本文旨在介紹和分析供應(yīng)鏈細(xì)分和微細(xì)分策略，基于微細(xì)分策略的微供應(yīng)鏈的興起，如何建立微供應(yīng)鏈，以及使能微供應(yīng)鏈的數(shù)字技術(shù)。

1. 供應(yīng)鏈細(xì)分和微細(xì)分策略

供應(yīng)鏈細(xì)分（Supply Chains Segmentation）可以追溯到早期供應(yīng)鏈管理的經(jīng)典理論和實(shí)踐。沒(méi)有一刀切的供應(yīng)鏈。大多數(shù)公司/業(yè)務(wù)單位經(jīng)營(yíng)多個(gè)供應(yīng)鏈，而不同的供應(yīng)鏈需要不同的方法來(lái)做預(yù)測(cè)，需求計(jì)劃，庫(kù)存計(jì)劃，運(yùn)輸，采購(gòu)，庫(kù)存控制，倉(cāng)儲(chǔ)，物料搬運(yùn)，訂單管理，配送，和客戶(hù)服務(wù)等。

傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈細(xì)分的方案和執(zhí)行大多依賴(lài)于人工干預(yù)和非智能的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)的。在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，由于客戶(hù)個(gè)性化的需求的發(fā)展，產(chǎn)品由大批量生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)型為定制化生產(chǎn)，供應(yīng)鏈細(xì)分策略顯得更為重要，而且新興的數(shù)字技術(shù)為實(shí)現(xiàn)這個(gè)策略提供了使能技術(shù)基礎(chǔ)【1】?；谖锫?lián)網(wǎng)，人工智能，高級(jí)分析等數(shù)字技術(shù)的供應(yīng)鏈編排（Supply Chain Orchestration）技術(shù)使能供應(yīng)鏈細(xì)分策略和執(zhí)行能夠自動(dòng)產(chǎn)生和進(jìn)行。

隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，客戶(hù)/顧客的超個(gè)性化需求，產(chǎn)品生命周期縮短，市場(chǎng)多變不確定的增強(qiáng)，經(jīng)典的供應(yīng)鏈細(xì)分策略已不能滿(mǎn)足市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)和客戶(hù)需求，于是供應(yīng)鏈微細(xì)分（Supply Chains Microsegmentation）策略應(yīng)運(yùn)而生。早在2013年Sumantra Sengupta就在一篇供應(yīng)鏈的前瞻性文章《未來(lái)10年的10個(gè)供應(yīng)鏈趨勢(shì)》【2】中預(yù)言: 微細(xì)分是未來(lái)十年供應(yīng)鏈成功的關(guān)鍵策略（見(jiàn)圖1）。

圖1：未來(lái)10年的10個(gè)供應(yīng)鏈趨勢(shì)

麥肯錫2016年發(fā)表了基于工業(yè)4.0的研究報(bào)告《供應(yīng)鏈4.0 –下一代數(shù)字供應(yīng)鏈》【3】，其中定義了供應(yīng)鏈4.0的基本特征:

• 更快點(diǎn)：新的產(chǎn)品分銷(xiāo)方法將交貨時(shí)間縮短到幾個(gè)小時(shí)。

• 更靈活：臨時(shí)和實(shí)時(shí)計(jì)劃允許對(duì)不斷變化的需求或供應(yīng)情況做出靈活的反應(yīng)。

• 更精細(xì)：客戶(hù)對(duì)越來(lái)越多的個(gè)性化產(chǎn)品的需求正在不斷增加。這極大地推動(dòng)了微細(xì)分，并且最終將實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制想法。

• 更準(zhǔn)確：下一代績(jī)效管理系統(tǒng)可在整個(gè)供應(yīng)鏈中提供實(shí)時(shí)，端到端的透明度。

根據(jù)這份報(bào)告，微細(xì)分是供應(yīng)鏈4.0 –下一代數(shù)字供應(yīng)鏈的重要特征之一。盡管微細(xì)分源于早期經(jīng)典的供應(yīng)鏈細(xì)分的思想，但它產(chǎn)生于數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，微細(xì)分與經(jīng)典的供應(yīng)鏈細(xì)分有個(gè)顯著的區(qū)別就是在細(xì)分的粒度上，微細(xì)分更為精細(xì)，直至細(xì)到毎個(gè)客戶(hù)訂單。

