快遞末端刀光劍影、劍拔弩張，戰(zhàn)事大有一觸即發(fā)之勢。

打響末端第一槍

近期，關(guān)于“菜鳥追投30億元補(bǔ)貼菜鳥驛站站點，繼續(xù)強(qiáng)化送貨上門服務(wù)”的消息引發(fā)了行業(yè)的一陣關(guān)注，與此同時，也有消息稱中通正在大規(guī)模推旗下自有驛站——兔喜，要求中通的包裹必須要放到兔喜驛站。

對此，中通某快遞小哥介紹，并沒有網(wǎng)絡(luò)上說得那么夸張，沒有強(qiáng)制要求中通全部的包裹放到兔喜，但是有比例要求，60%的包裹得放兔喜（也有說是80%），否則每票會有3到5毛的罰款。

兔喜驛站的大規(guī)模切換，引發(fā)了部分第三方驛站加盟商的不滿，比如3月初在石家莊廣漢北區(qū)，便發(fā)生了多家第三方驛站拒收中通包裹的事件，中通當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)點甚至還拉起了橫幅指責(zé)其搞壟斷。

有人認(rèn)為，放不放驛站是快遞員和兔喜驛站協(xié)商的事，哪里劃算放哪里，一般和快遞公司無關(guān)，第三方不應(yīng)該大面積停收派件。也有人認(rèn)為，自己家的包裹入自己家驛站沒問題，但率先破壞雙方基礎(chǔ)合作，人家踢你也沒問題。

這只是局部區(qū)域加盟商私人的矛盾，不應(yīng)該上升到各家總部，但也反映出末端形勢之嚴(yán)峻。

因此，有人將開頭的兩則消息聯(lián)系起來，認(rèn)為菜鳥在此時投30億的目的是在增強(qiáng)菜鳥驛站站點粘性的同時，順便起到遏制中通兔喜驛站等行業(yè)競爭對手的作用。

近幾年，中通在末端的動作頻頻，多年規(guī)劃中，末端建設(shè)一直是其重點推進(jìn)的項目之一，2021年中通快遞董事長賴梅松還強(qiáng)調(diào)，兔喜是中通重要的戰(zhàn)略部署，此次加大力度布局末端賽道，投入的資金和團(tuán)隊力量是前所未有的。

力度和速度在門店數(shù)目上有所體現(xiàn)，據(jù)中通2022年財報表示，其自有末端驛站已超過8萬家，據(jù)2021年數(shù)據(jù)，相當(dāng)于去年一年增加了1萬+家兔喜驛站。從數(shù)據(jù)看，兔喜是行業(yè)內(nèi)僅次于菜鳥驛站的第二大驛站服務(wù)商。

兔喜驛站的大規(guī)模擴(kuò)張，也引發(fā)了行業(yè)的擔(dān)憂，菜鳥驛站有淘寶、天貓的流量，而中通，除了自有件外，額外的流量要從哪來？

今年3月，有消息稱，中通開始對接抖音退貨件，雙方接口目前正在調(diào)試中。某兔喜加盟商提供的一則“到店寄活動參與提醒”的信息顯示：各位兔喜店主：為了給門店提供更多寄件單來源，平臺即將開展與字節(jié)合作的《到店寄》業(yè)務(wù)(即字節(jié)平臺消費者申請退貨時可以選擇兔喜門店進(jìn)行下寄件單，并自行前往門店寄件的行為)，字節(jié)將為門店提供寄件渠道曝光，過程中無需門店親自上門。

不言而喻，兔喜也是有大廠流量的驛站了?？磥恚袠I(yè)末端這場戰(zhàn)事正趨近白熱化。

“末端乃快遞必爭之地”

除了中通有兔喜，其實各家快遞公司都有打造自己的驛站，比如順豐有驛收發(fā)，圓通有媽媽驛站，韻達(dá)有韻達(dá)快遞超市，申通有喵站，極兔有鄰里和熊貓驛站，此外拼多多也打造了自有的代收服務(wù)系統(tǒng)，此前在行業(yè)更是掀起了一陣腥風(fēng)血雨。

