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汽配供應(yīng)鏈3.0:開啟中國汽車后市場供應(yīng)鏈服務(wù)質(zhì)量元年

[羅戈導(dǎo)讀]11月28日,2018上海法蘭克福汽配展隆重開展,巴圖魯創(chuàng)始人兼董事長曾萬貴先生正式宣布啟動(dòng)服務(wù)質(zhì)量戰(zhàn)略,聯(lián)動(dòng)行業(yè)共建后市場供應(yīng)鏈服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?!?019年是中國汽車后市場汽配供應(yīng)鏈3.0賦能階段的起點(diǎn),也是開啟后市場供應(yīng)鏈服務(wù)質(zhì)量的元年。

11月28日,2018上海法蘭克福汽配展隆重開展,巴圖魯創(chuàng)始人兼董事長曾萬貴先生正式宣布啟動(dòng)服務(wù)質(zhì)量戰(zhàn)略,聯(lián)動(dòng)行業(yè)共建后市場供應(yīng)鏈服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?!?019年是中國汽車后市場汽配供應(yīng)鏈3.0賦能階段的起點(diǎn),也是開啟后市場供應(yīng)鏈服務(wù)質(zhì)量的元年?!?/p>

 “質(zhì)量是企業(yè)的生命,是行業(yè)的未來!”

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和人均汽車保有量的增長,中國的汽車后市場已經(jīng)達(dá)到了萬億級(jí)規(guī)模。然而,這樣一個(gè)體量巨大、擁有總數(shù)將近80萬家大大小小不同規(guī)模的汽修廠和汽配商的市場,卻因?yàn)楦黜?xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的缺失,始終處在混亂落后、原始低效的狀態(tài)。而集中呈現(xiàn)的,是各個(gè)環(huán)節(jié)都很糟糕、很差勁的體驗(yàn)從來沒有服務(wù)質(zhì)量可言,嚴(yán)重影響了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。

“為什么中國巨大規(guī)模的汽車后市場,沒有誕生一家真正有規(guī)模的標(biāo)桿企業(yè)?”曾萬貴一針見血地指出,“是因?yàn)樾袠I(yè)質(zhì)量管理的混亂,以及群體對(duì)質(zhì)量管理的麻木、漠視和不作為!”

建立行業(yè)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),巴圖魯使命在肩

“巴圖魯?shù)钠髽I(yè)使命就是‘標(biāo)準(zhǔn)化和智能化’,”曾萬貴介紹說,“從2013到2018年,巴圖魯始終專注于標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)建設(shè)從數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化、商品標(biāo)準(zhǔn)化、流程標(biāo)準(zhǔn)化、交易自動(dòng)化,再到倉配標(biāo)準(zhǔn)化,涉及到汽配供應(yīng)鏈的配件搜索、數(shù)據(jù)匹配、商品組織、報(bào)價(jià)比價(jià)、下單支付及配送售后的所有環(huán)節(jié)這是汽配供應(yīng)鏈2.0階段?!痹f貴高度概括了巴圖魯過去五年的發(fā)展。

“以中心倉的高效運(yùn)營為標(biāo)志,我們實(shí)現(xiàn)了交易服務(wù)的全閉環(huán),只有完成了這一步,才能進(jìn)入汽配供應(yīng)鏈3.0的賦能階段倉配是賦能的基礎(chǔ),沒有倉配,賦能就無從談起?!痹f貴強(qiáng)調(diào)說,“賦能的最直接體現(xiàn)就是優(yōu)化用戶體驗(yàn),就是確保用戶的服務(wù)質(zhì)量。所以,面對(duì)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)缺失的行業(yè)現(xiàn)狀,巴圖魯率先打響了后市場供應(yīng)鏈服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的第一槍,以自身服務(wù)質(zhì)量變革,聯(lián)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游,緊密合作,共建標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整個(gè)行業(yè)服務(wù)質(zhì)量水平的大幅提升!”

2019:開啟中國汽車后市場供應(yīng)鏈服務(wù)質(zhì)量元年

據(jù)了解,巴圖魯于2017年7月在廣州建成國內(nèi)第一個(gè)多品牌全車件中心倉,服務(wù)半徑覆蓋周邊700公里;截至2018年7月,巴圖魯已先后建成了廣州華南倉、杭州華東倉、武漢華中倉、天津華北倉,并已全部投入運(yùn)營;計(jì)劃到2019年,再完成西南倉、西北倉、東北倉的建設(shè),屆時(shí)巴圖魯七大中心倉的總使用面積將達(dá)到近百萬平方米,將覆蓋全國90%的車輛保有量區(qū)域,最終形成“七倉聯(lián)動(dòng)”的全國布局,極大地提升整個(gè)汽配供應(yīng)鏈的產(chǎn)業(yè)效率。

 

 “我們已經(jīng)把服務(wù)質(zhì)量確定為巴圖魯2019年的一個(gè)重要戰(zhàn)略。一方面,我們會(huì)在商品組織、報(bào)價(jià)、接單、發(fā)貨、配送以及售后等各個(gè)環(huán)節(jié),梳理清晰流程,建立相應(yīng)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),在每個(gè)環(huán)節(jié)的服務(wù)中都嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)來操作執(zhí)行,以爭取每一次的服務(wù)質(zhì)量都符合客戶的要求?!痹f貴先生介紹道,“這些服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的落地推行,也涉及到行業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié),所以另一方面,我們也會(huì)同步聯(lián)動(dòng)行業(yè)上下游及橫向合作伙伴,通過行業(yè)聯(lián)保、配件認(rèn)證、維修廠認(rèn)證、技師認(rèn)證等,一起努力,共同建立汽車后市場供應(yīng)鏈的服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)!”

 


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