今晚（11月5日），阿里巴巴發(fā)布了截至2020年9月30日的2021財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)（注：阿里巴巴財(cái)年與自然年不同步，從每年的4月1日開(kāi)始，至第二年的3月31日結(jié)束），營(yíng)收為人民幣1550.59億元（約合228.38億美元），同比增長(zhǎng)30%。凈利潤(rùn)為人民幣265.24億元（約合39.07億美元），與上年同期的人民幣707.48億元下滑63%。不按美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算，凈利潤(rùn)為人民幣470.88億元（約合69.35億美元），與上年同期的人民幣327.50億元相比增長(zhǎng)44%。

7-9月，菜鳥(niǎo)物流服務(wù)的營(yíng)收為人民幣82.26億元（約合12.12億美元），同比增長(zhǎng)73%。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)也繼續(xù)通過(guò)與物流合作伙伴深化整合，同步擴(kuò)展全球智能物流骨干網(wǎng)。菜鳥(niǎo)已經(jīng)在15個(gè)國(guó)家及地區(qū)設(shè)立本地的物流網(wǎng)絡(luò)，每日派送的跨境包裹量近400萬(wàn)件。

截至2020年9月30日止三個(gè)月，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)物流服務(wù)收入主要來(lái)自其國(guó)內(nèi)及國(guó)際一站式物流服務(wù) 與供應(yīng)鏈解決方案，抵銷內(nèi)部交易的影響后合計(jì)為人民幣8,226百萬(wàn)元（1,212百萬(wàn)美元）， 相較2019年同期的人民幣4,759百萬(wàn)元增長(zhǎng)73%，主要原因是我們快速發(fā)展的跨境及全球零售 商業(yè)業(yè)務(wù)所帶來(lái)的單均收入的上升和已履約的訂單量的增長(zhǎng)。

這意味著，菜鳥(niǎo)1-9月的營(yíng)收總計(jì)208.9億元。

阿里巴巴集團(tuán)董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官?gòu)堄拢?/p>

阿里巴巴收獲了又一個(gè)強(qiáng)勁的季度。疫情至今，我們持續(xù)支持商業(yè)復(fù)蘇，并通過(guò)數(shù)字化的方式尋找新的發(fā)展機(jī)遇。我們對(duì)于為客戶創(chuàng)造價(jià)值的堅(jiān)定投入，充分體現(xiàn)在核心商業(yè)的穩(wěn)健表現(xiàn)及阿里云的強(qiáng)勁增長(zhǎng)之中。我們會(huì)繼續(xù)聚焦于內(nèi)需、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)、全球化這三大長(zhǎng)期增長(zhǎng)引擎，從而更有效地把握消費(fèi)者不斷變化的需求，以及阿里巴巴數(shù)字經(jīng)濟(jì)體內(nèi)各業(yè)務(wù)加速數(shù)字化所帶來(lái)的機(jī)會(huì)。

菜鳥(niǎo)2020年上半年?duì)I收126.64億；阿里巴巴2021財(cái)年第一季度（2020年4月1日-2020年6月30日），自然年度為2020年第二季度；截至2020年6月30日止三個(gè)月，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)物流服務(wù)收入主要來(lái)自其國(guó)內(nèi)及國(guó)際一站式物流服務(wù) 與供應(yīng)鏈解決方案，抵銷內(nèi)部交易的影響后合計(jì)為人民幣7,713百萬(wàn)元， 相較2019年同期的人民幣5,005百萬(wàn)元增長(zhǎng)54%，主要原因是我們快速發(fā)展的跨境及全球零售 商業(yè)業(yè)務(wù)所帶來(lái)的單均收入的上升和已履約的訂單量的增長(zhǎng)。

2020年自然年度Q1，菜鳥(niǎo)營(yíng)收4,951百萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)28%；也就是說(shuō)，自然年度1-6月，菜鳥(niǎo)營(yíng)收126.64億人民幣；

阿里菜鳥(niǎo)在馬來(lái)西亞啟用eWTP樞紐

11月3日，阿里巴巴旗下菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)又一個(gè)eWTP（世界電子貿(mào)易平臺(tái)）數(shù)字樞紐在馬來(lái)西亞吉隆坡正式運(yùn)行。

