項(xiàng)目管理對(duì)于物流規(guī)劃項(xiàng)目是否可以成功的完成并進(jìn)入實(shí)施階段非常重要，物流規(guī)劃項(xiàng)目是在一個(gè)組織中協(xié)同完成，如果一個(gè)物流規(guī)劃項(xiàng)目的項(xiàng)目管理方式不合理，會(huì)導(dǎo)致項(xiàng)目周期翻倍，甚至項(xiàng)目失敗，但如果是一個(gè)有效的項(xiàng)目管理方式，那么可以順利的在既定周期內(nèi)完成。同時(shí)，成功的物流規(guī)劃項(xiàng)目管理，也可以有效的控制在物流實(shí)施過程中的風(fēng)險(xiǎn)，提升物流運(yùn)作的效率。我們將物流規(guī)劃方法與項(xiàng)目管理相結(jié)合，構(gòu)建適用于物流規(guī)劃的項(xiàng)目管理方法，本篇文章對(duì)于甲方或乙方的項(xiàng)目管理皆適用，供參考。

圖：文章結(jié)構(gòu)

一、項(xiàng)目立項(xiàng)

1-項(xiàng)目需求識(shí)別—— 物流規(guī)劃項(xiàng)目主要聚焦在管理類和工程類

物流規(guī)劃項(xiàng)目分為很多類型，各種類型的企業(yè)也會(huì)有不同的方向，大致可以分為物流戰(zhàn)略規(guī)劃、物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、城市物流配送、倉儲(chǔ)規(guī)劃、生產(chǎn)物流規(guī)劃、物流創(chuàng)新項(xiàng)目。從規(guī)劃方向上可以分為兩大類：

第一類，物流戰(zhàn)略規(guī)劃和創(chuàng)新物流項(xiàng)目，物流戰(zhàn)略規(guī)劃需要利用行業(yè)資源和信息，以戰(zhàn)略管理為技術(shù)框架基礎(chǔ)，完成規(guī)劃方案的設(shè)計(jì)。這類項(xiàng)目范圍廣，需求整理的難度大，耗時(shí)長(zhǎng)。創(chuàng)新項(xiàng)目需要根據(jù)甲方的具體物流需求，全新的整理規(guī)劃框架，對(duì)于項(xiàng)目經(jīng)理的專業(yè)架構(gòu)能力要求高，需要快速將項(xiàng)目需求整合為一個(gè)規(guī)劃技術(shù)框架，確定輸入、模型與邏輯、輸出，完成后用于任務(wù)分配。

第二類，傳統(tǒng)物流項(xiàng)目，另外四種項(xiàng)目是以物流專業(yè)本身的核心知識(shí)體系，包括物流管理理論、行業(yè)應(yīng)用性、運(yùn)籌學(xué)方法模型等，這類項(xiàng)目技術(shù)架構(gòu)成熟，只需要根據(jù)甲方的需求，確定項(xiàng)目背景和預(yù)算，制定項(xiàng)目的任務(wù)和計(jì)劃然后繼續(xù)往后推進(jìn)。

另外，在項(xiàng)目需求識(shí)別中還需要識(shí)別項(xiàng)目的深度是如何，如只是對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行可行性研究，還是進(jìn)行概念性規(guī)劃與設(shè)計(jì)，或者是詳細(xì)設(shè)計(jì)，以及需要有具體的落地實(shí)施的方案。這些不同的深度對(duì)于項(xiàng)目在規(guī)劃與設(shè)計(jì)技術(shù)上以及項(xiàng)目管控上都有不同的需求，包括在項(xiàng)目人員組織結(jié)構(gòu)上也有不同的配置，因此還需要在項(xiàng)目深度上進(jìn)行識(shí)別。

對(duì)于不同需求類型的識(shí)別與區(qū)分是項(xiàng)目順利推進(jìn)的基礎(chǔ)，只有準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)了項(xiàng)目，才能正確的分配項(xiàng)目資源。

2-定準(zhǔn)備項(xiàng)目立項(xiàng)書（或建議書）—— 通常以物流技術(shù)架構(gòu)為核心再嫁接項(xiàng)目管理

第一，   構(gòu)建技術(shù)架構(gòu)