2. 基于微細(xì)分策略的微供應(yīng)鏈的興起

在1990年代，戴爾掀起了計(jì)算機(jī)和供應(yīng)鏈領(lǐng)域的一場(chǎng)革命，將戴爾的供應(yīng)鏈細(xì)分為多個(gè)較小的細(xì)分市場(chǎng)，以服務(wù)于不同興趣的客戶(hù)，最終訴諸直接面向客戶(hù)的模式向其所有客戶(hù)提供定制服務(wù)，無(wú)論是為消費(fèi)者，公司客戶(hù)，零售商還是批發(fā)商提供服務(wù)。這場(chǎng)革命幫助戴爾節(jié)省了15億美元的運(yùn)營(yíng)成本，并在Gartner的“前25個(gè)供應(yīng)鏈”名單中排名第二。

圖2：戴爾最早的微供應(yīng)鏈案例

戴爾在這里所做的供應(yīng)鏈創(chuàng)新工作是基于稱(chēng)為“供應(yīng)鏈細(xì)分”或數(shù)字時(shí)代興起的“微細(xì)分”的策略（見(jiàn)圖2）。Gartner定義供應(yīng)鏈細(xì)分概念為：

本質(zhì)上，供應(yīng)鏈細(xì)分或微細(xì)分是通過(guò)將其細(xì)分成較小的（微）細(xì)分，影響購(gòu)買(mǎi)決策的細(xì)分并根據(jù)產(chǎn)品，客戶(hù)，渠道，服務(wù)模型等特征創(chuàng)建的，創(chuàng)造價(jià)值和利潤(rùn)的供應(yīng)鏈的行為。

傳統(tǒng)上，供應(yīng)鏈相信“一刀切”的概念，最終導(dǎo)致部分客戶(hù)被過(guò)度服務(wù)，而部分客戶(hù)被服務(wù)不足。另一方面，微細(xì)分市場(chǎng)則認(rèn)為，將所有客戶(hù)細(xì)分都考慮在內(nèi)，從而可以創(chuàng)建對(duì)客戶(hù)友好的高效供應(yīng)鏈。但是，不應(yīng)將“微細(xì)分”誤認(rèn)為是只會(huì)讓客戶(hù)受益的利他行為。它實(shí)際上是主要使供應(yīng)鏈?zhǔn)芤娴姆绞健?/p>

在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，多樣化和定制化的需求正在爆炸，增加了巨大的復(fù)雜性和成本。為了競(jìng)爭(zhēng)，公司必須找到方法以適當(dāng)?shù)某杀咀R(shí)別并向盈利的客戶(hù)群交付價(jià)值。因此，基于微細(xì)分策略的微供應(yīng)鏈應(yīng)運(yùn)而生。畢馬威（KPMG）在其《供應(yīng)鏈的未來(lái)》的洞察報(bào)告【3】中指出：

• 供應(yīng)鏈必須以客戶(hù)為中心，以需求為導(dǎo)向，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

• 面向未來(lái)的供應(yīng)鏈以客戶(hù)為中心，可以在瞬息萬(wàn)變的數(shù)字世界中敏捷運(yùn)營(yíng)，并且可以盈利，從而成為業(yè)務(wù)的收入驅(qū)動(dòng)力。畢馬威（KPMG）認(rèn)為，供應(yīng)鏈的未來(lái)成功取決于目標(biāo)明確和可持續(xù)發(fā)展。

• 隨著他們轉(zhuǎn)向以需求為導(dǎo)向和自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)的以客戶(hù)為中心的產(chǎn)品，供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)將在六個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域發(fā)生顛覆性變革。它們包括平臺(tái)模式，員工隊(duì)伍，面向未來(lái)的數(shù)字能力，認(rèn)知決策中心，微供應(yīng)鏈，以客戶(hù)為中心。

畢馬威在其《微供應(yīng)鏈》【4】白皮書(shū)中指出：

• 微供應(yīng)鏈在復(fù)雜性成本和提供多樣化產(chǎn)品所獲得的價(jià)值之間取得平衡。它們基于客戶(hù)而不是流程，并引導(dǎo)公司圍繞特定的細(xì)分市場(chǎng)定制產(chǎn)品、策略、生產(chǎn)系統(tǒng)、流程和系統(tǒng)。

