2022年“情人節(jié)”，2月14日，申通快遞發(fā)布了讓市場五味雜陳的員工持股計劃，員工購買的價格僅為1元/股，參加本員工持股計劃的員工總人數不超過124人（不含預留份額），申通總裁王文彬將認購298萬份，副總韓永彥將認購122萬份，副總兼財務負責人梁波將認購74萬份，124位管理人員及核心骨干將享受這個“特殊紅利”...

1月28日，申通快遞發(fā)布2021年度業(yè)績預告，預計凈利潤為-8億元至-95000萬元，每股凈虧損0.56元-0.63元；

申通給予持股計劃的考核為不低于2022年/2023年全國快遞行業(yè)增長率或2022年扣非后扭虧/2023年扣非后盈利5億。

考慮到"申通快遞將對2021年資產投入以及計提資產減值事項，其中含固定資產處置及減值約7600萬元，收購類轉運中心等資產商譽減值準備約7億元。"

這個考核目標談不上高，尤其是：不低于2022年/2023年全國快遞行業(yè)增長率，這個更讓投資者感到驚訝？需要特別注意的是，2月14日，申通快遞(002468.SZ)的收盤價為8.67元/股，市值為133億。

推出1元/股的員工持股計劃，對二級市場的中小投資者來說，是個巨大的“心理考驗”？本周接下來的市場走勢將考驗每個持有申通快遞的“心臟”？

2月14日晚間，申通快遞(002468.SZ) 披露第一期員工持股計劃，該持股計劃將以非交易過戶等方式取得并持有公司回購專用證券賬戶所持有的公司股份，合計不超過1955.99萬股，占公司當前股本總額的1.28%，其中1435.64萬股用于首次參與該員工持股計劃的員工，剩余520.35萬股作為預留份額在該員工持股計劃規(guī)定時間內轉讓。該員工持股計劃購買回購股票的價格為1元/股，本員工持股計劃的存續(xù)期為 72 個月，持股計劃通過非交易過戶等法律法規(guī)許可的方式所獲標的股票，鎖定期為36個月。

參加本員工持股計劃的員工總人數不超過124人（不含預留份額），具體參加人數根據員工實際繳款情況確定。

本員工持股計劃的資金來源為員工合法薪酬、自籌資金以及法律法規(guī)允許的其他方式， 公司不得向持有人提供墊資、擔保、借貸等財務資助。

（以下摘取雪球投資者的評論）

確定的參與對象中由三部分人員組成，其中一部分參與對象承擔著制定公司發(fā)展戰(zhàn) 略、引領公司前進方向的重大責任；一部分參與對象是公司業(yè)務單元和管理工作的直接負責 人，推動業(yè)務拓展和管理精細化工作；還有一部分參與對象是公司重點項目及重要工作的責 任人，推動項目落地和業(yè)務的有效執(zhí)行，該三部分參與對象對于公司的發(fā)展均具有舉足輕重 的作用。本次通過員工持股計劃折價授予的方式進行激勵，意在更進一步完善公司的中長期 激勵機制、夯實人力資源制度基礎，重點員工、重點激勵以保留和激勵該部分核心人才，避免同行競爭對手進行人才搶奪。

如何定價的？

申通快遞表示，在符合相關法律法規(guī)、規(guī)范性文件的規(guī)定的基礎上，通過綜合考量公司當前所處 行業(yè)面臨的人才競爭狀況、公司薪酬情況、實施持股計劃的成本費用、市場實踐及核心管理 和骨干員工的參與意愿等因素后，公司最終確定本次持股計劃的上述受讓價格。

基于激勵與約束相匹配的原則，公司也為此設立了具有挑戰(zhàn)性的業(yè)績目標和較長的鎖定期，約束性較強，有利于促進公司利益、員工利益及股東利益的緊密綁定，提升核心競爭力、實現高 質量快速發(fā)展。

2020年8月27日召開的第四屆董事會第三十六次會議和2020年9月14日召開的2020 年第一次臨時股東大會審議通過了《關于回購公司股份的議案》，同意公司以自有資金通過 集中競價的方式回購部分公司發(fā)行的人民幣普通股（A股）用于股權激勵或員工持股計劃。本 次回購的資金總額不低于人民幣2億元（含）且不超過人民幣3億元（含），回購價格不超過 人民幣 24.50元/股（含）。本次回購股份實施期限為自公司股東大會（即2020年9月14日） 審議通過回購股份方案之日起不超過12個月。

截至2021年1月15日，公司上述股份回購計劃已實施完畢。公司通過股份回購專用證券賬 戶以集中競價方式累計回購股份1,955.99萬股，占公司目前總股本的1.28%；回購最高成交價 3 為15.50元/股，最低成交價為9.16元/股，成交總金額為23,603.90萬元（不含交易費用）。 本員工持股計劃擬使用回購股份中的1,955.99萬股，占公司當前總股本的1.28%。

申通快遞擬定增募資35億 發(fā)行3.37億股

2021年7月28日，申通快遞(002468.SZ)公布，擬非公開發(fā)行股票的數量為募集資金總額除以發(fā)行價格，不超過此次非公開發(fā)行前公司總股本的 30%，且不超過337,837,837股(含)。

募集資金總額不超過350078.62萬元(含)，扣除發(fā)行費用后，30887.79萬元用于多功能網絡樞紐中心建設，173977.32萬元用于轉運中心自動化設備升級項目，45213.52萬元用于陸路運力提升項目，10億元用于補充流動資金。

本次非公開發(fā)行的定價基準日為發(fā)行期首日。發(fā)行價格不低于定價基準日前 20 個交易日股 票交易均價的 80%（定價基準日前 20 個交易日公司股票交易均價=定價基準日前 20 個交易日股票 交易總額/定價基準日前 20 個交易日股票交易總量）。

（一）多功能網絡樞紐中心建設項目

本項目投資總額合計為 86,000.00 萬元，擬以募集資金投入 30,887.79 萬元，擬建設 西安二期和泰州多功能轉運樞紐。本項目不直接產生收益。項目建設完成后，將提高公司中轉操作能力和運營效率， 提升核心轉運網絡的靈活性和穩(wěn)定性，利于干線路由的靈活優(yōu)化，同時為公司長期業(yè)務 拓展奠定基礎。

（二）轉運中心自動化設備升級項目

本項目投資總額合計為 184,302.79 萬元，擬以募集資金投入 173,977.32 萬元，主要 用于購置各類轉運中心自動化輸送設備、自動化分揀設備及其他配套設備等。

（三）陸路運力提升項目

本項目投資總額為 71,614.00 萬元，擬以募集資金投入金額為 45,213.52 萬元，主要 投資于購置干支線運輸車頭及廂掛，使本公司運力能夠更好地滿足未來業(yè)務發(fā)展的需 要，提升公司核心競爭力。

（四）補充流動資金

本項目總額為 100,000.00 萬元，公司將全部用于補充流動資金。