DHL發(fā)布2022年全年業(yè)績

3月13日消息，德國郵政敦豪集團(tuán)發(fā)布2022財(cái)年全年業(yè)績表現(xiàn)，集團(tuán)收入944億歐元，同比增長15.5%，集團(tuán)利潤84億歐元，增長6%，再創(chuàng)歷史新高；和2021年的42億歐元相比，2022年的現(xiàn)金流達(dá)到了46億歐元。

在2022年，DHL快遞收入276億歐元，同比增長13.9%，利潤40億歐元，減少了4.6%；DHL全球貨運(yùn)收入302億歐元，同比增長32.3%，利潤增長77.4%至23億歐元；DHL供應(yīng)鏈收入164億歐元，增長18.5%，利潤8.93億歐元，增長26.7%；德國郵政和小包裹方面，收入168億歐元，下降3.8%，利潤也同比減少27.2%至13億歐元。

來源：DHL快遞Views

2月Lazada/Shopee東南亞各站點(diǎn)訪問量達(dá)6.17億

3月13日消息，數(shù)據(jù)分析網(wǎng)站Similarwed發(fā)布了2023年2月份東南亞各電商平臺(tái)訪問量（桌面+移動(dòng)端）及相關(guān)數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)顯示，今年2月份Lazada/Shopee各站點(diǎn)（馬來西亞、新加坡、菲律賓、泰國、印尼、越南）網(wǎng)站總訪問量為6.17億，環(huán)比上月的7.11億下降13.1%。

其中，Lazada各站點(diǎn)的網(wǎng)站總訪問量為2.11億，較上月下降16.2%；Shopee各站點(diǎn)網(wǎng)站總訪問量為4.07億，較上月下降11.4%。

來源：電商報(bào)

4月7日起亞馬遜英國站將上漲MCF費(fèi)用

3月13日消息，亞馬遜英國站發(fā)布公告稱，隨著通脹下不斷抬高運(yùn)營成本，4月7日起包裹尺寸和大尺寸報(bào)告的費(fèi)率將上漲，同時(shí)為了促進(jìn)賣家業(yè)務(wù)的增長，英國站改進(jìn)了多渠道履行服務(wù)。

MCF費(fèi)用更新包括以下內(nèi)容：

信封尺寸等級(jí)費(fèi)率略有下降，或沒有變化。

包裹尺寸和超大尺寸層級(jí)的費(fèi)率增加。

信封和包裹將繼續(xù)受益于亞馬遜最近推出的多件折扣，為多件訂單提供更便宜的單件費(fèi)率。

在多渠道履行改進(jìn)方面：

英國無品牌包裝，無需額外費(fèi)用

IT安全系統(tǒng)獲得ISO/IEC27001:2013認(rèn)證

準(zhǔn)時(shí)交貨率達(dá)98%以上

來源：AMZ123

亞馬遜空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)向中心樞紐模式

3月13日消息，亞馬遜計(jì)劃重新調(diào)整其空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，將其重心從去年的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)路線轉(zhuǎn)移到FedEx和UPS的中心樞紐模式，即在其最大的樞紐機(jī)場增加了貨運(yùn)航班，同時(shí)在其他地區(qū)保持或縮減了飛行活動(dòng)。這種轉(zhuǎn)變將使亞馬遜在更廣泛的地區(qū)內(nèi)提供更快速的交貨服務(wù)，以及更高的效率和更低的成本。

據(jù)報(bào)告，2022年8月至2023年3月期間，亞馬遜空運(yùn)在國內(nèi)的起降次數(shù)增長了2.8%。然而，在其位于辛辛那提/北肯塔基國際機(jī)場（CVG）的頂級(jí)樞紐之外，美國其他地區(qū)的活動(dòng)量在此期間下降了1.5%。

來源：至美通海外倉

美客多正積極擴(kuò)充航空貨運(yùn)機(jī)隊(duì)

3月13日消息，拉美電商巨頭美客多正在追隨亞馬遜的步伐，擴(kuò)充其航空貨運(yùn)機(jī)隊(duì)?，F(xiàn)在，在拉丁美洲的機(jī)場，經(jīng)?？梢钥吹綑C(jī)身為黃色、帶有Mercado Livre品牌的貨機(jī)。

