大山里的外賣員：四個(gè)月騎壞一輛車

2016年，騎手王波辭去了廣東一家工廠的工作，回到老家貴州省六盤水市開始送外賣。

有一天，王波的領(lǐng)導(dǎo)突然找到他，說要交給他一個(gè)重要的任務(wù)。原來，這一年王波所在的外賣公司開始向鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)軍，恰好王波是其中一個(gè)目標(biāo)市場(chǎng)——盤州市響水鎮(zhèn)的當(dāng)?shù)厝耍谑谴蛩闩伤ァ伴_疆拓土”。

考慮到待遇還算優(yōu)厚，王波接下了這份重任，但心里還是相當(dāng)疑惑。他在鎮(zhèn)上生活了十幾年，幾乎從未見過有人點(diǎn)外賣，去這種地方真的有單送嗎？

然而，剛到響水鎮(zhèn)站點(diǎn)的一天王波就震驚了：一天下來他竟然接到了近20個(gè)單子，以前在市里面干都不一定有這么多！

雖然訂單的問題不用王波操心了，但還有其他困難在等著他。

比如，響水鎮(zhèn)的位置偏僻，地圖上只顯示有學(xué)校、醫(yī)院、賓館等主要地點(diǎn)的位置信息，很多餐館和住宅所在地是一片空白。顧客缺乏能選的地址，騎手也很難判斷外賣送到哪。

王波將情況反映上去后，公司聯(lián)系到高德地圖，為騎手們開辟了專屬的的上報(bào)通道。騎手每送完一單外賣，就順便上傳位置信息，幫助商戶和居民添加定位。托他們這些“兼職采集員”的福，不出一年時(shí)間響水鎮(zhèn)的地圖就被“點(diǎn)亮”了。

還有，響水鎮(zhèn)地處云貴高原，毗鄰大山，交通不甚方便，經(jīng)常要爬坡、繞路。為了讓用戶準(zhǔn)時(shí)吃上飯菜，王波經(jīng)常抄近道，4個(gè)月就騎壞了一輛摩托車，可謂拼盡全力。

在王波和同事們的不懈努力下，響水鎮(zhèn)點(diǎn)外賣的用戶越來越多了。“鄉(xiāng)鎮(zhèn)圈子小，一點(diǎn)點(diǎn)事情很快傳開，現(xiàn)在連老人、小學(xué)生都知道可以點(diǎn)外賣了?！庇袝r(shí)候，身體力行就是最好的宣傳。

后來，王波身上又多了一項(xiàng)任務(wù)：拉商戶入駐平臺(tái)。有些當(dāng)?shù)氐曛鞲静恢谰€上點(diǎn)餐平臺(tái)是什么，王波只能挨個(gè)苦口婆心地勸說，花了好大的功夫才說服他們嘗試。慢慢地，商戶有了訂單量，掙到錢了，才使更多的的商戶加入了進(jìn)來。

像王波這樣的騎手并不是個(gè)例，隨著外賣平臺(tái)的下沉，越來越多的騎手加入到了“下鄉(xiāng)”的隊(duì)伍中，同樣的劇情也在全國(guó)各地上演。

別小看了鄉(xiāng)鎮(zhèn)的外賣

就像王波剛開始那樣，很多人都不明白為什么鄉(xiāng)鎮(zhèn)也會(huì)有點(diǎn)外賣的需求。

的確，城市中點(diǎn)外賣的“主力軍”是坐辦公室的白領(lǐng)人群，因?yàn)槊τ诠ぷ鳌⑼ㄇ跁r(shí)間過長(zhǎng)，才不得已吃外賣。而鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民基本都在家附近上班，為什么還有人點(diǎn)外賣呢？

首先我們要知道，鄉(xiāng)鎮(zhèn)不等于農(nóng)村。近年來隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，不少企業(yè)都選擇去地租便宜、勞動(dòng)力成本低的鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)廠。這也就意味著會(huì)有一批坐辦公室的勞動(dòng)者，吃膩了食堂總會(huì)有點(diǎn)外賣的需求。

