資料顯示,該公司主營業(yè)務(wù):無船承運業(yè)務(wù)(有效期至2019年3月9日);普通貨運;國際快遞(郵政企業(yè)專營業(yè)務(wù)除外)(有效期至2020年6月20日);國內(nèi)水路運輸船舶代理及客貨物運輸代理業(yè)務(wù);承辦海運、陸運、空運進出口貨物、國際展品、私人物品和過境貨物的國際運輸代理業(yè)務(wù),包括:訂艙、倉儲、中轉(zhuǎn)、集裝箱拼裝拆箱、結(jié)算運雜費、報關(guān)、報驗、相關(guān)的短途運輸服務(wù)及運輸咨詢業(yè)務(wù);辦理國際多式聯(lián)運業(yè)務(wù);船舶租賃;信息技術(shù)服務(wù)和鑒證咨詢服務(wù);包裝服務(wù);貨物進出口;代理進出口、組織文化藝術(shù)交流活動;承辦展覽展示活動。
此前,中國外運董事總經(jīng)理李關(guān)鵬在公開場合表示,2015年招商局與中國外運長航重組以來,中國外運成為招商局集團的二級子公司和物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一運營平臺。招商局集團賦予了中國外運“做智慧物流的引領(lǐng)者、做供應(yīng)鏈物流生態(tài)圈的構(gòu)建者、做中國物流產(chǎn)業(yè)的推動者”三大使命。
而在智慧物流的發(fā)展路徑上,李關(guān)鵬表示,中國外運結(jié)合智慧物流價值模型,從修身、利器、強筋、動骨四個維度,形成了“數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化運營、網(wǎng)絡(luò)化重構(gòu)、顛覆式變革”的基本路徑。
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