• 微供應(yīng)鏈具有高度的靈活性，使制造商能夠在短時(shí)間內(nèi)更換貨源、生產(chǎn)和交貨，引進(jìn)新產(chǎn)品并迅速擴(kuò)大或減少產(chǎn)量，以適應(yīng)需求的變化。它們也更加分散，旨在通過(guò)在供應(yīng)鏈的最后階段保持基本通用的產(chǎn)品，創(chuàng)造盡可能接近客戶(hù)的價(jià)值。

• 由于微供應(yīng)鏈在很大程度上是獨(dú)立的、小型的運(yùn)營(yíng)模式，一個(gè)客戶(hù)群體的服務(wù)方式不應(yīng)影響其他細(xì)分市場(chǎng)。公司可以并行運(yùn)行多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工作流程，從而降低通常與多種產(chǎn)品變體相關(guān)的復(fù)雜性成本。

微供應(yīng)鏈將引起供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)模式的變革，它需要在微細(xì)分上做微計(jì)劃（包括微預(yù)測(cè)），微設(shè)計(jì)，如采用3D打印技術(shù)，微生產(chǎn)/定制生產(chǎn)，如在微型工廠(chǎng)采用增材制造技術(shù)生產(chǎn)，微履約（全自動(dòng)化交付，微物流），微服務(wù)（如對(duì)每個(gè)產(chǎn)品和毎個(gè)訂單的售后服務(wù)）。我們將看到唯有新興數(shù)字技術(shù)使能微供應(yīng)鏈。下面介紹一下亞馬遜的微供應(yīng)鏈解決方案。

作為供應(yīng)鏈大師的亞馬遜（Amazon）是微供應(yīng)鏈的開(kāi)拓者和踐行者之一。它以客戶(hù)為中心創(chuàng)建的全球超級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)，包括13+市場(chǎng)，1億+prime客戶(hù)，185+運(yùn)營(yíng)中心，1.43億+平方英尺的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，和50萬(wàn)+運(yùn)營(yíng)中心員工和承包商，以及它的基于人工智能算法的超級(jí)數(shù)字供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)平臺(tái)和基于亞馬遜云AWS服務(wù)的超級(jí)供應(yīng)鏈管理和服務(wù)（見(jiàn)圖3）是構(gòu)成超級(jí)微供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)設(shè)施。亞馬遜的客戶(hù)體驗(yàn)在不斷發(fā)展（見(jiàn)圖4）。

圖3：基于亞馬遜云AWS服務(wù)的超級(jí)供應(yīng)鏈管理和服務(wù)【5】

圖4：亞馬遜的客戶(hù)體驗(yàn)在不斷發(fā)展【5】

亞馬遜的端到端供應(yīng)鏈的自動(dòng)化技術(shù)是實(shí)現(xiàn)微供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)（見(jiàn)圖5）。

圖5：亞馬遜的端到端供應(yīng)鏈的自動(dòng)化技術(shù)【5】

亞馬遜的微供應(yīng)鏈解決方案包括以下的技術(shù)創(chuàng)新【5】:

• 供應(yīng)鏈操作的自動(dòng)化

• 組織人工智能驅(qū)動(dòng)的規(guī)則集

• 自動(dòng)化的合規(guī)

• 對(duì)流程和策略進(jìn)行分割排序

最近亞馬遜將在其新的實(shí)體雜貨店鏈中（與Amazon Go格式分開(kāi)）引入“微履約”區(qū)域，這將滿(mǎn)足在線(xiàn)訂單。微履約解決方案由總部位于美國(guó)的供應(yīng)鏈技術(shù)，軟件和服務(wù)提供商Dematic提供，并且已經(jīng)為美國(guó)折扣店Meijer提供了類(lèi)似的解決方案。圖6展示了Dematic推出的PackMyRide自動(dòng)化系統(tǒng)，這是世界上第一個(gè)用于包裹裝載的全自動(dòng)解決方案【6】。