查看參考文章：物流服務(wù)招投標(biāo)技術(shù)方案設(shè)計(jì)參考模型

                        重構(gòu)物流園區(qū)：智能化物流園區(qū)規(guī)劃框架

任何一個(gè)物流規(guī)劃項(xiàng)目都需要一個(gè)技術(shù)架構(gòu)，技術(shù)架構(gòu)既是整個(gè)項(xiàng)目推進(jìn)的技術(shù)方法，也是項(xiàng)目管理與控制的工具，一個(gè)好的技術(shù)架構(gòu)后續(xù)可以拆分為項(xiàng)目任務(wù)，同時(shí)可以成為項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)內(nèi)和對(duì)外溝通的基礎(chǔ)，確保項(xiàng)目既可以具備完整性，也可以具備靈活性。

第二，   項(xiàng)目任務(wù)拆分

查看參考文章：物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中的任務(wù)拆分技巧

任務(wù)拆分是項(xiàng)目計(jì)劃與控制的關(guān)鍵，任務(wù)的拆分分為兩個(gè)方面：一個(gè)是，根據(jù)技術(shù)架構(gòu)中任務(wù)所需要的方法進(jìn)行拆分，比如配送、倉儲(chǔ)、布局等，根據(jù)不同的技術(shù)需求類型分配到不同的人或者用不同的工具完成；另一個(gè)是，按照具體需求模塊進(jìn)行拆分，一般來說，項(xiàng)目中想完成的，和項(xiàng)目中能完成的會(huì)有一定的差別，那么，需要通過任務(wù)的拆分，進(jìn)行分階段完成，可以計(jì)劃一部分為當(dāng)前項(xiàng)目完成，一部分為后期完成。

第三，   項(xiàng)目交付物（或提交資料）

物流規(guī)劃的交付物至關(guān)重要，只有通過交付物才能知道最后能得到什么東西，交付物可以分為兩類，一類是通過項(xiàng)目實(shí)施后可以形成的文檔，比如主體方案報(bào)告（word/ppt）、各個(gè)分類報(bào)告（word/ppt/excel）、方案視頻，有的項(xiàng)目還包含調(diào)研音頻等，另一類是知識(shí)轉(zhuǎn)移，比如培訓(xùn)，課程等，能夠讓團(tuán)隊(duì)成員提升專業(yè)能力，也可以成為交付物。

第四，   項(xiàng)目計(jì)劃

不同的物流規(guī)劃項(xiàng)目周期區(qū)別比較大，有的項(xiàng)目一個(gè)月內(nèi)可以完成，有的項(xiàng)目需要半年甚至更長(zhǎng)的時(shí)間，也有的項(xiàng)目會(huì)分期完成，那么時(shí)間更長(zhǎng)。所以項(xiàng)目計(jì)劃需要從專業(yè)的角度給甲方或團(tuán)隊(duì)進(jìn)行目標(biāo)和任務(wù)的分類，什么時(shí)間內(nèi)完成什么樣的內(nèi)容，需要清晰的呈現(xiàn)，這樣才能說服甲方或內(nèi)部管理層同意開展項(xiàng)目，也為后期的項(xiàng)目實(shí)施奠定一個(gè)成功項(xiàng)目的基礎(chǔ)。

第五，   項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)

物流規(guī)劃項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)于一個(gè)成功的項(xiàng)目至關(guān)重要，根據(jù)具體的項(xiàng)目制定，項(xiàng)目總監(jiān)、項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目成員，人員的選擇需要根據(jù)對(duì)項(xiàng)目的分析和把控，選擇合理的人員參與到項(xiàng)目中，并且進(jìn)行合理的分工。

第六，   項(xiàng)目預(yù)算

項(xiàng)目推進(jìn)和實(shí)施需要項(xiàng)目預(yù)算，一方面是外包，如規(guī)劃、設(shè)計(jì)等，另一方面是實(shí)施，如設(shè)施建設(shè)或軟硬件投入等。有的規(guī)模比較大的項(xiàng)目預(yù)算可能達(dá)到數(shù)千萬或上億。但是這么多資金的投入如何確保這些預(yù)算是合理的，那么就需要在前期有個(gè)初步的分階段投入的計(jì)劃。將每個(gè)階段完成的項(xiàng)目任務(wù)與投入相結(jié)合，分別呈現(xiàn)出每個(gè)階段預(yù)算投入的合理性，這樣更容易控制項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，也更利于項(xiàng)目立項(xiàng)的成功。

二、項(xiàng)目實(shí)施與控制

1-建立項(xiàng)目目標(biāo)

