路透北京11月2日，中國物流行業(yè)的高速發(fā)展和廣闊前景吸引著國際物流巨頭的目光。世界級國際快遞供應(yīng)商DHL快遞中國區(qū)首席執(zhí)行官吳東明周五表示，將結(jié)合粵港澳大灣區(qū)建設(shè)加快在中國的投資速度，繼續(xù)加大在中國市場的投入。

他在接受路透專訪時表示，中國高速發(fā)展增強了DHL在華投資的信心，未來將持續(xù)不斷的擴大投入，包括航空網(wǎng)絡(luò)、地面基礎(chǔ)設(shè)施、人才培養(yǎng)、技術(shù)研發(fā)等，并繼續(xù)探索無人機、自動分揀設(shè)備等尖端技術(shù)在物流業(yè)的應(yīng)用。

“我們這些年在南方不斷的投入，但是結(jié)合大灣區(qū)可能也會加快整個投資的速度?！眳菛|明說。

他透露，將投資3.35億歐元對中亞轉(zhuǎn)運中心進行擴建，并投入部分新采購的飛機，計劃將整體貨物處理能力提升50%，還將在珠海設(shè)立口岸，擴建廣州口岸，DHL于今日開通了深圳至萊比錫的航線。

“我們在中國的區(qū)域40%以上的業(yè)務(wù)來自于南方區(qū)域，我們很多的發(fā)展都是從廣東開始，這些區(qū)域企業(yè)的發(fā)展，跟我們有非常大的業(yè)務(wù)關(guān)系?！眳菛|明表示。

他并稱，待珠?？诎兑黄谠囘\行和磨合階段結(jié)束后，DHL還將擇機對口岸進行二、三期擴建，港珠澳大橋開通后，珠?？诎秾⒋蠓嵘榻靼兜貐^(qū)物流快遞效率。

中國境內(nèi)連接香港、珠海和澳門的跨海大橋港珠澳大橋于2018年10月24日通車。香港特區(qū)行政長官林鄭月娥表示，多項連接香港與內(nèi)地的基建先后在今、明年啟用，將拉近兩地的距離，并逐步形成粵港澳“一小時生活圈”的理想布局。

此外，DHL在華投資的其它舉措也在同步進行，如DHL的廣州口岸三期擴建工程已于近期完成，擴建后的廣州口岸貨物處理能力提高60%，高峰時期操作效率提升30%，將承擔(dān)未來業(yè)務(wù)量的持續(xù)高速增長。

“一方面我們是在基礎(chǔ)設(shè)施上如何能保證貨物的出運，從運力上保證，同時也要優(yōu)化地面的服務(wù)設(shè)施，后面可能會建立共享的服務(wù)中心，提升它的自動化水平?！眳菛|明說。

吳東明預(yù)計，未來幾年，全球物流業(yè)仍將快速發(fā)展，中國物流業(yè)市場規(guī)模位居全球第一，加之屬于國家鼓勵發(fā)展的服務(wù)性行業(yè)，因此中國國際物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展還有非常大的空間。

跨境貿(mào)易

針對目前快速增長的跨境電商業(yè)務(wù)，吳東明認(rèn)為，跨境電商業(yè)務(wù)總體方向趨勢會變得更加合規(guī)，在服務(wù)跨境電商方面更重要的是區(qū)別客戶屬于哪類電商客戶，并根據(jù)客戶類型確定他們的需求。

吳東明表示，全球經(jīng)濟一體化的趨勢不可阻擋，2020年全球跨境電商的零售交易額將達(dá)到9千億美元?？缇畴娚谈淖兞藗鹘y(tǒng)貿(mào)易的方式，更多的貿(mào)易公司會尋找不同途徑的方式進行跨境貿(mào)易。

“針對跨境電商，還是針對不同的客戶，不同的需求，有不同的方案。”吳東明說，會根據(jù)每個市場的特點，為客戶提供量身定制的解決方案，如在IT系統(tǒng)方面，DHL中國就開發(fā)出滿足中國客戶的解決方案。

針對今年以來出現(xiàn)的貿(mào)易爭端，吳東明說，當(dāng)前全球貿(mào)易格局正產(chǎn)生巨大變化，無疑將影響國際物流業(yè)。但跨境貿(mào)易的需求還是存在的，現(xiàn)在DHL中國還沒有看到中美貿(mào)易戰(zhàn)對自身業(yè)務(wù)有較大的影響。

“反而10月份我們看到更多的量比以前還要高，是不是說大家真怕打貿(mào)易戰(zhàn)的時候，趁它之前趕緊發(fā)了都有可能。”吳東明說。

“很多國際限時快遞業(yè)務(wù)是消費的必須，而這是DHL聚焦的核心。”吳東明稱，根據(jù)以往多年的經(jīng)驗，在特殊的經(jīng)濟環(huán)境下，大宗貨物的國際物流可能會出現(xiàn)下滑，但限時快遞業(yè)務(wù)則不太容易受到影響。

他談到，現(xiàn)在中歐的貿(mào)易量在逐步加大，DHL作為與歐洲淵源較深的公司在中歐業(yè)務(wù)上占有優(yōu)勢。此外中國提出的“一帶一路”理念也為國際物流企業(yè)提供了新的發(fā)展機遇，DHL近年在此持續(xù)發(fā)力。

科技化物流

吳東明表示，DHL一直非常關(guān)注并致力于通過新技術(shù)應(yīng)用，希望借此給客戶更好的體驗，并產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)，提升效率。近年DHL中國一直注重結(jié)合本地特色的創(chuàng)新。

他認(rèn)為，一切的創(chuàng)新都要落在提升服務(wù)品質(zhì)和效率，員工、客戶和股東的滿意度上。DHL在中國不斷根據(jù)客戶需求將服務(wù)流程進行再造，比如優(yōu)化基于PC和移動終端的客戶服務(wù)及溝通方式等。

“我們最近也在嘗試使用無人機配送，利用AGV技術(shù)的無人倉庫也將正式投入運營，吳東明說，“我們是業(yè)內(nèi)首家使用微信實現(xiàn)客戶互動的國際快遞企業(yè)。”

吳東明認(rèn)為，研發(fā)成本、安全考量、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、國家政策等方面的考慮使得很多新興技術(shù)并未規(guī)?；度胧褂?。今天DHL愿意與全行業(yè)共同分析，建立共享資源平臺，從而找出解的問題的方案。

“我們觀察到新技術(shù)應(yīng)用過程中，不同企業(yè)重復(fù)性的技術(shù)研發(fā)導(dǎo)致了巨大的資源浪費；如何資源最大化利用已成為發(fā)展的關(guān)鍵點?！彼f。

DHL是德國郵政敦豪集團旗下的知名物流品牌，提供服務(wù)包括國內(nèi)與國際包裹遞送、電子商務(wù)遞送服務(wù)、國際快遞、海陸空貨運及工業(yè)供應(yīng)鏈管理等。