Dematic PackMyRide項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Daniel Jarr博士指出“通過(guò)Dematic PackMyRide，我們?cè)谶@一領(lǐng)域引入了世界上第一個(gè)自動(dòng)化解決方案概念，從而徹底改變了最后一英里的包裹的自動(dòng)裝載”?！拔覀儎?chuàng)新的解決方案概念不僅為駕駛員提供了人體工程學(xué)上的便利，而且節(jié)省了大量時(shí)間，這使整個(gè)價(jià)值鏈上的包裹運(yùn)送公司受益?！?/p>

圖6：Dematic推出了PackMyRide自動(dòng)化系統(tǒng)

3. 微供應(yīng)鏈作為不確定性的解決方案

微供應(yīng)鏈達(dá)到了傳統(tǒng)供應(yīng)模型無(wú)法匹敵的靈活性和彈性。對(duì)于不確定的時(shí)期，這是正確的策略。傳統(tǒng)的“千篇一律”的供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)模式具有成本效益，但缺乏處理不確定性的靈活性，無(wú)法滿(mǎn)足當(dāng)代消費(fèi)者的復(fù)雜需求，他們期望提供各種產(chǎn)品和服務(wù)以及當(dāng)天交貨。畢馬威研究指出：應(yīng)對(duì)供需不確定性，微供應(yīng)鏈?zhǔn)谴鸢浮?nbsp;

圖7：微供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)

微型供應(yīng)鏈?zhǔn)怯邢薜?，分散的，敏捷?微型運(yùn)營(yíng)模式'（見(jiàn)圖7），具有靈活的供應(yīng)商合同和關(guān)系，并且制造更接近采購(gòu)點(diǎn)。在微型供應(yīng)鏈中，產(chǎn)品的生產(chǎn)和組裝應(yīng)針對(duì)最終市場(chǎng)，包括向“模塊化”邁進(jìn)，即，由通用組件組成的產(chǎn)品可以很容易地定制以適應(yīng)個(gè)人消費(fèi)者的需求，這是由于產(chǎn)品的發(fā)展所推動(dòng)的。采用3D打印，本地生產(chǎn)和組裝意味著運(yùn)輸路線(xiàn)更短，既節(jié)省了物流成本，又減少了公司的碳足跡。較短的運(yùn)輸路線(xiàn)也將減少退貨或“逆向物流”的成本。根據(jù)畢馬威（KPMG）的數(shù)據(jù)，在美國(guó)，到2020年，反向物流的年度成本將達(dá)到5500億美元。

微供應(yīng)鏈的其他功能是短期合同，這使得增加或減少交易量變得更加容易，并且跨行業(yè)以及競(jìng)爭(zhēng)者之間的協(xié)作更加緊密。

4. 微物流（micrologistics）

在供應(yīng)鏈領(lǐng)域，微物流是一個(gè)相對(duì)較新的想法。雖然這可以讓人聯(lián)想到微不足道的人將他們的雜物袋運(yùn)到他們的小屋中的景像，但實(shí)際上，這不是微物流，微物流想法實(shí)際上對(duì)供應(yīng)鏈變革意義重大。微物流實(shí)際上是微供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)模式中微履約的一部分，其本質(zhì)上是對(duì)日益復(fù)雜的客戶(hù)需求的敏捷反應(yīng)。 借助唾手可得的大量產(chǎn)品信息，客戶(hù)可以接觸到全球各種產(chǎn)品。因此，他們要求自己的產(chǎn)品質(zhì)量好，交貨快并且價(jià)格具有競(jìng)爭(zhēng)力。

IDC Manufacturing Insights供應(yīng)鏈研究經(jīng)理John Santagate早在2015年就指出：如今的供應(yīng)鏈與過(guò)去的供應(yīng)鏈有很大不同，這已經(jīng)不是什么秘密了。與過(guò)去相比，今天的客戶(hù)在買(mǎi)方/賣(mài)方關(guān)系中擁有更多的權(quán)力，這是因?yàn)榭色@得的信息豐富且競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境日益激烈。這一事實(shí)促使制造公司尋找其他競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)來(lái)源，從而更好地滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的需求客戶(hù)。