目前，該公司已經(jīng)擁有10架貨運(yùn)飛機(jī)，其中有三架波音737-400F，三架波音737-800BCF，兩架DC-9F和兩架E195 "Preighter"。

不同于亞馬遜的是，這些飛機(jī)實(shí)際上都不屬于Mercado Livre，而是屬于其航空合作伙伴，包括Sideral Linhas Aéreas、TSM、Gol，以及最近的Azul。

來源：AMZ123

馬士基閑置多架貨機(jī)

3月13日消息，根據(jù)航班跟蹤網(wǎng)站的數(shù)據(jù)，馬士基航空貨運(yùn)公司去年直接從波音公司購買并外包給總部位于邁阿密的Amerijet以在亞洲和美國之間運(yùn)營的三架767-300貨機(jī)中，只有一架投入運(yùn)營了數(shù)周時(shí)間。

根據(jù)Flightradar24的數(shù)據(jù)，Amerijet 航空運(yùn)營商證書上的另外兩架飛機(jī)在首爾仁川機(jī)場閑置。一架飛機(jī)于1月4日從美國抵達(dá)，此后一直沒有起飛。另一架從2月10日開始閑置了兩周多，但于3月2日離開首爾。

馬士基在中國增加航線的計(jì)劃也已被推遲。Amerijet首席執(zhí)行官蒂姆施特勞斯2月稱，Amerijet從中國當(dāng)局獲得了在中國運(yùn)營的權(quán)利，但他強(qiáng)調(diào)由馬士基航空貨運(yùn)公司決定航線時(shí)間表。

來源：運(yùn)去哪

成都加密直飛印度金奈貨運(yùn)航線

3月13日消息，隨著一架裝滿了商品的貨機(jī)往返，中國成都與印度金奈跨越山海，實(shí)現(xiàn)了物與物的交流、城與城的對(duì)話。這是成都雙流國際機(jī)場加密開通的“成都?金奈”航線，是2023年順豐航空在成都開通的首條國際貨運(yùn)航線。

通過加密的方式不斷拓展國際貨運(yùn)航線，不僅能增強(qiáng)四川和成都國際適空產(chǎn)業(yè)競爭力，打造國際門戶樞紐城市，還能助力成渝世界級(jí)機(jī)場群建設(shè)。

來源：金臺(tái)資訊

陽明海運(yùn)發(fā)布2022年業(yè)績 創(chuàng)歷史新高

3月13日消息，陽明海運(yùn)發(fā)布2022年全年業(yè)績。2022年全年累計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入新臺(tái)幣3759.27億元（約126.12億美元），同比增長12.7%；毛利達(dá)到新臺(tái)幣2301.70億元，同比增長8.0%；歸母凈利潤達(dá)到新臺(tái)幣1805.91億元（約60.59億美元）或每股凈利新臺(tái)幣51.71元，同比增長9.3%。

全年?duì)I業(yè)績效與獲利均創(chuàng)歷史新高，考量航運(yùn)業(yè)景氣變化不確定性仍高，為維持公司健全永續(xù)營運(yùn)，本年度維持配發(fā)現(xiàn)金股利20元新臺(tái)幣。

來源：航運(yùn)界

MSC調(diào)整Falcon服務(wù)的靠港順序

3月13日消息，MSC地中海航運(yùn)正在調(diào)整其FALCON服務(wù)的靠港順序，以便在亞洲和中東地區(qū)之間提供直接且簡化的通道。這項(xiàng)獨(dú)立服務(wù)將包括從天津新港、釜山和廈門出發(fā)的新靠港次序，不再停靠Nhava Sheva和Mundra。

完整路徑：天津新港-釜山-青島-上海-寧波-廈門-蛇口-新加坡-杰貝阿里-阿布扎比-哈馬德-阿德達(dá)曼-烏姆卡斯?fàn)?阿布扎比-天津新港。

從新加坡到杰貝阿里的運(yùn)輸時(shí)間為10天，從天津新港到杰貝阿里為29天。更新后靠港順序的首航計(jì)劃是MSC VANDYA（船次FK312A），將于3月20日抵達(dá)天津新港。

來源：航運(yùn)界