立足“最后一公里”體驗  構(gòu)建線上線下一體化倉配體系

江蘇蘇寧物流有限公司

一、企業(yè)基本情況

（一）企業(yè)簡介

江蘇蘇寧物流有限公司（以下簡稱蘇寧物流）是蘇寧控股集團旗下八大產(chǎn)業(yè)集團之一，創(chuàng)立于2012年，注冊資本約68億元。在智慧零售變革趨勢下，蘇寧物流專注于服務(wù)零售全渠道、全場景、全客群的發(fā)展模式，依托領(lǐng)先的軟硬件支持，打造技術(shù)驅(qū)動的物流基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，面向合作伙伴輸出高效協(xié)同的供應(yīng)鏈解決方案。目前已形成涵蓋倉配、冷鏈、即時配、快遞、快運、跨境、售后、送裝八大服務(wù)產(chǎn)品群。蘇寧物流于2018年通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證，獲得國家智能化倉儲物流示范基地、智慧物流配送示范單位、物流標(biāo)準(zhǔn)化重點推進企業(yè)、江蘇省重點物流基地等多項榮譽。

（二）企業(yè)優(yōu)勢

一是自建物流網(wǎng)絡(luò)。蘇寧物流自建有大件、小件、冷鏈等各類大型倉儲中心，建設(shè)立體倉、自動化倉、無人倉等高標(biāo)準(zhǔn)倉儲設(shè)施，創(chuàng)新產(chǎn)地倉、前置倉、小店中心倉等運作模式。截至2019年上半年，蘇寧物流聯(lián)合天天快遞倉儲面積達(dá)到1090萬平方米，大件始發(fā)中心60個，小件始發(fā)中心24個，冷鏈物流倉46個，海外倉6個，干支線網(wǎng)絡(luò)超過17000條，運營車輛超過10萬輛。

二是智慧物流平臺。蘇寧物流自主研發(fā)樂高平臺、天眼平臺、天機平臺和指南針?biāo)拇笙到y(tǒng)平臺。其中，樂高平臺，是基于零售需求的復(fù)雜性和不確定性，為更加敏捷地響應(yīng)市場而研發(fā)的模塊化供應(yīng)鏈物流管理信息平臺；天眼平臺，是整合蘇寧物流數(shù)據(jù)、參與社會數(shù)據(jù)置換、實現(xiàn)數(shù)字化管理的物流整體運營數(shù)據(jù)管理平臺；天機平臺，是通過精準(zhǔn)匹配物流供給與需求、優(yōu)化物流資源配置等，對全局和全鏈條作業(yè)數(shù)據(jù)進行智能處理；指南針系統(tǒng)，是通過協(xié)同場地限制、運營需求、作業(yè)效率、運作成本四大因素，實現(xiàn)全自動化運作、人機結(jié)合等多種方式的柔性化生產(chǎn)。

二、主要做法與成效

伴隨蘇寧零售業(yè)務(wù)的發(fā)展，蘇寧物流持續(xù)推進線上線下一體化融合，完善“最后一公里”布局，拓展社會化服務(wù)功能，提升消費者體驗。

（一）線上線下一體化融合

蘇寧物流在集團線上線下融合總體戰(zhàn)略下，持續(xù)整合上下游資源，打通線上（蘇寧易購平臺、蘇寧易購天貓官方旗艦店）及線下（蘇寧易購門店、蘇寧小店等）渠道，打造線上線下一體化融合的倉儲配送管理體系，實現(xiàn)門店端、PC端、移動端和家庭端四端協(xié)同，為消費者提供家電、3C、母嬰、百貨、超市、服裝等全品類、全渠道的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

在動態(tài)庫存管理方面，通過大數(shù)據(jù)分析和智能調(diào)度系統(tǒng)，形成樞紐分撥和最短配送路由，實現(xiàn)全國范圍“一盤貨”管理；在貨位管理方面，通過ABC分區(qū)及庫存總量預(yù)測，縮短77%的訂單揀選路線，提高揀選效率；在配送路徑優(yōu)化方面，通過建立虛擬模型和導(dǎo)入實際作業(yè)數(shù)據(jù)，形成動態(tài)路網(wǎng)規(guī)劃、高靈敏的路由路線排程、智能調(diào)度引擎，平均提高車輛裝載率18%，縮短總配送距離13%，降低配送成本22.3%。