這些規(guī)定意味著制造商需要重新評(píng)估其供應(yīng)鏈的運(yùn)作方式，從而擺脫傳統(tǒng)的DC模型。這就是微物流的用武之地。這種實(shí)踐被描述為一種網(wǎng)絡(luò)方法，其中企業(yè)建立了一系列較小的本地化倉(cāng)庫(kù)。使倉(cāng)庫(kù)靠近各個(gè)客戶(hù)群，使企業(yè)能夠提供出色的客戶(hù)體驗(yàn)，以及發(fā)掘有關(guān)其產(chǎn)品和流程的特定見(jiàn)解。微物流網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)在于改進(jìn)了響應(yīng)能力，提高了敏捷性，縮短了交付時(shí)間并降低了交付成本。下面我們看微物流如何影響制造過(guò)程。

• 更好的交貨時(shí)間：微物流模式最明顯的好處之一就是使您的產(chǎn)品更貼近客戶(hù)，從而縮短了交貨時(shí)間。由于像Amazon這樣的企業(yè)設(shè)定的趨勢(shì)，快速交付不再是一種特權(quán)，它已成為供應(yīng)鏈組織服務(wù)的重要組成部分。

• 降低成本，提高客戶(hù)價(jià)值：保持較低的運(yùn)輸成本應(yīng)該是組織的重要任務(wù)。如果您有區(qū)域性倉(cāng)庫(kù)，則可以降低成本，因?yàn)楫a(chǎn)品更接近客戶(hù)。

• 更好的庫(kù)存控制：【7】將庫(kù)存移動(dòng)描述為“制造商與其客戶(hù)之間關(guān)系的核心”，因?yàn)樗龠M(jìn)了供應(yīng)。微物流供應(yīng)鏈可以緩解這種情況，因?yàn)槟梢垣@得有關(guān)位置的客戶(hù)及其購(gòu)買(mǎi)習(xí)慣的非常具體的信息。這些信息使制造業(yè)務(wù)在供應(yīng)較小的倉(cāng)庫(kù)時(shí)更具戰(zhàn)略意義，并且可以為您提供更廣泛的產(chǎn)品趨勢(shì)快照，從而使您可以對(duì)生產(chǎn)做出更好的決策。

5. 如何建立微供應(yīng)鏈

構(gòu)建微型供應(yīng)鏈的三個(gè)關(guān)鍵步驟是【4】：

1) 創(chuàng)建微細(xì)分：僅僅提供多樣性是不夠的，識(shí)別并理解市場(chǎng)價(jià)值的來(lái)源——如速度、質(zhì)量、價(jià)格、便利性、服務(wù)水平、產(chǎn)品特性和定制。根據(jù)不同的價(jià)值來(lái)源創(chuàng)建細(xì)分市場(chǎng)，并對(duì)這些細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力、利潤(rùn)潛力和未來(lái)增長(zhǎng)進(jìn)行評(píng)估。然后，圍繞這些細(xì)分市場(chǎng)創(chuàng)建一組產(chǎn)品和服務(wù)。

2) 衡量復(fù)雜性的成本：通過(guò)測(cè)量每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的復(fù)雜性成本，了解供應(yīng)鏈上成本的驅(qū)動(dòng)因素。評(píng)估勞動(dòng)力、基礎(chǔ)設(shè)施、供應(yīng)商和物流成本，以服務(wù)這些細(xì)分市場(chǎng)。

3) 建立不同價(jià)值流的模型：以確定品種和成本的最佳平衡，并進(jìn)行性能權(quán)衡。這使您能夠計(jì)算場(chǎng)景，以顯示交付響應(yīng)能力、靈活性和成本的不同組合的成本和價(jià)值。

微供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)模式是對(duì)不同價(jià)值流建模以?xún)?yōu)化微供應(yīng)鏈，它既考慮為客戶(hù)定制產(chǎn)品，又考慮復(fù)雜性的成本，因此采用微供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)模式將使您能夠?yàn)樘囟蛻?hù)群提供定制產(chǎn)品，而不會(huì)增加成本。

6. 使能微供應(yīng)鏈的數(shù)字供應(yīng)鏈技術(shù)

傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈常會(huì)在一些績(jī)效的兩難中權(quán)衡取舍：如成本或速度，服務(wù)或質(zhì)量，靈活性或可靠性。但那些日子早已一去不復(fù)返了，這個(gè)等式已經(jīng)從不平衡的“或”轉(zhuǎn)變?yōu)椤昂汀钡钠胶?。微供?yīng)鏈追求的是上面兩難的同時(shí)平衡，即成本和速度，服務(wù)和質(zhì)量，靈活性和可靠性的平衡。因此具有極大的挑戰(zhàn)。值得慶幸的是新興的數(shù)字供應(yīng)鏈技術(shù)將使能微供應(yīng)鏈。這些技術(shù)包括：

