在很多人眼中，快遞員是個(gè)好行當(dāng)，雖然累了些，但好在工資高。但事實(shí)果真如此嗎？

有數(shù)據(jù)表明，2020年我國(guó)快遞員人數(shù)已達(dá)300萬(wàn)?！?020年全國(guó)快遞員基層從業(yè)現(xiàn)狀及從業(yè)滿意度調(diào)查報(bào)告》顯示，超五成快遞員月收入不超過(guò)5000元，月收入超過(guò)1萬(wàn)元的僅占1.3%。超四成快遞員每日派件量在100件以下，八成快遞員每日派件量不超過(guò)200件。

以1元的派送費(fèi)中間價(jià)計(jì)算，若快遞員一天能穩(wěn)定送300單，那么30天全勤沒(méi)休息能夠收入9000元。但現(xiàn)實(shí)情況是，大部分快遞員一天根本送不上300單，而且快遞員還要向快遞柜公司或者快遞驛站支付存放費(fèi)，實(shí)際收入會(huì)更低。

快遞員的收入并不高，投快遞柜費(fèi)用占最大成本

快遞員群體最關(guān)心的就是工資待遇。從實(shí)際情況看，派費(fèi)是快遞員的主要收入來(lái)源。

陳聲（化名）平時(shí)八點(diǎn)前會(huì)來(lái)到深圳福田崗廈站點(diǎn)，入職某通快遞兩年期間，他每天一早便開(kāi)始卸貨、分發(fā)、裝車(chē)，然后騎上電動(dòng)車(chē)載著滿滿的一箱貨在崗廈村穿梭。

沒(méi)底薪、沒(méi)額外獎(jiǎng)勵(lì)，工資主要靠每一單的派送費(fèi)，多勞多得。陳聲說(shuō)，“在大城市里，我們的派件量會(huì)大一些，都超過(guò)300票，除開(kāi)快遞驛站、快遞柜、部分物管辦公室等收取的存放費(fèi)用外（入柜率70%，平均0.4元/件），派送一個(gè)快遞收入大概是0.8元。”

紅火的快遞行業(yè)，夕陽(yáng)的快遞員。十年前干快遞是個(gè)好行當(dāng)，能掙到錢(qián)、也自由?，F(xiàn)在，派件量上升了，工作量增加了，但派送費(fèi)反而下降了，收入變化其實(shí)不大。舉個(gè)例子，在一二線城市2015年當(dāng)時(shí)的派費(fèi)是1.8元/件，人均派件量150件/天。2018年派費(fèi)1.5元/件，人均派件量200件/天。2021年派費(fèi)1元/件，人均派件量300件/天。

和陳聲一樣，李超兩年前只身一人來(lái)到深圳，加入到某直營(yíng)快遞龍頭做起了一名快遞員。李超主要負(fù)責(zé)的是鹽田東海片區(qū)，他必須在7點(diǎn)15分前就要到達(dá)站點(diǎn)處理這平均一天100票的快件，直到晚上9點(diǎn)，他才拖著疲倦的身軀離開(kāi)站點(diǎn)。

他表示，我們主要服務(wù)的是住宅區(qū)，需要入快遞柜的比例比較高，所以整體的派費(fèi)收入會(huì)下降。根據(jù)目前快遞柜收費(fèi)機(jī)制，我們需要承擔(dān)（3-5毛）的占用費(fèi)，平均下來(lái)占我們整體派件收入近40%。也就是說(shuō)，快遞員每在投遞柜投遞一個(gè)包裹，都要進(jìn)行一次支付快遞柜費(fèi)用的消費(fèi)。如果單量不多，其實(shí)大部分快遞員的收入并不高。

“做哪一個(gè)行業(yè)都不容易，快遞員肯定是一份辛苦工作，即使在深圳這樣的一線城市，收入過(guò)萬(wàn)的并不多。我們不怕風(fēng)吹日曬，希望收入能提高一些，合法權(quán)益能有保障，社會(huì)各界多多理解和支持我們快遞員?！崩畛f(shuō)。

平安銀行推出“快遞投遞筆筆5折”優(yōu)惠，為快遞員打造多元化的權(quán)益和服務(wù)

隨著“無(wú)接觸配送”的需求不斷上漲，快遞柜/驛站的應(yīng)用日益廣泛，快遞員對(duì)使用快遞柜/驛站完成派件的消費(fèi)需求正變得越發(fā)高頻。針對(duì)這類工作剛需，近日，在平安銀行信用卡發(fā)布的“新市民十大金融服務(wù)承諾”中，有一項(xiàng)針對(duì)快遞從業(yè)人員的金融服務(wù)——打造寓意“出入平安”的專屬卡面——由你卡平安符版，并推出“快遞投遞筆筆5折”等優(yōu)惠活動(dòng)的內(nèi)容，吸引了我們的關(guān)注。

據(jù)悉，快遞員新客戶在活動(dòng)期間使用指定卡片，投遞包裹時(shí)可享筆筆5折，每個(gè)月最高優(yōu)惠66元，整個(gè)活動(dòng)長(zhǎng)達(dá)9個(gè)月，最高可享優(yōu)惠198元。

同時(shí)，該卡面終身免年費(fèi)，且每月任務(wù)達(dá)標(biāo)即可領(lǐng)紅包，最高可得150元。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，快遞員作為新市民群體之一，流動(dòng)性大，授信服務(wù)難度大，很多金融需求尚未得到滿足。此次平安銀行信用卡推出由你卡平安符版，一方面可以為該群體提供差異化金融服務(wù)，另一方面快遞投柜的專屬優(yōu)惠也能為快遞員減負(fù)，提高收入。

