在1月30日舉行的發(fā)布會(huì)上，衛(wèi)健委新聞發(fā)言人米鋒表示，根據(jù)當(dāng)前應(yīng)對(duì)疫情工作需要，運(yùn)送物資到湖北省的貨車司機(jī)需要采取必要的防護(hù)措施，返回之后無(wú)發(fā)燒、咳嗽等癥狀，允許其繼續(xù)運(yùn)送物資。

這是物流企業(yè)最想聽(tīng)到的消息。

一家大型快遞公司內(nèi)部員工對(duì)透露，武漢宣布封城之后，他們向疫區(qū)運(yùn)送了20多批物資，去了40多名司機(jī)，“基于疫情防控的需要，這些司機(jī)返回之后必須隔離?！?/p>

“他們本來(lái)是在放假，看到群里號(hào)召，報(bào)名參與援助，相當(dāng)于志愿者，沒(méi)拿一分錢，而且還冒著風(fēng)險(xiǎn)。但從武漢那邊回來(lái)之后需要隔離14天，這種情況下，志愿報(bào)名的司機(jī)越來(lái)越少，運(yùn)力缺口越來(lái)越大?！鄙鲜鰡T工表示。

過(guò)去一周多時(shí)間，全國(guó)各地的物資正緊急運(yùn)往武漢等湖北疫區(qū)，正值春節(jié)假期，大部分運(yùn)輸公司剛好處于“半歇業(yè)”狀態(tài)，可以調(diào)動(dòng)的運(yùn)力資源本就有限，隔離政策加劇運(yùn)力匱乏。

衛(wèi)健委的上述表態(tài)有望緩解運(yùn)力的供需矛盾。

把5G設(shè)備運(yùn)進(jìn)火神山

閆東方是德邦快遞一名司機(jī)，武漢本地人。

除夕夜凌晨一點(diǎn)多鐘，他接到武漢車隊(duì)負(fù)責(zé)人電話，讓他早上去接一輛從北京來(lái)的車，車上運(yùn)的是捐贈(zèng)給火神山醫(yī)院的5G通信設(shè)備，著急等著安裝。

大年初一，天蒙蒙亮，閆東方開(kāi)著一輛9.6米的廂式貨車趕到武漢市東西湖收費(fèi)站，“當(dāng)時(shí)已經(jīng)不斷有物資運(yùn)到武漢，外地車要么進(jìn)不來(lái)，要么因?yàn)橐咔椴辉高M(jìn)武漢，我們只好前往高速路口迎接?！?/p>

據(jù)閆東方介紹，德邦內(nèi)部在除夕夜當(dāng)晚成立特別行動(dòng)小組，調(diào)配運(yùn)力運(yùn)輸防疫物資，司機(jī)短缺是個(gè)棘手問(wèn)題。

德邦快遞武漢分公司雖有300輛多貨車可供調(diào)度，大年初一初二兩天，只有三名司機(jī)可以出車，初三初四增至8名司機(jī)，目前共計(jì)12名司機(jī)，大部分來(lái)自于武漢和周邊城市。

大批物資等待運(yùn)送，這些司機(jī)不得不連軸轉(zhuǎn)。

“1月29號(hào)早上，兩名司機(jī)拉著一批醫(yī)療防護(hù)物資從武漢去往400公里之外的十堰市，1月30日早上7點(diǎn)多連夜返回?！遍Z東方說(shuō)。

武漢市物流協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)石君表示，目前醫(yī)療物資進(jìn)入武漢比較暢通，“如果物資是指定捐贈(zèng)給紅十字會(huì)，由紅十字會(huì)進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配。如果不是，我們可以協(xié)調(diào)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)對(duì)接，然后運(yùn)給醫(yī)院等機(jī)構(gòu)?！?/p>

1月28日，閆東方還給武漢金銀潭醫(yī)院送去一批海底撈公司捐贈(zèng)的方便火鍋，

“我們到醫(yī)院時(shí)，護(hù)士長(zhǎng)看到我們戴的是普通口罩，回屋里拿出10個(gè)醫(yī)用口罩和一瓶洗手液，讓我們注意防護(hù)，出來(lái)接收物資的還有身穿迷彩制服的醫(yī)療隊(duì)員，他們看上去很疲憊，眼球上都是血絲?！遍Z東方說(shuō)，“我們能做的就是一刻不耽擱地將物資送到最需要的地方?！?/p>

針對(duì)司機(jī)短缺問(wèn)題，德邦武漢公司已經(jīng)向上級(jí)部門反映，“我們一方面在和司機(jī)積極溝通，另一方面把一些愿意回來(lái)的司機(jī)信息上報(bào)給公安機(jī)關(guān)備案，好讓他們盡快返崗?！?/p>

應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)性運(yùn)力緊張

此次疫情爆發(fā)時(shí)間正值春節(jié)期間，絕大部分物流公司處于“半歇業(yè)”狀態(tài)。

一家快遞公司負(fù)責(zé)人對(duì)我們表示，公司職能部門員工1月16日放假，快遞員和司機(jī)19號(hào)放假，“我們承接援助物資運(yùn)輸需求時(shí)，需要按地區(qū)協(xié)調(diào)司機(jī)回來(lái)上班，優(yōu)先安排能發(fā)整車捐贈(zèng)物資的網(wǎng)點(diǎn)出車?！?/p>