據(jù)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)方面介紹，該樞紐位于吉隆坡機(jī)場(chǎng)旁，面積超過(guò)24萬(wàn)平方米，其中物流倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域超過(guò)10萬(wàn)平方米。項(xiàng)目歷時(shí)兩年多籌備和建設(shè)，是菜鳥(niǎo)全球骨干網(wǎng)的重要一站。

阿里巴巴eWTP菜鳥(niǎo)樞紐（馬來(lái)西亞）啟用前夜

東南亞最大的電商平臺(tái)LAZADA第一個(gè)使用菜鳥(niǎo)吉隆坡樞紐，其他電商和物流公司也將陸續(xù)進(jìn)入。

馬來(lái)西亞機(jī)場(chǎng)公司CEO舒克里預(yù)計(jì)，該樞紐將帶來(lái)70萬(wàn)噸貨運(yùn)量，從而讓吉隆坡機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)量在2029年增加一倍，提升到140萬(wàn)噸，主要流通汽車、運(yùn)動(dòng)用品、零售電子和醫(yī)療設(shè)備等商品。

“隨著貨運(yùn)量的增長(zhǎng)，我們會(huì)增加新的航線，提高航班頻次、腹艙利用率和載貨量”，舒克里預(yù)計(jì)，未來(lái)十年當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)航班也會(huì)增長(zhǎng)一倍，所有連接在吉隆坡機(jī)場(chǎng)和菜鳥(niǎo)eHub樞紐的航空、貨運(yùn)、快遞配送公司都將受益。

據(jù)了解，未來(lái)會(huì)有更多智能供應(yīng)鏈技術(shù)和物流技術(shù)在該樞紐使用。此前，菜鳥(niǎo)剛剛宣布對(duì)東南亞和南亞11國(guó)物流的核心系統(tǒng)完成改造，其中就包括馬來(lái)西亞。“通過(guò)自動(dòng)化、機(jī)器人、人工智能和大數(shù)據(jù)，供應(yīng)鏈和增值服務(wù)將繼續(xù)得到不斷改進(jìn)。到該樞紐運(yùn)行的第10年，帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益和就業(yè)增長(zhǎng)都會(huì)大大提高”，舒克里說(shuō)道。

菜鳥(niǎo)物流基礎(chǔ)設(shè)施總經(jīng)理徐躍東表示，馬來(lái)西亞在促進(jìn)中小企業(yè)跨境貿(mào)易，改善進(jìn)出口消費(fèi)者體驗(yàn)方面起到戰(zhàn)略性的基礎(chǔ)設(shè)施作用。隨著全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，智慧物流是關(guān)鍵，能幫助中小企業(yè)開(kāi)拓全球市場(chǎng)，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

2017年，馬來(lái)西亞成為阿里巴巴首倡的eWTP（世界電子貿(mào)易平臺(tái)）首個(gè)海外共建國(guó)，馬來(lái)西亞政府與阿里巴巴集團(tuán)在貿(mào)易、技術(shù)、培訓(xùn)等方面展開(kāi)廣泛合作，旨在共建數(shù)字經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施，幫助中小企業(yè)和年輕人參與全球貿(mào)易，本次投入運(yùn)行的超級(jí)樞紐正是基于eWTP合作框架下的重要項(xiàng)目。

eWTP超級(jí)樞紐包括貨站運(yùn)作，保稅區(qū)內(nèi)的倉(cāng)儲(chǔ)和分揀中心，以及與海關(guān)共同建設(shè)的通關(guān)設(shè)施。馬來(lái)西亞也是最早與菜鳥(niǎo)建立“秒級(jí)通關(guān)”通道的國(guó)家之一，以前平均通關(guān)要36小時(shí)，現(xiàn)在99.9%在線申報(bào)的包裹都可以“秒級(jí)通關(guān)”。

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)方面表示，阿里巴巴eWTP樞紐的開(kāi)通，也將幫助提升吉隆坡機(jī)場(chǎng)的航空貨運(yùn)地位。此前，菜鳥(niǎo)在比利時(shí)列日建立的eHub早期項(xiàng)目，已經(jīng)讓列日機(jī)場(chǎng)成為全球增長(zhǎng)最快的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)之一，從歐洲排名第7的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)一躍而為2020世界年度貨運(yùn)樞紐。