即便是農(nóng)村，也是會(huì)有外賣的受眾的。比如從城里來的村官、值班的民警、開診所的醫(yī)生……工作強(qiáng)度較高的他們，點(diǎn)個(gè)外賣并不奇怪吧？

其實(shí)說到底，外賣只是另一種形式的“下館子”罷了。只要一個(gè)地方有人去餐館吃飯，那么必然會(huì)有外賣的市場(chǎng)。甚至對(duì)于鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民喜歡三五成群吃飯的習(xí)慣來看，點(diǎn)外賣甚至更劃算。

而對(duì)于外賣平臺(tái)來說，鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)也是有利潤(rùn)空間的。即使進(jìn)軍偏遠(yuǎn)地區(qū)，也不會(huì)增加太多成本，畢竟系統(tǒng)是現(xiàn)成的，騎手按單結(jié)算工資，平臺(tái)無非是給商戶點(diǎn)補(bǔ)貼罷了。

并且，鄉(xiāng)鎮(zhèn)的外賣市場(chǎng)幾乎是沒有競(jìng)爭(zhēng)的，只要下手夠快就能做到壟斷，這對(duì)平臺(tái)來說吸引力太大了。就算每個(gè)鄉(xiāng)每個(gè)鎮(zhèn)的單量不大，但只要覆蓋范圍廣，一樣能獲得利潤(rùn)。

可能有人會(huì)問，鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)交通遠(yuǎn)不如城市便利，且人們居住的比較分散，送餐效率能跟得上嗎？真的有人愿意做外賣員嗎？

問出這種問題的人恐怕很久沒去鄉(xiāng)下了?，F(xiàn)在全國(guó)上上下下都在修路，鄉(xiāng)鎮(zhèn)的基礎(chǔ)建設(shè)得到了很大的改善，電動(dòng)車的普及度相當(dāng)之高，有條件做外賣員的大有人在。而鄉(xiāng)鎮(zhèn)的就業(yè)機(jī)會(huì)遠(yuǎn)不如城市多，外賣員也比大多數(shù)工作自由，既然能做，為什么不做？

更何況，鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的車流量相對(duì)較小，也沒城市那么多紅燈，更沒有等個(gè)電梯就要五分鐘的大型寫字樓，外賣員一路上可謂暢通無阻，同樣的距離可能花一半的時(shí)間就能送達(dá)，這某種意義上也彌補(bǔ)的單量少的損失。

總而言之，別把外賣的門檻看得太高，城市能做的，鄉(xiāng)鎮(zhèn)也一樣能做。

什么是真正的下沉？

這幾年總有人提“下沉”這個(gè)詞，可究竟什么是下沉？把一二線城市的東西推廣到四五線城市就是下沉了嗎？這樣理解未免就太膚淺了。

看到外賣下沉的例子后，我似乎明白了，“下沉”的真正意義其實(shí)是“便民”。

舉個(gè)例子。人造衛(wèi)星剛被發(fā)明的時(shí)候是軍用的，目的是為了更好地掌握敵人的行蹤，獲取更多信息。后來轉(zhuǎn)為民用后，才廣泛應(yīng)用于通訊，人類社會(huì)才得以進(jìn)入信息時(shí)代。這就是一種典型的下沉。

換到電商行業(yè)也一樣，以阿里巴巴來說，一開始只有B2B（1688），然后有了B2C（淘寶），后來又有了閑魚（C2C），覆蓋到更多的人群，讓人們的生活更便利，這就是下沉的目的。

所以，不是讓產(chǎn)品更“Low”、更“接地氣”、更土才是下沉，真正的下沉一定是推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步、給人們帶來便利的。其最明顯的表現(xiàn)，就是讓少部分人擁有的東西為大眾所有。

就像古詩中說的那樣：舊時(shí)王謝堂前燕，飛入尋常百姓家。