蘇寧易購發(fā)布2018年年度報告。報告顯示，2018年蘇寧易購營業(yè)收入為2449.57億元，同比增長30.35%。同期，蘇寧易購商品銷售規(guī)模為3367.57億元，同比增長38.39%。2018年，蘇寧易購實現歸母凈利潤133.28億元，同比增長216.2%。

值得注意的是，財報公告稱，報告期內，蘇寧完成阿里巴巴股份出售，實施完成物流地產基金收購公司5家物流項目公司100%股權，對華泰證券投資的會計核算方法調整，以及投資大連萬達商業(yè)管理集團股份有限公司、SENSETIME GROUP INC.(商湯科技)計入以公允價值計量且其變動計入當期損益的金融資產，其報告期內公允價值變動對利潤有所影響。

2019年Q1預報

蘇寧易購(002024.SZ)公布，預計2019年第一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤0-1.5億元，同比變動幅度-100%至34.85%。

2019年一季度，公司繼續(xù)推進全場景零售發(fā)展，加快社區(qū)、農村市場開發(fā)，進一步提升非電器品類的專業(yè)化經營能力，加快物流基礎設施建設和用戶體驗的提升，一季度商品銷售規(guī)模繼續(xù)保持了較快的增長；公司數據應用的能力不斷加強、尤其在于C2B的規(guī)模和占比提升、用戶的精準營銷能力上升、內部運營管理效率上升，一季度毛利率水平有所提升，營銷費用水平有所下降；蘇寧小店經過一年的快速拓展、一季度進入運營優(yōu)化和模式優(yōu)化階段，經營質量和效率環(huán)比有所提升，但仍處于階段性虧損階段。

數據顯示，2018年度，蘇寧物流收入2,801,347 千元；

蘇寧物流加大物流基礎設施投入，進一步提升物流服務運作效率。截至2018年12月末蘇寧物流及天天快遞擁有倉儲及相關配套總面積950萬平方米，擁有快遞網點27,444個，物流網絡覆蓋全國351個地級城市、2,858個區(qū)縣城市。

 物流基礎設施建設方面，報告期內公司加快物流基地建設，并持續(xù)推進物流自動化、智能化作業(yè)，提升物流倉儲服務能力。2018年公司完成14個物流基地擴建，新建投入使用6個物流基地，截至2018年12月公司已在41個城市投入運營50個物流基地，在15個城市有18個物流基地在建、擴建?；谏r類商品的發(fā)展需求，公司加快冷鏈物流建設，報告期內投入使用46個生鮮冷鏈倉，覆蓋179個城市，有效地提升了生鮮類商品的配送效率。

物流服務能力建設方面，在強化“半日達”、“次日達”、“準時達”這類標準化時效配送產品的開發(fā)及推廣基礎上，蘇寧物流致力于構建即時物流服務體系，在中心倉、前置倉、門店倉全方位的倉儲體系的聯合下，匹配即時自提、1小時達、半日達、次日達等服務產品，滿足用戶不同時效需求。售后服務推出“如約送”、“延時賠”、“準時取”、“送裝一體”、“代客檢”、“代客修”等多樣化服務，同步在縣鎮(zhèn)市場組建集配送、安裝、維修、快遞一體化的幫客綜合服務網點，提升縣鎮(zhèn)市場物流售后服務能力，截至2018年末公司籌建成立264個縣級綜合服務中心。

2018年度，天天快遞凈虧損12.97億元；

蘇寧收購天天快遞符合未來公司戰(zhàn)略發(fā)展方向，具有較好的市場前景和經濟效益。項目實施完成后，公司與天天快遞開展相關業(yè)務整合，隨著業(yè)務整合效應的凸顯，蘇寧物流能力得到極大提升，從而帶動前臺銷售效率的提升，有助于提升公司業(yè)務發(fā)展能力

2019宣言

2月份，蘇寧物流天天快遞會議是這么說的，2019年要完成天天快遞品質服務的重點攻堅，服務優(yōu)則在政策、激勵、資源上進行全方位傾斜；反之，則一票否決。服務是蘇寧的唯一產品，高滿意度一直是蘇寧在倉配線快遞的核心競爭力，2019年也應該成為天天快遞的核心標簽。

2018年曾經的宣言

2018年2月，天天快遞網絡大會的宣言，未來三年定下了“小目標”：實現有質量的規(guī)?；l(fā)展，日均單量突破2000萬，其中快遞業(yè)務達到1200萬，倉配服務達到500萬，同城等新業(yè)務沖刺300萬。

天天快遞圍繞骨干網絡、信息系統(tǒng)、管理模式、末端網點，加速并深化與蘇寧倉配網絡業(yè)務的整合。一方面，進一步加強天天快遞物流基礎設施建設，重塑骨干網絡，建立樞紐分撥、省會分撥、城市分撥和二級分撥四類分撥中心，優(yōu)化與末端服務場景和社區(qū)場景的路由和連接，報告期內完成武漢、紹興、廊坊、合肥等大型自動分撥中心的規(guī)劃建設與投入使用，同時完成了對泉州、揭陽、陽江、廣州、東莞、呼和浩特等城市分撥的收購與重組；另一方面，在全國網絡尤其是末端配送網絡的整合上，報告期內完成22個城市的直營網絡搭建，持續(xù)加大場地、車輛、人員管理的投入，進一步提升全國骨干網絡的運營效率和城市末端的配送時效。短期來看，較大的升級改造投入對階段性利潤有所影響，但長遠來看，為蘇寧物流業(yè)務的發(fā)展打下了較好的基礎，有助于運營效率的提升及經營質量的改善。

2018年10月1日，3.75億元取得廣東天天快遞業(yè)務控制權

蘇寧易購子公司天天快遞有限公司（簡稱“天天快遞”）與唐小勇、廣東天天快遞有限公司、深圳華南天天速遞有限公司等簽訂《天天快遞區(qū)域經營權和資產收購框架協(xié)議》，天天快遞出資3.75億元收購廣東天天快遞業(yè)務和經營權，本次收購將加強天天快遞直營模式的建設。

截至報告期末，向廣東天天快遞支付16,128.09萬元收購款

對比一年前說明：蘇寧解釋天天快遞2017年營收？

2017年天天快遞營收14.29億  營業(yè)虧損7.92億  凈虧損5.8億；

實施了天天快遞業(yè)務整合，加大了投入，強化服務質量的提升，帶來天天快遞階段性的經營虧損。

蘇寧物流的在建工程情況

2019年，蘇寧物流要這么干？

蘇寧物流將強化倉儲能力建設，進一步提升物流服務運作效率。結合公司全品類商品經營、全業(yè)態(tài)渠道覆蓋做專、做強、做大蘇寧物流網絡。

強化快遞能力建設。將天天快遞的全國網配送能力、基于中心倉的本地網配送能力、以及基于前置倉、蘇寧郵局和自提柜的社區(qū)末端網配送能力進行有機整合，提高配送時效的同時進一步降低成本。

快速提升自動化、智能化作業(yè)的能力，推動智慧物流發(fā)展的規(guī)?；涞?。一方面，要針對各業(yè)態(tài)、各品類，在路線規(guī)劃和站點布局上進行先進技術引導；另一方面，要推動自動化、智能化、無人化技術的發(fā)展，真正的實現從創(chuàng)新試點向規(guī)?；瘧玫耐黄?。