圖1  2016年以來各月中國公路物流運價指數(shù)

從月內(nèi)各周指數(shù)看，呈現(xiàn)“震蕩波動、漲跌互現(xiàn)”的運行態(tài)勢。第一、四、五周環(huán)比回升，第二、三周環(huán)比回落，各周指數(shù)波動幅度較小，各周指數(shù)保持在967點至972點之間。

表1  2019年3月中國公路物流運價指數(shù)表

從分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)環(huán)比小幅回升，同比較上月降幅有所收窄。其中，整車指數(shù)為97.2點，比上月回升0.18%，比上年同期回落0.64%；零擔輕貨指數(shù)為95.8點，比上月回升0.6%，比上年同期回落3.15%；零擔重貨指數(shù)為97.2點，比上月回升0.17%，比上年同期回落0.54%。

圖2  2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數(shù)

從需求看，3月份公路物流需求總體小幅回升。PMI數(shù)據(jù)顯示，3月份中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）為50.5%，比上月回升1.3個百分點，重返擴張區(qū)間。其中，新訂單指數(shù)和生產(chǎn)指數(shù)連續(xù)兩個月加快擴張，反映企業(yè)生產(chǎn)活動恢復(fù)加快，公路物流需求也隨之增加。分區(qū)域看，東北、華中、華北、珠三角、西南和長三角6個區(qū)域的指數(shù)環(huán)比回升，東南沿海、山東半島和西北3個區(qū)域的指數(shù)環(huán)比回落。從供給看，本月運力供給增長穩(wěn)定，環(huán)比前期小幅增長。綜合供需來看，在內(nèi)需持續(xù)改善，企業(yè)生產(chǎn)活動增加的基礎(chǔ)下，供需兩側(cè)均有所回暖，運價指數(shù)延續(xù)回升態(tài)勢。

從后期走勢看，宏觀層面，支持實體經(jīng)濟發(fā)展的簡政減稅降費政策逐步落地，同時新動能快速增長，在此背景下，企業(yè)經(jīng)營狀況預(yù)計進一步好轉(zhuǎn)，公路物流市場運行環(huán)境持續(xù)改善，相關(guān)公路物流需求有望保持回暖趨勢，運力供給穩(wěn)步增長，運價指數(shù)可能延續(xù)震蕩回升走勢。

附注1、中國公路物流運價指數(shù)是反映一定時期內(nèi)，我國經(jīng)濟領(lǐng)土范圍內(nèi)公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數(shù)。2、中國公路物流運價指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺的動態(tài)交易信息。目前，采集的價格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個重點城市、74個物流節(jié)點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。3、中國公路物流運價指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數(shù)的基點為1000，月指數(shù)的基點為100。