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本世紀(jì)最大LNG運(yùn)輸船訂單競(jìng)標(biāo)新動(dòng)向

[羅戈導(dǎo)讀]如果航運(yùn)業(yè)也有熱搜榜,那么卡塔爾本世紀(jì)最大的LNG船訂單招標(biāo)每每有新的推進(jìn),必定會(huì)在熱搜榜Top 3的位置刷一波存在感。

如果航運(yùn)業(yè)也有熱搜榜,那么卡塔爾本世紀(jì)最大的LNG船訂單招標(biāo)每每有新的推進(jìn),必定會(huì)在熱搜榜Top 3的位置刷一波存在感。

早在2019年年初,卡塔爾石油公司(Qatar Petroleum)披露LNG行業(yè)有史以來(lái)規(guī)模最大的造船項(xiàng)目,并委托卡塔爾天然氣公司(Qatargas)代表執(zhí)行LNG運(yùn)輸船建造計(jì)劃,就有大批船東表現(xiàn)出對(duì)該項(xiàng)目的興趣。

據(jù)了解,卡塔爾天然氣公司計(jì)劃在今年第二季度敲定該批建造合同,目前正在與相關(guān)船東接洽。有消息稱,目前至少32家船東表示有意參與該項(xiàng)目。根據(jù)最初的計(jì)劃,卡塔爾天然氣公司將于本月底向具備資格預(yù)審的船東發(fā)出正式報(bào)價(jià),技術(shù)和商業(yè)報(bào)價(jià)將于4月前提交,最終選擇將于今年6月宣布,并在今年年底簽署相關(guān)協(xié)議,屆時(shí)租船協(xié)議花落誰(shuí)家的謎底也會(huì)隨之揭曉。

引發(fā)市場(chǎng)多方猜測(cè)的另一方面,便是關(guān)于卡塔爾天然氣公司對(duì)新造船的首選尺寸和造船企業(yè)的選擇。據(jù)消息人士稱,卡塔爾天然氣公司仍傾向于訂造174000立方米LNG運(yùn)輸船,從2023年開(kāi)始,在四年時(shí)間內(nèi)分批交付。

而就在本周,通過(guò)重重接洽,4家造船企業(yè)向卡塔爾天然氣公司(Qatargas)提交了最終報(bào)價(jià),報(bào)價(jià)內(nèi)容涉及80艘(其中包含40艘備選訂單)LNG運(yùn)輸船的建造要求,總價(jià)值超過(guò)150億美元。

據(jù)了解,目前韓國(guó)現(xiàn)代重工、大宇造船和三星重工三大造船企業(yè),以及中國(guó)滬東中華造船廠都有提交相關(guān)文件。日本川崎重工(Kawasaki Heavy Industries)最初曾表示有興趣參與,但目前已不再參與這一項(xiàng)目。

此前業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,韓國(guó)三大船企(現(xiàn)代重工集團(tuán)、大宇造船及三星重工)將成為卡塔爾首選的合作造船企業(yè)。然而轉(zhuǎn)折點(diǎn)出現(xiàn)在去年11月。卡塔爾代表團(tuán)在結(jié)束韓國(guó)的訪問(wèn)后轉(zhuǎn)道北京,與中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司代表進(jìn)行會(huì)晤,這也是卡塔爾能源企業(yè)與中國(guó)造船企業(yè)的首次會(huì)晤。此后,“中國(guó)船廠可能在本世紀(jì)最大的LNG船招標(biāo)過(guò)程中獲得一部分訂單”的猜測(cè)也頻頻傳出。

雖說(shuō)韓國(guó)三大造船企業(yè)在該造船項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)中一直占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位,韓國(guó)方面也有信心包攬大部分訂單。但是對(duì)于韓國(guó)造船企業(yè)而言,最大的一個(gè)問(wèn)題便是如何平衡卡塔爾的LNG船項(xiàng)目和其他國(guó)家LNG船項(xiàng)目之間的交付時(shí)間。

而參與該項(xiàng)目的另一位種子選手,中國(guó)船舶集團(tuán)旗下滬東中華造船廠也有很大機(jī)會(huì)獲得一部分訂單。今年1月初,滬東中華造船廠接獲2艘為馬來(lái)西亞LNG項(xiàng)目配套的7.99萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船訂單。據(jù)悉,這是中國(guó)首款江海聯(lián)運(yùn)型LNG運(yùn)輸船。而這筆訂單簽約消息一經(jīng)報(bào)道,業(yè)內(nèi)便頻頻傳出“此次LNG運(yùn)輸船建造合同是為滬東中華承接卡塔爾LNG運(yùn)輸船訂單做鋪墊”的聲音。

卡塔爾官員最初表示,到2024年,卡塔爾天然氣產(chǎn)量將從目前的每年7700萬(wàn)噸增至1.1億噸。截至去年11月,卡塔爾天然氣產(chǎn)量將進(jìn)一步擴(kuò)大到2027年的每年1.26億噸。

但本周,路透社(Reuters)報(bào)道稱,隨著全球液化天然氣價(jià)格下跌,卡塔爾已將北部氣田擴(kuò)建項(xiàng)目((North Field Expansion Project,NFE)的國(guó)際合作伙伴最終選擇時(shí)間推遲到年中。此舉導(dǎo)致市場(chǎng)參與者猜測(cè),船舶采購(gòu)進(jìn)程可能也會(huì)放緩。

除了北部氣田擴(kuò)建項(xiàng)目,計(jì)劃于2024年投產(chǎn)的Ocean LNG項(xiàng)目也需要新造LNG運(yùn)輸船,從而替換目前使用的LNG運(yùn)輸船。

本世紀(jì)最大的一批LNG運(yùn)輸船租船協(xié)議,將由幾家船東瓜分?卡塔爾能源企業(yè)與中國(guó)造船企業(yè)一連串的接觸,是否預(yù)示著中國(guó)造船企業(yè)很有可能在本世紀(jì)最大的LNG船招標(biāo)過(guò)程中獲得部分訂單?Ocean LNG項(xiàng)目所需的LNG運(yùn)輸船訂單,又會(huì)被哪家造船企業(yè)拿下?LNG運(yùn)輸船船大單競(jìng)標(biāo)中,船東,造船方面誰(shuí)會(huì)是最大的贏家?一連串問(wèn)號(hào),或許都會(huì)在今年陸續(xù)揭曉答案。

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