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船員下船后被隔離,航運企業(yè)要承擔(dān)費用嗎?丨航運界

[羅戈導(dǎo)讀]若遣返費用的增加是因船員故意隱瞞行程、故意違反政府防疫政策或緊急限制措施等過錯行為所導(dǎo)致,船員要求航運企業(yè)承擔(dān)該部分費用的,人民法院不予支持。

日前,為更好地應(yīng)對解決本輪疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展的新情況新問題,上海市高級人民法院圍繞人民群眾和企業(yè)關(guān)注的熱點難點問題,修訂完成了《關(guān)于涉新冠肺炎疫情案件法律適用問題的系列問答(2022年版)》。其中,《系列問答五(2022年版)》有兩項涉及疫情防控海事海商糾紛相關(guān)問題,航運界網(wǎng)梳理如下:

碼頭、倉庫的次承租人以疫情期間出租人對承租人減免租金為由,請求承租人相應(yīng)減免租金,雙方協(xié)商不成的,應(yīng)如何處理?

答:碼頭、倉庫的承租人在疫情發(fā)生前已向次承租人轉(zhuǎn)租,有證據(jù)證明碼頭、倉庫的出租人對承租人減免疫情期間租金的,人民法院應(yīng)綜合考慮新冠疫情及疫情防控措施對碼頭或倉庫使用收益的影響、原轉(zhuǎn)租合同的租金支付標(biāo)準(zhǔn)、出租人系按照有關(guān)政策或基于其他原因減免承租人租金等因素,公平確定次承租人同期向承租人支付的租金金額,合理分?jǐn)偨?jīng)營風(fēng)險。

圖文無關(guān) 來源:網(wǎng)絡(luò)

船員勞務(wù)合同糾紛中,船員下船后,因疫情或疫情防控措施被隔離,或交通受阻而需等待、繞道,導(dǎo)致其無法及時返回出發(fā)地并額外支出一定費用,船員以此為由向航運企業(yè)主張上述費用的,應(yīng)如何處理?

答:船員與航運企業(yè)對于船員下船后因疫情或疫情防控措施被隔離,或需等待、繞道而增加的費用的承擔(dān),雙方無法通過協(xié)商解決的,人民法院應(yīng)當(dāng)綜合考慮雙方的合同約定與訂約背景、合同履行情況、船員遣返的原因和對遣返費用增加的可預(yù)見性、船員返回路徑和方式的合理性與可選擇性、船員在等待或繞道期、隔離期實際支出的費用等因素,公平合理地將上述增加的遣返費用在船員與航運企業(yè)間分配。但若遣返費用的增加是因船員故意隱瞞行程、故意違反政府防疫政策或緊急限制措施等過錯行為所導(dǎo)致,船員要求航運企業(yè)承擔(dān)該部分費用的,人民法院不予支持。

法律規(guī)范:

《中華人民共和國海商法》第三十四條:船員的任用和勞動方面的權(quán)利、義務(wù),本法沒有規(guī)定的,適用有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定。

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