據(jù)國際海事組織(IMO)的最新數(shù)據(jù)，俄烏沖突發(fā)生后，仍有84艘船和500多名海員被滯留在烏克蘭港口。

在國際海事組織海上安全委員會會議上，秘書長Kitack Lim承認，為因俄烏沖突困住的船舶建立藍色安全海上走廊的計劃未能啟動。

Kitack Lim表示，盡管俄羅斯已經(jīng)同意為烏克蘭水域以外的船舶建立安全通道，但水雷和沉船殘骸仍使船舶和海員被滯留在該地區(qū)。

Kitack Lim在會議上表示：“在港口入口處埋有水雷，一些港口出口被沉船和起重機堵塞，許多船舶已經(jīng)沒有足夠的船員出海?！?/p>

烏克蘭要求結(jié)束俄烏沖突，然后才能保證從其黑海和亞速海港口安全通行?！翱紤]到這一點，我們的首要任務(wù)是援助被滯留在烏克蘭的海員?！盞itack Lim說道。

海上安全特別顧問Peter Adams表示，俄烏沖突爆發(fā)后，有2000名海員被滯留在烏克蘭港口的94艘船上。現(xiàn)在，這一數(shù)字已經(jīng)減少到84艘商船和500名海員，估計有1500名海員回國。

Peter Adams說，在很多情況下，海員回國后，當?shù)氐拇肮芾韱T便就位，一些船舶已進入冷擱置狀態(tài)，船上沒有船員。

Kitack Lim和國際勞工組織總干事聯(lián)合致信紅十字國際委員會、無國界醫(yī)生組織和聯(lián)合國難民事務(wù)高級專員，請求緊急援助，向滯留的船舶運送重要物資。

國際海事組織也在監(jiān)測馬里烏波爾(Mariupol)、赫爾松(Kherson)和尼古拉耶夫(Mykolaiv)等沖突最激烈的港口。Peter Adams表示，國際海事組織本周收到了有關(guān)一艘位于尼古拉耶夫港口的船舶遭到導(dǎo)彈襲擊的報告。

另外，在俄烏沖突剛開始時，海洋聯(lián)盟一艘滿載中國貨物的集裝箱船 “Joseph Schulte”(9400TEU)正好靠泊烏克蘭敖德薩碼頭。

據(jù)搜航網(wǎng)船舶定位網(wǎng)站數(shù)據(jù)，目前該集裝箱船依舊停靠在該碼頭，已被困近2個月。這艘船曾掛靠我國上海、寧波、廈門、蛇口等港口。