河南一家醫(yī)用耗材公司負(fù)責(zé)人告訴我們，無(wú)論是原材料運(yùn)進(jìn)來(lái)，還是醫(yī)用防護(hù)成品運(yùn)出去，都遇到運(yùn)輸難題。

“防疫部門的確有顧慮，擔(dān)心車輛和人員流動(dòng)增加防疫難度，而司機(jī)則擔(dān)心路上疫情監(jiān)測(cè)關(guān)卡比較多，交通不暢，影響運(yùn)輸效率?！边@位負(fù)責(zé)人說(shuō)，現(xiàn)在的問(wèn)題不是某一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)、某一個(gè)平臺(tái)是否營(yíng)業(yè)，而是需要協(xié)調(diào)整個(gè)物流系統(tǒng)。”

一邊是源源不斷的物資運(yùn)送需求，一邊是無(wú)法及時(shí)返崗的司機(jī)，這使得運(yùn)力的供需矛盾更加突出。

蔣國(guó)軍（化名）是上海一家貨運(yùn)公司的老板，該公司1月21號(hào)集體放假，貨車都留在上海。

1月29日，他給我們展示了一張聊天截圖。截圖顯示一批5噸的醫(yī)療物資要從山東臨沂運(yùn)往武漢東西湖收費(fèi)站，給出的意向價(jià)就已高達(dá)4.5萬(wàn)元，并在特殊需求一欄中明確寫道：“只進(jìn)不出，等通知?！?/p>

蔣國(guó)軍認(rèn)為，出現(xiàn)這種情況，一方面因很多司機(jī)都回家了，一時(shí)半會(huì)不能回到工作崗位，另一方面是一些司機(jī)擔(dān)心疫情，可能被隔離，或者滯留武漢。

針對(duì)結(jié)構(gòu)性運(yùn)力緊張局面，幾十家物流公司都開(kāi)通綠色通道，并且開(kāi)放了倉(cāng)儲(chǔ)資源。

1月28日，福佑卡車、獅橋運(yùn)力、則一、華能智鏈、真好運(yùn)、赤灣東方、壹米滴答、駒馬、車滿滿、卡車寶貝、快狗打車、貨拉拉、閃送、G7等17家物流平臺(tái)展開(kāi)聯(lián)合行動(dòng)，共同馳援湖北。

順豐航空扛起大梁

由于湖北各地封城和限行，陸路運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效存在一定不確定性，此時(shí)貨運(yùn)航空展現(xiàn)出自己的優(yōu)勢(shì)。

多家河南醫(yī)用耗材公司負(fù)責(zé)人告訴我們，這一周多來(lái)，他們發(fā)往湖北以及全國(guó)各地的醫(yī)療物資，走的都是順豐，“順豐的快遞員和網(wǎng)點(diǎn)還在營(yíng)業(yè)?！?/p>

1月24日，山東日照三大車醫(yī)用防護(hù)物資計(jì)劃使用本地飛機(jī)從日照出發(fā)，因故取消，此時(shí)接力運(yùn)輸?shù)氖峭？吭谏綎|臨沂的順豐貨機(jī)。

1月24日，離漢通道關(guān)閉的第一天，一架運(yùn)載著醫(yī)用口罩以及其他醫(yī)療用品的順豐貨機(jī)抵達(dá)武漢天河機(jī)場(chǎng)。

1月24日開(kāi)始至26日，順豐每天有兩架專機(jī)分別由深圳和杭州起飛。

1月27日開(kāi)始，順豐公司新增北京飛往武漢專機(jī)一架，29日起，新增濰坊飛武漢專機(jī)一架。到29號(hào)，順豐共有16架專機(jī)先后降落武漢天河機(jī)場(chǎng)，累計(jì)運(yùn)送醫(yī)療、救援等急需物資354余噸。

我們還了解到，1月30日，順豐航空有5個(gè)航班運(yùn)載了約120萬(wàn)噸的醫(yī)療防護(hù)物資抵達(dá)武漢，其中一架是從日本東京成田機(jī)場(chǎng)起飛。

順豐航空是中國(guó)最大的貨運(yùn)航空公司，機(jī)隊(duì)規(guī)模為58架，包括2架雙層的波音747。

順豐湖北公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)我們表示，為加快、加大救援物資的配送，目前湖北順豐武漢市內(nèi)已有近百個(gè)網(wǎng)點(diǎn)陸續(xù)恢復(fù)營(yíng)業(yè)，各級(jí)崗位員工主動(dòng)與當(dāng)?shù)胤揽刂笓]部等政府部門溝通，自愿申請(qǐng)返崗參與物資運(yùn)輸及配送工作。

除順豐航空之外，中國(guó)郵政速遞、東航、國(guó)航、海航以及圓通航空等公司都開(kāi)通了支援武漢的空中綠色通道。