5月21日，申通快遞舉行2020年業(yè)績說明會，董事長陳德軍和董事兼總經(jīng)理王文彬等高管出席會議，回應(yīng)了投資者所關(guān)心的行業(yè)價格戰(zhàn)、經(jīng)營計劃、與阿里的關(guān)系等問題。

01

關(guān)于經(jīng)營計劃

申通快遞表示，2021年公司聚焦“四個堅持”策略——堅持科技為本、運營降本、品質(zhì)穩(wěn)定以及業(yè)務(wù)創(chuàng)新，借助先進的數(shù)智化能力全方面優(yōu)化公司產(chǎn)品體系，提升產(chǎn)能建設(shè)、實現(xiàn)運營降本增效以及改善時效和服務(wù)質(zhì)量，建立公司在行業(yè)內(nèi)具有品質(zhì)穩(wěn)定且運營高效的服務(wù)優(yōu)勢。具體將從五方面入手：一是緊跟商流發(fā)展，聚焦業(yè)務(wù)合作；二是加強基礎(chǔ)建設(shè)，提升全網(wǎng)產(chǎn)能；三是精益運營管理，推動降本增效；四是豐富末端形態(tài)，賦能末端網(wǎng)點；五是鞏固技術(shù)實力，賦能業(yè)務(wù)突破。

02

關(guān)于虧損

申通快遞表示，一季度虧損除了市場價格競爭激烈的因素以外，還有以下方面原因：

一是因為春節(jié)不打烊期間公司對春節(jié)期間安排保障的員工、網(wǎng)點及快遞員進行補貼，使得本期相關(guān)項目補貼的支出較大；

二是因為為提高全網(wǎng)產(chǎn)能，加大了資本開支的力度，使得快遞吞吐能力持續(xù)增長，但今年一季度業(yè)務(wù)規(guī)模不及預(yù)期，導(dǎo)致期間公司產(chǎn)能利用率較低，單票固定成本增加較大；

三是因為公司結(jié)合整體運營情況，適當(dāng)加大融資力度，新增部分銀行借款，導(dǎo)致財務(wù)費用有所增長。接下來，公司將聚焦“四個堅持”策略，即堅持科技為本、運營降本、品質(zhì)穩(wěn)定以及業(yè)務(wù)創(chuàng)新，鞏固數(shù)智化驅(qū)動，實現(xiàn)客戶口碑及溢價能力提升，同時緊跟商流，做大做強現(xiàn)有合作伙伴的合作項目，創(chuàng)新孵化新興項目，以實現(xiàn)市場份額和整體業(yè)績的提升。

03

關(guān)于數(shù)字化轉(zhuǎn)型

申通快遞表示，2021年公司將結(jié)合行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字化解決方案能力和IoT軟硬一體化能力，升級涉及網(wǎng)點、客戶、中心以及財務(wù)等多系列的管家產(chǎn)品，同時面向數(shù)字場站、產(chǎn)能協(xié)同以及政策調(diào)控等場景建立完善且流暢的技術(shù)產(chǎn)品矩陣。下一步將以運營策略為導(dǎo)向，通過借助阿里/菜鳥的技術(shù)賦能，打造新一代快遞生態(tài)操作系統(tǒng)——昆侖系統(tǒng)，旨在依據(jù)智能預(yù)測的未來業(yè)務(wù)體量，確定預(yù)算期內(nèi)業(yè)務(wù)目標(biāo),實現(xiàn)成本、產(chǎn)能視角下營運網(wǎng)絡(luò)資源可計劃、動態(tài)可調(diào)控，聚焦分層客戶服務(wù)。

04

關(guān)于融資計劃

申通快遞表示，截至2021年一季度，公司擁有貨幣現(xiàn)金約30億元，另有10億元公司債、10億元超短融以及20億元的中票額度可供發(fā)行使用，現(xiàn)有銀行授信額度約120億元，同時也會考慮股權(quán)類等多種融資方式進行融資。

05

關(guān)于單票成本

申通快遞表示，近年來公司單票成本持續(xù)下降，其中2020年單票快遞成本2.35元，同比下降15%。2021年公司將圍繞場地和網(wǎng)絡(luò)的合理規(guī)劃，有效降低中轉(zhuǎn)次數(shù)；加大科技化設(shè)備投入和分揀人員管理，降低分揀操作成本；加碼自有運力投入，提升車輛裝載率，降低運輸成本，通過以上降本措施全年有望繼續(xù)保持單票運營成本下降12%以上。

