今日韻達(dá)快運(yùn)宣布全國范圍內(nèi)開通單票貨物重量為10-30KG的電商件。韻達(dá)承諾：優(yōu)先中轉(zhuǎn)、優(yōu)先派送、100%免費(fèi)送貨上樓。這是繼德邦改名德邦快遞，轉(zhuǎn)型大件快遞后，快遞企業(yè)再次提供免費(fèi)送上樓的服務(wù)。當(dāng)然，優(yōu)速快遞也將330大包裹快遞票升級至了550公斤，并承諾提供免費(fèi)送上路和免費(fèi)上門收貨的快遞服務(wù)。

得知這一消息后，許多網(wǎng)友表示：早干嘛了，現(xiàn)在才宣布。這不禁又想起早前的一條收件通知，頓時感慨萬千。

大包裹的確是很多快遞企業(yè)提升服務(wù)的重中之重，尤其是電商起家的三通一達(dá)，和淘寶合作這么多年以來，似乎和少見到通達(dá)系在大包裹上做文章，以至于被蘇寧京東物流搶占了大件電商的風(fēng)頭。如今，德邦已經(jīng)率先出馬，并戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移至大件，韻達(dá)等企業(yè)相繼殺入，也標(biāo)志著電商中大件競爭進(jìn)入白熱化。

那么，大件優(yōu)先送需要在哪些方面提高呢。與傳統(tǒng)快遞包裹相比，大件物流標(biāo)準(zhǔn)化、自動化、智能化難度大，也更依賴于智慧化的大數(shù)據(jù)分析。免費(fèi)的背后，更應(yīng)該看到整個商業(yè)的進(jìn)步，而快遞行業(yè)中也有布局大件快遞的公司，在針對3-30公斤左右的大件快遞，能夠通過零擔(dān)的方式運(yùn)送，大家一起“拼車”上路，自然能更省錢。