—— 盡快確認(rèn)項(xiàng)目的目標(biāo)與頂層

查看參考文章：物流體系規(guī)劃的目標(biāo)、數(shù)據(jù)與實(shí)施路徑

物流規(guī)劃項(xiàng)目進(jìn)入了規(guī)劃與設(shè)計(jì)階段，通過對(duì)各環(huán)節(jié)或者人員進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)研后，會(huì)構(gòu)建更加明確的目標(biāo)，以最終的目標(biāo)來制定和調(diào)整計(jì)劃。而且一個(gè)成功的項(xiàng)目一定需要制定明確的目標(biāo)，如果目標(biāo)模糊會(huì)導(dǎo)致技術(shù)架構(gòu)、任務(wù)拆分與分配等一系列的錯(cuò)誤。在目標(biāo)進(jìn)行調(diào)整時(shí)，也需要進(jìn)行盡快的修正，確保項(xiàng)目方向的準(zhǔn)確。

2-確定項(xiàng)目范圍

—— 確定項(xiàng)目的限制性條件和項(xiàng)目邊界

物流規(guī)劃項(xiàng)目在項(xiàng)目過程中，不管是甲方還是乙方都會(huì)和項(xiàng)目組織中的相關(guān)各層面人員溝通，甚至還會(huì)和其他相關(guān)的供應(yīng)商溝通。在溝通中會(huì)產(chǎn)生出項(xiàng)目?jī)?nèi)的和項(xiàng)目外的事件，那么確定該項(xiàng)目的范圍，梳理清楚哪些事件是項(xiàng)目?jī)?nèi)的主要事件或任務(wù)，哪些事件是輔助事件或者不屬于該項(xiàng)目?jī)?nèi)，對(duì)于項(xiàng)目順利完成非常關(guān)鍵。一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理，可以很清楚的理清項(xiàng)目的范圍并且引導(dǎo)團(tuán)隊(duì)在項(xiàng)目范圍內(nèi)推進(jìn)項(xiàng)目。

3-項(xiàng)目任務(wù)分解

—— 用物流規(guī)劃方法對(duì)項(xiàng)目構(gòu)建系統(tǒng)性架構(gòu)與任務(wù)

查看參考文章：物流場(chǎng)景中問題的拆分與分析方法

工作分解結(jié)構(gòu)是物流規(guī)劃項(xiàng)目的核心，規(guī)劃項(xiàng)目中所有活動(dòng)的開展都圍繞WBS開展，而WBS的制作對(duì)于項(xiàng)目經(jīng)理的物流知識(shí)體系要求非常高，物流行業(yè)（現(xiàn)代物流管理）本身是一個(gè)“年輕”的行業(yè)，有經(jīng)驗(yàn)的物流規(guī)劃項(xiàng)目經(jīng)理很稀缺，搭建一個(gè)物流規(guī)劃項(xiàng)目的WBS既需要融合多學(xué)科的方法論框架，也需要豐富的物流實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，以及項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)。

物流規(guī)劃項(xiàng)目WBS的制作需要有一個(gè)整體的框架，并且確保這個(gè)框架是完整、嚴(yán)謹(jǐn)和專業(yè)的?？蚣苤贫ê笮枰趫F(tuán)隊(duì)內(nèi)部以及和甲方進(jìn)行溝通，確認(rèn)這個(gè)框架的準(zhǔn)確性，并且可以作為一個(gè)項(xiàng)目推進(jìn)的基準(zhǔn)。按照這個(gè)結(jié)構(gòu)完成后能夠達(dá)到項(xiàng)目的目標(biāo)，以及提供項(xiàng)目中的所有交付物。根據(jù)項(xiàng)目需求分多層級(jí)進(jìn)行拆分，通常情況底層會(huì)拆分到近百個(gè)要素，復(fù)雜項(xiàng)目的子任務(wù)會(huì)更多，因此WBS對(duì)于物流規(guī)劃項(xiàng)目來說是一個(gè)非常核心的部分。

4-分配責(zé)任

—— 項(xiàng)目任務(wù)分配到責(zé)任人

通過工作分解結(jié)構(gòu)分配出來的任務(wù)責(zé)任，最后落實(shí)到具體的物流規(guī)劃項(xiàng)目成員的工作中，項(xiàng)目經(jīng)理需要嚴(yán)格按照分配責(zé)任的任務(wù)去進(jìn)行項(xiàng)目的工作任務(wù)管理，找到相關(guān)責(zé)任人，推進(jìn)工作，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