“末端乃快遞必爭之地”，在各家面前并不只是一個口號。布局末端，各家目的可能差不太多，“得終端者得市場，得終端者得未來”，相對于第三方而言，自有末端流程自主可控，能更精準(zhǔn)匹配不同客戶群的差異性需求，減少快遞投訴率；其次自有驛站的多元化發(fā)展能帶來更多的想象空間。

“扁平化”直鏈管理 減少末端成本

業(yè)內(nèi)人士稱，快遞公司自有驛站的布局能減少末端成本，比如圓通在2015年開啟的“驛站直送”新派件模式，一改以往由快遞員將包裹送至驛站的方式，通過終端門店的持續(xù)鋪設(shè)，根據(jù)驛站件量、距離規(guī)劃出直送線路，由貨車司機(jī)與驛站溝通，直接將貨物送至沿途驛站，此模式不僅提升了終端入庫入柜率，大大降低了分公司與驛站的溝通成本、承包商及網(wǎng)點的人力和末端派送成本，還提高了工作效率。

在這種模式下，快遞的承包區(qū)明顯不需要那么多，快遞總部也能借此減少中間的冗余環(huán)節(jié)。在中通2023年全國網(wǎng)絡(luò)工作會議上，賴梅松強(qiáng)調(diào)，中通全網(wǎng)要賦能直鏈，也代表著要推“扁平化”管理，直鏈末端、減少成本的決心。

中通某加盟商表示，自2018年開始，中通便要求讓各網(wǎng)點所在區(qū)域必須有驛站，2019年開始規(guī)定所在區(qū)域必須有幾家是自有的驛站，近兩年中通總部下達(dá)了兔喜生活的門店任務(wù)，對其滲透率進(jìn)行考核，一些原有中通網(wǎng)點的門牌被改成了兔喜生活。

一兔喜加盟商在社交平臺上發(fā)布的一則視頻證實了這一點，“因公司升級，中通門牌改為兔喜生活，中通就是兔喜，兔喜就是中通”。

中通網(wǎng)點變身兔喜也很能說明問題。賴梅松也曾表示，末端門店可以和廣大消費者建立有溫度的、直接的聯(lián)系，對供給端和需求端起到很好的直鏈作用。

商業(yè)前置倉 

利用商業(yè)、廣告、便民服務(wù)以及新零售來增加自身盈利能力，提高盈利能力與自身穩(wěn)定性是各家的美好設(shè)想。

中通也推出了“快遞+商業(yè)”的宣傳策略，寄希望于末端服務(wù)的溢價，實現(xiàn)流量的二次變現(xiàn)。此前兔喜總裁表示，未來會將兔喜打造成滿足用戶快遞、商業(yè)、綜合服務(wù)等多元化需求的末端網(wǎng)絡(luò)品牌。以物流為切入，商流為收益，全社區(qū)場景多元化的綜合服務(wù)為粘性，讓兔喜成為派送鏈路中不可或缺的一環(huán)。

業(yè)內(nèi)人士透露，中通要在所有縣級市建立至少2個云倉，一個是網(wǎng)點自建倉，一個是總部的前置倉，其中一個目的便是要放兔喜商業(yè)配置的商品。

不管這則消息是否屬實，兔喜確實有在嘗試前置下沉業(yè)務(wù)。比如去年“618”大促節(jié)，中通便利用兔喜完成了抖音電商平臺的第一單，此單基于中通物流管理系統(tǒng)與抖音電商平臺對訂單流、信息流等快速預(yù)測與響應(yīng)，依托中通快遞及兔喜生活+完善的倉配服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，讓部分商品“先行出發(fā)”，到達(dá)距離消費者最近的網(wǎng)點/末端。

因此在中通的設(shè)想里，兔喜不僅是個快遞驛站、生活超市，適用于社區(qū)交付的各種場景，還是個服務(wù)于業(yè)務(wù)需要的前置倉。不談其商業(yè)夢想是否實現(xiàn)，若該網(wǎng)絡(luò)布局建成，中通將打破現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)形態(tài)，與其生態(tài)圈的多個業(yè)務(wù)實現(xiàn)協(xié)同，真正脫離僅是一家快遞公司的影子。

最后，對于這場末端戰(zhàn)事，你看好哪家？為什么？