（二）完善“最后一公里”布局

蘇寧物流充分發(fā)揮線上線下零售平臺和物流快遞設(shè)施優(yōu)勢，通過建設(shè)快遞直營網(wǎng)點、蘇寧幫客縣鎮(zhèn)服務(wù)中心、蘇寧小店生活幫、零售云門店自提網(wǎng)點，整合旗下天天快遞網(wǎng)點等措施，打造智慧零售末端倉配綜合服務(wù)網(wǎng)點，形成強大的城鄉(xiāng)末端配送網(wǎng)絡(luò)。主要模式有：一是“蘇寧快遞站點+零售云自提點+天天快遞站點”三大基礎(chǔ)站點組合，實現(xiàn)全網(wǎng)全地域覆蓋；二是“蘇寧生活幫+蘇寧小店”深度融合，定位于“快遞+”綜合服務(wù)功能，代寄代收包裹；三是蘇寧幫客縣鎮(zhèn)服務(wù)中心，打造集攬、倉、配、裝、銷、修、洗、收、換等功能于一體的綜合服務(wù)體，強化縣鎮(zhèn)農(nóng)村物流深度布局。

通過上述綜合服務(wù)網(wǎng)點建設(shè)，有效破解城鄉(xiāng)網(wǎng)點分布不均、不深、功能少等難題，更好地實現(xiàn)了“最后一公里”全國性布局。目前，蘇寧物流已建設(shè)27744個末端快遞點、480家蘇寧縣級服務(wù)中心，覆蓋全國2858個區(qū)縣，其中40%的區(qū)域已實現(xiàn)半日達(dá)配送和售后服務(wù)，60%的區(qū)域?qū)崿F(xiàn)當(dāng)日達(dá)服務(wù)。

（三）探索社會共享平臺服務(wù)

蘇寧物流打造開放的第四方綜合物流信息服務(wù)平臺，探索實現(xiàn)社會化服務(wù)轉(zhuǎn)型。在社會化服務(wù)方面，平臺基于物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)形成信息化體系，實現(xiàn)支線運輸、倉儲、配送、自提等各環(huán)節(jié)供需雙方的有效對接，并通過擔(dān)保交易、信用管理、保險賠付等機制，提高物流交易的安全性與可靠性。在共享服務(wù)方面，推動包括美的、奧瑪、志高、科捷等多家知名企業(yè)和近200余家中小型物流服務(wù)需求企業(yè)與物流企業(yè)開展業(yè)務(wù)合作；充分發(fā)揮共享平臺優(yōu)勢，對各地“小”、“散”物流企業(yè)及物流運輸車輛資源進行集聚整合，減少車輛返程空載，提高物流資源使用效率。目前，服務(wù)平臺已入駐商戶2000余家，在線共享倉儲租賃面積超過10萬平方米，覆蓋全國57個地區(qū)。

三、未來規(guī)劃

一是強化集約配送業(yè)務(wù)。依托多元化、高標(biāo)準(zhǔn)的倉儲資源和完善的末端配送網(wǎng)絡(luò)，進一步發(fā)揮綜合物流中心的集聚輻射功能。面向供應(yīng)商、平臺商戶、社會客戶提供工廠到倉庫、經(jīng)銷商、門店和消費者的全鏈路物流解決方案。

二是優(yōu)化鄉(xiāng)村網(wǎng)絡(luò)布局。繼續(xù)加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)末端網(wǎng)點建設(shè)，進一步提升農(nóng)村“最后一公里”的服務(wù)質(zhì)量。加快能力建設(shè)、資源整合和對外開放，打造農(nóng)村現(xiàn)代寄遞物流網(wǎng)，實現(xiàn)“縣縣有分撥、鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點、村村通快遞”。

三是推進綠色物流發(fā)展。推廣共享快遞盒、循環(huán)中轉(zhuǎn)袋（箱）、環(huán)保袋、環(huán)保填充物等減量化、復(fù)用化的包裝產(chǎn)品，在農(nóng)村地區(qū)逐步加大新能源車的使用比例。