中國漿紙行業(yè)對(duì)進(jìn)出口均有較強(qiáng)的依賴度，受宏觀環(huán)境和疫情變化影響，漿紙行業(yè)客戶主要面臨原材料進(jìn)口船舶滯港、物流換裝環(huán)節(jié)多、海運(yùn)運(yùn)力緊張帶來的出口業(yè)務(wù)物流不暢等問題。中國外運(yùn)華南區(qū)域合同物流事業(yè)部（以下簡稱“事業(yè)部”）以客戶需求為導(dǎo)向，深入研究并形成多種靈活高效的物流服務(wù)產(chǎn)品，為客戶提供從原料到成品的“柔性供應(yīng)鏈”綜合解決方案。

“柔性供應(yīng)鏈”綜合解決方案整體思路

供給端：提供靈活運(yùn)輸產(chǎn)品解決客戶痛點(diǎn)

進(jìn)口紙漿大多通過集裝箱進(jìn)口至樞紐港，再經(jīng)堆場(chǎng)拆箱后通過散貨船運(yùn)至客戶工廠。這種運(yùn)輸方式除受疫情影響進(jìn)口大船滯港嚴(yán)重外，還存在外貿(mào)箱不能直接用于內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸，導(dǎo)致物流換裝環(huán)節(jié)多、成本高等問題。針對(duì)客戶面臨的痛難點(diǎn)，事業(yè)部通過與船公司商務(wù)洽談，設(shè)計(jì)并落地了全程原箱運(yùn)輸?shù)摹凹埢圻_(dá)”內(nèi)外貿(mào)水陸聯(lián)運(yùn)解決方案。該方案可實(shí)現(xiàn)進(jìn)口集裝箱到港后原箱轉(zhuǎn)運(yùn)到客戶工廠，在不增加內(nèi)貿(mào)用箱和渡箱成本的基礎(chǔ)上，成功實(shí)現(xiàn)大、小批量靈活運(yùn)輸模式，是內(nèi)外貿(mào)水陸聯(lián)運(yùn)的一次成功嘗試，獲得客戶的高度認(rèn)可。

同時(shí)，為解決一直困擾客戶的原材料進(jìn)口船舶滯港和短期周轉(zhuǎn)庫存等問題，事業(yè)部密切推動(dòng)船公司、港口等相關(guān)方協(xié)作，推出散船物流產(chǎn)品。根據(jù)進(jìn)口船舶到港靠泊時(shí)間、貨物交付時(shí)間安排內(nèi)貿(mào)散船裝貨船期，關(guān)注船舶港口作業(yè)計(jì)劃減少船舶等待期，通過全鏈條環(huán)節(jié)整合和協(xié)同，降本提效。目前已在“黃驊-大豐/寧波”、“廣州-欽州”等線路實(shí)現(xiàn)紙漿、木片等原材料散船運(yùn)輸，使外貿(mào)進(jìn)口與內(nèi)貿(mào)海運(yùn)有效對(duì)接，物流時(shí)間平均縮短兩天，保障客戶物流不斷鏈。

需求端：發(fā)揮水陸資源優(yōu)勢(shì)暢通國際大循環(huán)

針對(duì)客戶出口物流鏈路不暢等問題，事業(yè)部充分挖掘東莞港和港內(nèi)虎門倉的資源優(yōu)勢(shì)，設(shè)計(jì)推出駁船支線“水路通”外貿(mào)產(chǎn)品。利用汽運(yùn)等方式將成品紙集貨到虎門倉裝箱，以駁船快線方式從東莞港轉(zhuǎn)運(yùn)至船公司樞紐港后直裝大船，再海運(yùn)出口到東南亞、中東等地區(qū)，有效緩解由于樞紐港擁堵、箱體短缺、艙位緊缺等造成的出貨難題，有效保障了客戶向海外收貨人的交付效率，降低了物流成本。

針對(duì)歐洲內(nèi)陸市場(chǎng)的發(fā)運(yùn)需求，事業(yè)部發(fā)掘了多個(gè)班列平臺(tái)運(yùn)力形成鐵路資源池，根據(jù)客戶不同出貨區(qū)域靈活調(diào)配，通過比對(duì)平臺(tái)班列資源和運(yùn)價(jià)，為客戶提供高效的鐵路班列產(chǎn)品。目前已為行業(yè)客戶定制成品紙“長沙/成都/重慶/鄭州-歐洲”等線路方案并成功落地，改變傳統(tǒng)依賴海運(yùn)的運(yùn)輸模式，為客戶解決“一艙難求”、“一箱難得”等物流難題。2021年班列產(chǎn)品承運(yùn)箱量超1000TEU，有力保障客戶鏈路通暢和貨物及時(shí)交付。

數(shù)智賦能，成效顯著

配套各解決方案，事業(yè)部以“SSCSi系統(tǒng)+智能物流技術(shù)”為載體，圍繞“訂單-物流-業(yè)務(wù)管理”等核心建立物流控制塔（iLCT），利用訂單管理、監(jiān)控預(yù)警、自動(dòng)計(jì)費(fèi)、服務(wù)考核等系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)全鏈條管理透明化和物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率高效化，提升了客戶價(jià)值體驗(yàn)。

物流控制塔監(jiān)控環(huán)節(jié)信息示意圖

漿紙產(chǎn)業(yè)柔性供應(yīng)鏈解決方案整合了散船、汽運(yùn)、鐵路、海運(yùn)集裝箱、倉庫等基礎(chǔ)物流服務(wù)產(chǎn)品，覆蓋了客戶從采購到生產(chǎn)、銷售的全部物流環(huán)節(jié)，目前已為多家行業(yè)及地區(qū)頭部企業(yè)提供定制化的全程供應(yīng)鏈服務(wù)。2021年，事業(yè)部紙業(yè)行業(yè)客戶收入同比增長33.9%，2022年1-4月累計(jì)業(yè)務(wù)量同比增長136%。

全程供應(yīng)鏈產(chǎn)品示意圖

未來事業(yè)部將聚焦?jié){紙等行業(yè)客戶需求，不斷優(yōu)化標(biāo)桿物流解決方案，全力確?？蛻粼谝咔槠陂g的供應(yīng)鏈穩(wěn)定和暢通，踐行“以物流成功推動(dòng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步”的公司使命，履行以優(yōu)質(zhì)服務(wù)助力國內(nèi)國際雙循環(huán)的央企擔(dān)當(dāng)。