1) 實(shí)現(xiàn)微細(xì)分的技術(shù)：現(xiàn)代數(shù)字技術(shù)，如產(chǎn)品，市場(chǎng)，和客戶(hù)的大數(shù)據(jù)分析，機(jī)器學(xué)習(xí)需求預(yù)測(cè)等將使能微細(xì)分，它一般包括下面幾個(gè)步驟：

a) 分析需求和獲利能力動(dòng)態(tài)：分析需求和獲利能力動(dòng)態(tài)可能是實(shí)現(xiàn)細(xì)分的供應(yīng)鏈的第一步。需求和獲利能力都是動(dòng)態(tài)的，并且經(jīng)常變化。跟蹤這些變化非常重要，以便根據(jù)客戶(hù)產(chǎn)生的需求和所提供的盈利能力將其細(xì)分為多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)?？梢灾贫ú町惢姆?wù)協(xié)議和供應(yīng)鏈政策，以?xún)?yōu)先考慮這些細(xì)分市場(chǎng)并提供量身定制的服務(wù)，同時(shí)最大程度地降低服務(wù)成本。

b) 庫(kù)存優(yōu)化和差異化的庫(kù)存策略：庫(kù)存優(yōu)化是最受關(guān)注的供應(yīng)鏈細(xì)分策略之一。一旦分析了供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)并根據(jù)客戶(hù)群的價(jià)值主張對(duì)客戶(hù)群進(jìn)行了優(yōu)先排序，就可以確定每個(gè)客戶(hù)群的庫(kù)存策略。下游庫(kù)存和上游庫(kù)存均可采用這種方法。除了客戶(hù)群以外，還可以基于產(chǎn)品群來(lái)指定差異化的庫(kù)存策略，因?yàn)椴煌漠a(chǎn)品需要不同種類(lèi)的庫(kù)存和相關(guān)服務(wù)。

c) 差異化的補(bǔ)貨計(jì)劃：為了確保所有類(lèi)型的客戶(hù)和供應(yīng)商的庫(kù)存始終可用，賣(mài)方組織必須采用差異化的補(bǔ)充計(jì)劃。

d) 差異化分配和訂單承諾：分配是為選定的客戶(hù)保留部分庫(kù)存的行為，而訂單承諾為交付日期提供高度可靠性的行為。

e) 跟蹤總到岸成本：根據(jù)每個(gè)客戶(hù)群涉及的服務(wù)成本確定客戶(hù)群的優(yōu)先級(jí)。

2) 供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)/協(xié)同網(wǎng)絡(luò)（MESCBN/SCCN）技術(shù)：【8】已做了介紹。

3) 微細(xì)粒度的供應(yīng)鏈計(jì)劃技術(shù)：供應(yīng)鏈計(jì)劃越數(shù)字化，決策數(shù)據(jù)將越精細(xì)。對(duì)于供應(yīng)方，物聯(lián)網(wǎng)（IoT）傳感器數(shù)據(jù)可用于幾乎實(shí)時(shí)地響應(yīng)變化。同時(shí)也需要人工智能算法分析和預(yù)測(cè)微供應(yīng)鏈的需求。例如使用智能敏捷的IBP計(jì)劃工具。

4) 供應(yīng)鏈編排（Supply Chain Orchestration，簡(jiǎn)稱(chēng)SCO）技術(shù)：微供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵技術(shù)。Gartner指出：供應(yīng)鏈編排描述了一個(gè)自覺(jué)出色的價(jià)值驅(qū)動(dòng)型組織。這種有意識(shí)地做出選擇并了解其中的能力來(lái)自于信息管理，需求感知和調(diào)整，服務(wù)成本分析，端到端細(xì)分，模擬和分析等高級(jí)功能。它需要內(nèi)部和外部的強(qiáng)大協(xié)作。它還定義了一個(gè)詞數(shù)字編排器（Digital Orchestrators）。這是2020年最新的供應(yīng)鏈趨勢(shì)之一。領(lǐng)先的供應(yīng)鏈公司都在采用這一技術(shù)。它實(shí)際上是一個(gè)編排的數(shù)字平臺(tái)或系統(tǒng)，例如MPO的多企業(yè)訂單編排彌合了內(nèi)部流程與外部各方之間的差距，為每個(gè)客戶(hù)訂單創(chuàng)建微供應(yīng)鏈。由于編幅限制，我將另文詳細(xì)討論SCO技術(shù)。