5-項(xiàng)目過程控制

—— 反復(fù)確認(rèn)階段成果并及時(shí)修正變更內(nèi)容

根據(jù)項(xiàng)目推進(jìn)計(jì)劃，項(xiàng)目經(jīng)理在項(xiàng)目實(shí)施中嚴(yán)格把控每項(xiàng)任務(wù)的時(shí)間，和完成時(shí)的質(zhì)量，物流規(guī)劃項(xiàng)目是一個(gè)相對(duì)抽象的項(xiàng)目工作，在任務(wù)節(jié)點(diǎn)中，通常是根據(jù)匯報(bào)會(huì)確定階段性的任務(wù)成果，對(duì)于項(xiàng)目經(jīng)理的任務(wù)把控要求高。因此在任務(wù)完結(jié)時(shí)需要有會(huì)議紀(jì)要明確任務(wù)的成果，當(dāng)任務(wù)需要延期，或者是有調(diào)整時(shí)，需要快速修正任務(wù)，并且和團(tuán)隊(duì)以及決策層確認(rèn)修正后的任務(wù)內(nèi)容，及時(shí)控制項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，否則項(xiàng)目將會(huì)因此失控，甚至導(dǎo)致項(xiàng)目失敗。

另外，物流規(guī)劃項(xiàng)目中有很多需要溝通討論的部分，每個(gè)任務(wù)中都會(huì)有項(xiàng)目的相關(guān)對(duì)接人，在方案設(shè)計(jì)中，需要積極、充分的與甲方的項(xiàng)目經(jīng)理溝通，由甲方的項(xiàng)目經(jīng)理協(xié)調(diào)對(duì)接人，將方案設(shè)想，以及方案中的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)溝通。如果有異議，可以通過研討會(huì)進(jìn)行溝通，并且進(jìn)行方案的修正，直到有大家能達(dá)成共識(shí)的方案。這些工作內(nèi)容都需要在項(xiàng)目匯報(bào)會(huì)前完成，匯報(bào)會(huì)上只需要進(jìn)行決策，而不需要討論細(xì)節(jié)問題。

6-項(xiàng)目溝通

—— 構(gòu)建合理的雙方項(xiàng)目人員組織和例會(huì)機(jī)制

物流規(guī)劃項(xiàng)目實(shí)施過程中，需要建立相應(yīng)的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，如果是外包項(xiàng)目，那么甲乙雙方分別確定項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目委員會(huì)，各個(gè)分工職責(zé)下的項(xiàng)目成員。確定工作方式，如現(xiàn)場(chǎng)共同辦公，或者是獨(dú)立辦公。根據(jù)項(xiàng)目需求，制定周例會(huì)、雙周例會(huì)，每次會(huì)議紀(jì)要需要郵件形式發(fā)送到項(xiàng)目組內(nèi)的所有人員，會(huì)議決議需要郵件或者簽字確認(rèn)，做到信息可追溯。

7-明確項(xiàng)目計(jì)劃

—— 物流規(guī)劃相對(duì)抽象，需要清晰呈現(xiàn)階段性成果

查看參考文章：物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中的任務(wù)拆分技巧

物流規(guī)劃項(xiàng)目的項(xiàng)目計(jì)劃中，需要明確項(xiàng)目調(diào)研、概念性方案設(shè)計(jì)、詳細(xì)方案設(shè)計(jì)等幾個(gè)主要部分。其中，項(xiàng)目調(diào)研需要明確調(diào)研的時(shí)間和方式，完整、全面、合理的項(xiàng)目的調(diào)研是整個(gè)項(xiàng)目成功很重要的環(huán)節(jié)，因此在項(xiàng)目實(shí)施前需要有很明確的項(xiàng)目計(jì)劃。根據(jù)整體的項(xiàng)目計(jì)劃再在項(xiàng)目實(shí)施過程中制定單周詳細(xì)計(jì)劃和雙周計(jì)劃。

8-風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與控制

—— 技術(shù)、變更和延期是物流規(guī)劃的主要風(fēng)險(xiǎn)

第一，技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

物流規(guī)劃項(xiàng)目中類型很多，每種類型甲方需求不同，對(duì)于每個(gè)需求下的技術(shù)框架非常重要，當(dāng)需求理解不夠精準(zhǔn)的時(shí)候可能出現(xiàn)技術(shù)框架的偏差，技術(shù)框架錯(cuò)誤則可能導(dǎo)致項(xiàng)目失敗。

技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)控制方法：一是，充分理解甲方的需求，多作溝通和確認(rèn)，反復(fù)提出問題確認(rèn)關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)，直到明確了整個(gè)技術(shù)框架。二是，項(xiàng)目經(jīng)理自己充分驗(yàn)證技術(shù)框架的準(zhǔn)確性，多換位思考、跨學(xué)科思考，在技術(shù)本身避免出現(xiàn)偏差。

第二，變更風(fēng)險(xiǎn)

