主要挑戰(zhàn)
多個數(shù)據(jù)來源以及標準成本掌握方法的缺失,使得許多物流組織難以估量他們自身的成本分析,進而阻礙了持續(xù)發(fā)展的進度。
透過單個的物流規(guī)劃公式來做出評估,這種方法的效率顯然不盡人意。使商業(yè)運作表現(xiàn)最優(yōu)化的前提是了解物流的成本和業(yè)務(wù)層級如何適配于廣泛的內(nèi)部“端到端“供應(yīng)鏈中。
產(chǎn)品供應(yīng)和“一視同仁”的客戶業(yè)務(wù)模型會造成的人效低下,若未能通過來業(yè)務(wù)細分來提供服務(wù)物流成本會居高不下,并無法體現(xiàn)增值服務(wù)帶來的供應(yīng)鏈價值。
推薦方案:
推進“總體服務(wù)成本”(CTS)項目
提高必須的賦能能力來實施CTS項目
對自己以及企業(yè)進行物流CTS項目發(fā)展的培訓
探究物流CTS項目在不同供應(yīng)鏈成熟階段的實施效果
新消費時代,如何建立效率與體驗的履約護城河?
1308 閱讀騎手如何突圍算法:從困在系統(tǒng)到駕馭系統(tǒng)
1244 閱讀京東物流陜西省大件京東幫招商
981 閱讀618里的“1分錢”快遞
1029 閱讀企業(yè)物流指標體系:Gartner的"金字塔模型"
1012 閱讀世界自行車日:運滿滿行業(yè)數(shù)觀看
975 閱讀日日順供應(yīng)鏈入選商務(wù)部《數(shù)智供應(yīng)鏈案例集》“十大典型案例”
929 閱讀供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型的系統(tǒng)性陷阱:深度解析Lidl的5億歐元災難案例
876 閱讀特斯拉供應(yīng)鏈密碼:當硅谷思維遇上百年汽車工業(yè)
916 閱讀京東與小紅書官宣推出“紅京計劃”
892 閱讀