了打破這種格局,TBL華清科盛聯(lián)合新智能汽車(chē)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)商——兆馳供應(yīng)鏈,共同合資成立科兆卡爾(北京)運(yùn)營(yíng)科技有限公司。
科兆卡爾將作為科技型物流運(yùn)營(yíng)商,承接汽車(chē)主機(jī)廠和零部件廠的全場(chǎng)域物流運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù),包括零部件供應(yīng)物流、整車(chē)銷(xiāo)售物流、廠內(nèi)生產(chǎn)物流、售后備件物流,為客戶提供新的科技型物流運(yùn)營(yíng)的解決方案。
全場(chǎng)域物流場(chǎng)景
科兆卡爾的創(chuàng)新物流運(yùn)營(yíng)模式,將工業(yè)IoT技術(shù)+大數(shù)據(jù)智能分析技術(shù),用甲方零投資的方式,投入于人力密集的制造業(yè)生產(chǎn)物流運(yùn)營(yíng)服務(wù)中,實(shí)現(xiàn)提高物流效率,達(dá)到整體減人降本作用。
在這種模式下,主機(jī)廠可以免費(fèi)幫助零部件廠建立相關(guān)的廠內(nèi)跟蹤追溯體系。通過(guò)物流運(yùn)營(yíng),零部件廠商優(yōu)化了成本結(jié)構(gòu),也能在不影響自己利潤(rùn)的前提下,為主機(jī)廠提供更低價(jià)格的產(chǎn)品,提升供應(yīng)鏈智能管理水平,有利于幫助自己增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力,拿到更多主機(jī)廠的業(yè)務(wù)份額。
而對(duì)于主機(jī)廠來(lái)說(shuō),可以獲取零部件廠的訂單進(jìn)度信息和訂單的廠內(nèi)流轉(zhuǎn)數(shù)據(jù),提升零部件物流供應(yīng)質(zhì)量和響應(yīng)速度,間接降低自身成本。
科兆卡爾提供的新運(yùn)營(yíng)模式,可以在主機(jī)廠和零部件廠之間建立橋梁,讓雙方進(jìn)行更深層度的綁定和合作,進(jìn)行信息互動(dòng)和物流運(yùn)營(yíng)優(yōu)化,改變行業(yè)內(nèi)的“零和”游戲現(xiàn)狀,變成多方的“共贏”。
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