06

關(guān)于價格戰(zhàn)

申通快遞表示，今年的價格戰(zhàn)還會繼續(xù)持續(xù)，主要有兩方面原因：一是因為目前快遞企業(yè)資本開支逐年增長，產(chǎn)能敞口較大，吞吐能力增強，同時頭部企業(yè)想通過價格戰(zhàn)拉開差距，腰部及尾部企業(yè)則通過價格戰(zhàn)保持跟隨或者縮小差距，因此價格戰(zhàn)還會持續(xù)。

二是因為快遞市場的新進入者借助資本的力量通過降低價格來迅速獲取市場份額，直接在終端引發(fā)價格競爭。關(guān)于快遞行業(yè)格局，我們認為短時間很難快速出清，因為各上市快遞企業(yè)實力都很強，惡性的價格競爭對各家快遞企業(yè)都會有所損傷，只有隨著時間的推移，持續(xù)經(jīng)營能力變?nèi)醯墓酒涫袌鲆?guī)?？赡苈s，并逐步退出，市場份額則逐步穩(wěn)定在一線的幾家快遞企業(yè)手中。

在這期間，申通則會繼續(xù)補齊短板、提升能力及保持一定的市場份額，通過強化持續(xù)經(jīng)營能力和自身的精細化管理逐步縮小與頭部企業(yè)的差距，同時通過做大做強與阿里巴巴新興業(yè)務(wù)的合作完成公司的差異化布局。

07

關(guān)于網(wǎng)格配送

申通快遞表示，公司正積極與多個社區(qū)團購平臺在進行網(wǎng)格倉開倉合作，以承接新形態(tài)新零售市場的變化。目前網(wǎng)格倉主要以加盟為主的模式開展，未來將根據(jù)市場需求及變化情況及時調(diào)整布局，整合資源、優(yōu)勢互補，開拓多元業(yè)態(tài)。

08

關(guān)于市場份額

申通快遞表示，公司預(yù)計2021年市場份額將同比有所提升，業(yè)務(wù)量增速預(yù)計30%以上。為實現(xiàn)上述目標(biāo)，公司將通過擴大全網(wǎng)產(chǎn)能、提升時效和服務(wù)質(zhì)量、拓展傳統(tǒng)業(yè)務(wù)和新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域、實現(xiàn)運營降本增效等多方面強化持續(xù)經(jīng)營能力，繼續(xù)提升公司的市場份額，實現(xiàn)公司全年市場規(guī)模目標(biāo)。

09

關(guān)于阿里入股

申通快遞表示，自阿里巴巴入股公司及與菜鳥簽署業(yè)務(wù)合作協(xié)議以來，公司發(fā)生了很多積極的變化，主要表現(xiàn)在：

一是在信息技術(shù)方面，公司將快遞業(yè)務(wù)系統(tǒng)全面遷入阿里云，保證了系統(tǒng)的整體穩(wěn)定和運營效率。同時，在阿里技術(shù)的支持下，開發(fā)了涉及網(wǎng)點、客戶、中心以及財務(wù)等多系列管家產(chǎn)品，階段性的實現(xiàn)了數(shù)據(jù)化運營、技術(shù)賦能驅(qū)動業(yè)務(wù)發(fā)展，有效地控制了各項成本，建立了數(shù)據(jù)化決策體系。

二是在物流倉儲方面，由于菜鳥在園區(qū)方面有豐富的資源優(yōu)勢，在物流倉儲運營方面有豐富的管理經(jīng)驗，在其資源協(xié)同和大力支持下，公司地網(wǎng)圍繞快遞產(chǎn)糧區(qū)及省會城市積極拓展土地資源。

三是在組織文化方面，通過借鑒阿里的先進經(jīng)驗，并結(jié)合公司實際情況，深化KPI績效考核，推動人才培養(yǎng)與組織文化升級，增強員工的歸屬感和使命感。

四是在業(yè)務(wù)合作方面，公司與菜鳥在裹裹業(yè)務(wù)、倉配業(yè)務(wù)、C2M、MMC等業(yè)務(wù)領(lǐng)域進行了深度的合作和協(xié)同，新興業(yè)務(wù)已經(jīng)取得了積極的進展。