5) 數(shù)字供應(yīng)鏈控制塔技術(shù)【9】：控制塔不僅能提供微供應(yīng)鏈端到端的可見(jiàn)性，而且它可以包括一個(gè)編排器，協(xié)調(diào)微供應(yīng)鏈的執(zhí)行，以實(shí)現(xiàn)支付流程，從而使買(mǎi)方，供應(yīng)商和一個(gè)或多個(gè)物流提供商之間進(jìn)行協(xié)作，確保所有貿(mào)易伙伴同步進(jìn)行，從而實(shí)現(xiàn)更有效的戰(zhàn)術(shù)計(jì)劃和執(zhí)行。

6) 微物流技術(shù)：智慧物流技術(shù)，物流的自動(dòng)化技術(shù)，物流網(wǎng)絡(luò)（人，倉(cāng)，車(chē)等）技術(shù)，機(jī)器人流程自動(dòng)化等。

7) 價(jià)值鏈建模和成本計(jì)算：例如到岸成本看似簡(jiǎn)單，但供應(yīng)鏈的成本結(jié)構(gòu)近來(lái)非常動(dòng)態(tài)，勞動(dòng)力成本，燃料成本和貨幣匯率經(jīng)常波動(dòng)。為了確保獲利能力，供應(yīng)商做出的采購(gòu)決策必須遵守已實(shí)施的供應(yīng)鏈細(xì)分策略，并且必須定期跟蹤所涉及的成本?？偟桨冻杀究赡苌婕霸S多要素，包括單價(jià)，運(yùn)輸成本，庫(kù)存成本，關(guān)稅和稅金，客戶(hù)服務(wù)等。根據(jù)每個(gè)客戶(hù)群涉及的服務(wù)成本確定客戶(hù)群的優(yōu)先級(jí)。

7. 總結(jié)

本文介紹和分析了一個(gè)新的數(shù)字化供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢(shì)--微細(xì)分策略和微供應(yīng)鏈。主要內(nèi)容包括以下幾方面:

? 供應(yīng)鏈細(xì)分和微細(xì)分策略

? 基于微細(xì)分策略的微供應(yīng)鏈的興起

? 微供應(yīng)鏈作為不確定性的解決方案

? 微物流（micrologistics）

? 構(gòu)建微型供應(yīng)鏈的三個(gè)關(guān)鍵步驟

? 使能微供應(yīng)鏈的數(shù)字供應(yīng)鏈技術(shù)

 - 完 -

參考文獻(xiàn)：

【1】 羅戈研究院&京東，《數(shù)字化供應(yīng)鏈綜合研究報(bào)告》，羅戈研究院，唐隆基博士主導(dǎo)編寫(xiě), 2018年

【2】 Sumantra Sengupta，2013 

https://www.supplychain247.com/article/10_supply_chain_trends_for_the_next_10_years/

【3】 畢馬威，供應(yīng)鏈的未來(lái)，

https://advisory.kpmg.us/insights/future-supply-chain.html， 2020

【4】 畢馬威，Micro supply chains，2019

【5】 夏衛(wèi)國(guó)，亞馬遜智慧供應(yīng)鏈，亞馬遜中國(guó)，2020年

【6】 https://www.parcelandpostaltechnologyinternational.com/news/automation/dematic-presents-the-worlds-first-fully-automated-last-mile-parcel-loading-concept.html，2020

【7】 https://www.informit.com/articles/article.aspx?

p=2192703&seqNum=2 

【8】 唐隆基, 供應(yīng)鏈協(xié)作網(wǎng)絡(luò)-供應(yīng)鏈數(shù)字化的關(guān)鍵解決方案，羅戈研究，2020

【9】 唐隆基, 數(shù)字化供應(yīng)鏈控制塔的理論和實(shí)踐，供應(yīng)鏈管理， Vo.1, No.2, 2020