物流規(guī)劃過程中甲方可能隨時(shí)會(huì)提出新的想法，而這些項(xiàng)目可能是隨著甲方的學(xué)習(xí)，或者是希望得到更多的成果而提出的項(xiàng)目以外的內(nèi)容。這些潛在的任務(wù)變更都可能導(dǎo)致項(xiàng)目延期或者推進(jìn)中出現(xiàn)困難。

變更風(fēng)險(xiǎn)的控制方法：一是，需要識(shí)別甲方提出的想法是不是可以融入到之前的項(xiàng)目計(jì)劃中，如果從技術(shù)上可以融入則容易解決，如果無法融入而需要增加任務(wù)，便需要和甲方進(jìn)行充分的溝通，說明這些想法并不是項(xiàng)目中的內(nèi)容。二是，如果甲方堅(jiān)持要將想法放進(jìn)行項(xiàng)目中，則可以從技術(shù)的角度將這些新的想法放到第二階段解決，進(jìn)行分階段規(guī)劃?？傊?，乙方需要多與甲方溝通和引導(dǎo)。

第三，延期風(fēng)險(xiǎn)

項(xiàng)目實(shí)施中可能會(huì)因?yàn)楦鞣N原因出現(xiàn)項(xiàng)目延期的風(fēng)險(xiǎn)，比如甲方的時(shí)間原因?qū)е录榷üぷ鳠o法開展，項(xiàng)目任務(wù)的增加，項(xiàng)目實(shí)施中追求細(xì)節(jié)方案而沒有按時(shí)完成，等等。項(xiàng)目延期同時(shí)也將帶來項(xiàng)目成本的增加，甲方無法按時(shí)進(jìn)行后續(xù)建設(shè)工作等一系列的問題。

延期風(fēng)險(xiǎn)的控制方法：一是，通過技術(shù)手段將任務(wù)進(jìn)行靈活且合理的調(diào)整，應(yīng)對(duì)項(xiàng)目異常和緊急的問題。二是，通過可追溯的信息記錄，確保在出現(xiàn)異常問題時(shí)，可以利用這些信息去做溝通確認(rèn)，確保項(xiàng)目可以按既定的方向推進(jìn)。

項(xiàng)目過程中可能還會(huì)出現(xiàn)其他的風(fēng)險(xiǎn)，如甲方的負(fù)責(zé)人變更，公司戰(zhàn)略方向變化，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)中成員的離開等等，這些內(nèi)容不作詳細(xì)說明。

三、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)管理

查看參考文章：“聆聽、思考、確認(rèn)”物流規(guī)劃溝通中的三要點(diǎn)：規(guī)劃視角

1-項(xiàng)目經(jīng)理

—— 對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理要求具有較高的物流專業(yè)和管理能力

第一，物流規(guī)劃項(xiàng)目經(jīng)理的職責(zé)。物流規(guī)劃項(xiàng)目中，項(xiàng)目經(jīng)理一是需要具備搭建整個(gè)技術(shù)性框架的能力，二是需要開展合理的項(xiàng)目任務(wù)管理，三是需要和項(xiàng)目相關(guān)人員進(jìn)行項(xiàng)目溝通，四是需要對(duì)項(xiàng)目做好成本管理。

第二，物流規(guī)劃項(xiàng)目經(jīng)理的技能。項(xiàng)目經(jīng)理一是需要具備該項(xiàng)目相關(guān)的各個(gè)學(xué)科的專業(yè)技能，二是需要具備良好的溝通能力，三是需要具備良好的抗壓能力。

如果是外包的物流規(guī)劃項(xiàng)目，那么以上對(duì)于項(xiàng)目經(jīng)理的技能可以分為甲方項(xiàng)目經(jīng)理偏向項(xiàng)目進(jìn)度管控和溝通，乙方的項(xiàng)目經(jīng)理偏向技術(shù)。

2-項(xiàng)目工作中的沖突

—— 分析沖突原因，采取合理策略消除沖突

這里的沖突主要是描述組織和人員間的沖突。項(xiàng)目工作中發(fā)生意見沖突是很常見的現(xiàn)象，在發(fā)生沖突時(shí)，一是聚焦到工作任務(wù)，針對(duì)工作任務(wù)進(jìn)行技術(shù)性或者管理上的研討，二是當(dāng)沖突并不影響到項(xiàng)目推進(jìn)和產(chǎn)生項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，可以采取妥協(xié)的方式，三是如果沖突從技術(shù)和溝通上都無法消除，則可以通過項(xiàng)目范圍規(guī)定或者時(shí)間約束進(jìn)行強(qiáng)行壓制?？傊?xiàng)目工作中的沖突盡量通過充分的溝通和引導(dǎo)去消除。