今年3月，銀保監(jiān)會(huì)、人民銀行發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)新市民金融服務(wù)工作的通知》，要求金融機(jī)構(gòu)針對(duì)新市民在創(chuàng)業(yè)、就業(yè)、住房、教育、醫(yī)療、養(yǎng)老等重點(diǎn)領(lǐng)域的金融需求，因地制宜強(qiáng)化產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新，高質(zhì)量擴(kuò)大金融供給，提升金融服務(wù)的均等性和便利度。

快遞員作為新市民群體之一，也是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展浪潮中涌現(xiàn)出的新興職業(yè)，數(shù)量大、成長(zhǎng)性強(qiáng)、金融服務(wù)需求大。但不得不承認(rèn)，快遞員群體享有的金融服務(wù)方面仍然存在較大的缺口。核心原因是針對(duì)該群體實(shí)惠、有效、便捷的服務(wù)場(chǎng)景比較缺乏。

首先是，目前大多數(shù)快遞員都是“90后”的年輕人，作為與互聯(lián)網(wǎng)同時(shí)出現(xiàn)的一代人，他們的消費(fèi)需求更加多樣化、個(gè)性化，消費(fèi)潛力也很大。再者，租房買(mǎi)房，他們的父母子女要在城里就醫(yī)就學(xué)，對(duì)相關(guān)的金融服務(wù)有著強(qiáng)烈的需求。如何為這個(gè)群體提供優(yōu)質(zhì)的金融服務(wù)，成為擺在金融業(yè)面前的一個(gè)重要課題。

業(yè)內(nèi)人士指出，行業(yè)定制化的金融服務(wù)既讓快遞員用更低成本享受到更多金融“福利”，又能為快遞員的生活和工作提供良好的金融服務(wù)。預(yù)計(jì)未來(lái)將有更多的金融機(jī)構(gòu)圍繞快遞員在住房、教育、醫(yī)療、養(yǎng)老等領(lǐng)域的金融需求，推出更多具有針對(duì)性的創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)，開(kāi)辟金融服務(wù)“新藍(lán)?！?。

作為平安銀行信用卡“新市民十大金融服務(wù)承諾”的重要一環(huán)，此次快遞員專屬卡面的推出，意味著平安銀行信用卡在探索新市民金融服務(wù)道路上又向前邁了一步。接下來(lái)，平安銀行信用卡將依托集團(tuán)綜合金融資源優(yōu)勢(shì)，探索更多工作場(chǎng)景結(jié)合點(diǎn)，比如手機(jī)/汽車(chē)分期、工資代發(fā)、保險(xiǎn)等需求，為快遞員打造多元化的權(quán)益和服務(wù)。

給快遞員更多安全感，行業(yè)多措并舉保障員工合法權(quán)益

快遞員群體正面臨著職業(yè)歸屬感不強(qiáng)、社會(huì)保障水平不高、勞動(dòng)強(qiáng)度與工資收入不匹配等問(wèn)題，在改善生產(chǎn)條件、融入城市生活等方面還存在不少困難。

與此同時(shí)，在4月疫情多點(diǎn)開(kāi)花之下，快遞停發(fā)波及范圍不斷擴(kuò)大。收派件量減少，快遞員的收入進(jìn)一步下降。有朋友和我說(shuō)，最近一個(gè)月，感覺(jué)回到了疫情氣氛最緊張的2020年初。而對(duì)快遞行業(yè)來(lái)說(shuō)，情況可能更加復(fù)雜嚴(yán)峻。由于管控原因，有些地方的快遞員4月只上了10天班，只掙了2000塊錢(qián)，他也不知道何時(shí)能正常上班，畢竟很多地方的快遞網(wǎng)點(diǎn)都停運(yùn)了。

沒(méi)有快遞員合法權(quán)益的有效保障，就不可能有快遞企業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展?？爝f員的權(quán)益保障是重中之重，如何為300萬(wàn)+快遞員減負(fù)？

從政策監(jiān)面去看，監(jiān)管層已經(jīng)喊話要 “保障快遞員群體合法權(quán)益”，而且政策密集出臺(tái)勝于此前任一時(shí)期。今年以來(lái)，多地陸續(xù)出臺(tái)《快遞員群體合法權(quán)益保障工作實(shí)施意見(jiàn)》，明確快遞員群體薪資待遇更趨合理、社保權(quán)益得以維護(hù)、從業(yè)環(huán)境更加優(yōu)化等一系列舉措。

同樣地，為保障快遞員群體合法權(quán)益，各行各業(yè)也在積極行動(dòng)起來(lái)：

主管部門(mén)正在積極與地方政府對(duì)接，爭(zhēng)取給予快遞投遞服務(wù)更多支持；

多家快遞企業(yè)設(shè)立數(shù)億元的“專項(xiàng)抗疫基金”；推出“員工可持續(xù)發(fā)展保障計(jì)劃”、將上漲的派費(fèi)直發(fā)給派件業(yè)務(wù)員，規(guī)定全國(guó)所網(wǎng)點(diǎn)現(xiàn)有支付業(yè)務(wù)員的派費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不得下降等；

平安銀行信用卡通過(guò)行業(yè)定制化的金融服務(wù)，讓快遞員用更低成本享受到更多金融“福利”......

最后，我們也希望社會(huì)各界多多理解和支持快遞員。我們可以看到，自疫情發(fā)生以來(lái)，正是千千萬(wàn)萬(wàn)的快遞小哥一次又一次地冒疫奔忙，為保障社會(huì)民生、為了大家的正常的生活貢獻(xiàn)了巨大的力量。這些最熟悉的陌生人，每次疫情期間都出現(xiàn)了他們的身影，然后又默默無(wú)聞的消失在人流中，他們用每一天的奮斗，成為我們連接疫區(qū)與外界的紐帶。我們需要給他們多一些理解與支持！

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