順豐在航天設(shè)備運(yùn)輸領(lǐng)域的再一次新的突破。

12月3日9:30，順豐衛(wèi)星保障編隊(duì)緩緩駛?cè)敫拭C酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，該編隊(duì)由引導(dǎo)車、氣墊運(yùn)輸車、護(hù)衛(wèi)車、技術(shù)支持車四種功能性車輛組成，而排在第2位、被牢牢守護(hù)在編隊(duì)中的航空器材專用溫控氣墊車中，裝載著本次運(yùn)輸?shù)摹昂诵娜蝿?wù)“——遙感測試衛(wèi)星。

5天4夜，行駛3889公里，隨著交接單的正式簽署，受某衛(wèi)星技術(shù)有限公司委托，順豐特種物流項(xiàng)目組提供運(yùn)輸方案及落地運(yùn)營支持，順豐首例衛(wèi)星運(yùn)輸業(yè)務(wù)，終于畫上了一個(gè)圓滿的句號。

衛(wèi)星作為高精的航空器材之一，對于運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境溫度、相對濕度、顛簸指數(shù)、光敏度、傾斜度、潔凈度及道路異常情況處理的要求非常高。

順豐針對該項(xiàng)目組織運(yùn)輸專家、保險(xiǎn)專家、護(hù)衛(wèi)專家、方案專家、包裝專家進(jìn)行集中研討。對比傳統(tǒng)的鐵路、敞開式平板運(yùn)輸，經(jīng)項(xiàng)目專家組評估后，首次嘗試使用全封密閉式航天器材專用氣墊車進(jìn)行運(yùn)輸。

技術(shù)方面在溫度、濕度、光敏度監(jiān)控上，使用隔斷式溫控車廂，并提供全天候遠(yuǎn)程監(jiān)控；在顛簸值、傾斜度上，使用全進(jìn)口斯堪尼亞氣墊車，車輛氣墊設(shè)備數(shù)值調(diào)整至規(guī)定參數(shù)以下；車廂安全鎖具使用的為709A、705兩種智能鎖具，該鎖具具有北斗定位、遠(yuǎn)程開鎖、異常報(bào)警等功能；貨物安全由4名退伍軍人組成的護(hù)衛(wèi)隊(duì)，進(jìn)行24小時(shí)人防護(hù)衛(wèi)。

為保證全程可視化及全程動(dòng)態(tài)預(yù)警，順豐打通各個(gè)環(huán)節(jié)，使用特制化設(shè)備，進(jìn)行連續(xù)不間斷監(jiān)控，同時(shí)客戶可通過遠(yuǎn)程方式對設(shè)備的各項(xiàng)參數(shù)實(shí)時(shí)查看。

在出發(fā)前4天，始發(fā)地氣象局發(fā)布特大暴雪預(yù)警，全省大部地區(qū)道路結(jié)冰，運(yùn)輸環(huán)境并不樂觀。11月29日6:06分，保障編隊(duì)冒著風(fēng)雪，正式出發(fā)，一路向西，直奔甘肅酒泉。

本次衛(wèi)星保障編隊(duì)在正式出發(fā)前，項(xiàng)目組結(jié)合裝載車輛性能、核載噸位、限行數(shù)據(jù)、疫情政策等相關(guān)資料，制定了3套路由規(guī)劃方案，針對路途中維修點(diǎn)、加油站、食宿地點(diǎn)提前進(jìn)行溝通確認(rèn)，因天氣、疫情、堵車途中進(jìn)行4次線路更換，引導(dǎo)車即時(shí)做出緊急應(yīng)對，迅速調(diào)整發(fā)運(yùn)路線，并對行駛路線、整體路況、突發(fā)情況和車速作出精準(zhǔn)的判斷，通過無線對講機(jī)實(shí)時(shí)通知編隊(duì)后方車輛同步調(diào)整。 

在這次的保障中，采用人防護(hù)衛(wèi)模式，編隊(duì)中有一輛看似不起眼的3號車，一直默默的跟隨在編隊(duì)隊(duì)末尾，它卻肩負(fù)著這次運(yùn)輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)——運(yùn)輸護(hù)衛(wèi)。

為保證本次衛(wèi)星運(yùn)輸任務(wù)的保密性、安全性，項(xiàng)目組最終挑選四位退伍軍人成立護(hù)衛(wèi)隊(duì)，執(zhí)行本次護(hù)衛(wèi)任務(wù)。護(hù)衛(wèi)隊(duì)在運(yùn)輸過程中同餐不同食，中途停靠分班守護(hù)，晚上分組輪流守夜，四周巡邏，保證貨物安全，每小時(shí)檢測一次溫控器數(shù)值。

最終，歷時(shí)5天，行駛3889公里，橫跨9省，溫度、濕度等各項(xiàng)參數(shù)核查70余次、13人核酸集中檢測3次，衛(wèi)星運(yùn)輸業(yè)務(wù)圓滿完成。本次項(xiàng)目的順利保障，標(biāo)志著順豐在航天設(shè)備運(yùn)輸領(lǐng)域的一次新的突破。