航運(yùn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型關(guān)鍵要求

未來正在到來，所有行業(yè)都在數(shù)字化轉(zhuǎn)型，航運(yùn)業(yè)也不能例外，航運(yùn)公司必須從傳統(tǒng)的運(yùn)營方式轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代智能環(huán)境，數(shù)字化在航運(yùn)行業(yè)最初遭到了懷疑，但現(xiàn)在這些古老的船運(yùn)東家也開始承認(rèn)，新的技術(shù)是提高各方面效率的關(guān)鍵。 

航運(yùn)轉(zhuǎn)型是一個(gè)重大決策，航運(yùn)公司和利益相關(guān)者在整個(gè)發(fā)展中起著關(guān)鍵作用，數(shù)字公司轉(zhuǎn)型過程中，理解和了解公司的傳統(tǒng)和歷史、靈活性以及必須做的事情是很重要的。此外，重要的是“想象”數(shù)字化成功到底是什么樣子。 

智能時(shí)代即將到來，航運(yùn)業(yè)呈現(xiàn)出越來越多的創(chuàng)新，改善了貿(mào)易、安全和環(huán)境的作業(yè)環(huán)境。然而，正如波士頓咨詢集團(tuán)所解釋的，為了實(shí)現(xiàn)所需的轉(zhuǎn)型，航運(yùn)公司應(yīng)該牢記轉(zhuǎn)型模式的要求。 

航運(yùn)數(shù)字轉(zhuǎn)型的三個(gè)關(guān)鍵要求

1， 航運(yùn)公司需要專注于引入新的商業(yè)模式，以適應(yīng)當(dāng)今的挑戰(zhàn)，加強(qiáng)與客戶的溝通，擴(kuò)大產(chǎn)品組合，并在高度動(dòng)態(tài)的市場中變得更具競爭力。 

波士頓咨詢集團(tuán)（Boston Consulting Group）特別建議，在線預(yù)訂平臺(tái)將允許航運(yùn)企業(yè)改善與客戶的直接關(guān)系并吸引新客戶，而電子商務(wù)平臺(tái)將擴(kuò)大其服務(wù)范圍。此外，實(shí)時(shí)貨物跟蹤和監(jiān)控貨物狀況的車載傳感器可以增加價(jià)值。 

自2000年以來，《財(cái)富》500強(qiáng)企業(yè)中有超過一半的公司從500強(qiáng)中消失，數(shù)字化是主要原因---埃森哲首席執(zhí)行官Pierre Nanterme 

2.  航運(yùn)組織需要將核心業(yè)務(wù)數(shù)字化，這意味著他們需要在當(dāng)前的運(yùn)營中采用成功的數(shù)字化戰(zhàn)略。這意味著相關(guān)方可以利用區(qū)塊鏈技術(shù)以及AI智能文檔技術(shù)（IDP） 簡化和保護(hù)其文檔流程，從而加快流程。波士頓咨詢集團(tuán)為此提供了7個(gè)想法：

u 使用可靠的分析來解鎖動(dòng)態(tài)價(jià)格

u 利用高級(jí)分析將成本降至最低

u 區(qū)塊鏈技術(shù)可以簡化和保護(hù)文檔過程

u 聯(lián)網(wǎng)的市場情報(bào)使班輪公司能夠利用廣泛的機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)

u 將ERP功能與班輪公司和客戶聯(lián)系起來，提供了先進(jìn)的產(chǎn)能規(guī)劃

u 跟蹤船隊(duì)活動(dòng)，以優(yōu)化船舶性能，并進(jìn)行預(yù)測性維護(hù)。

u 在班輪公司、碼頭公司和聯(lián)運(yùn)公司之間交換信息 

3， 航運(yùn)公司需要開發(fā)一個(gè)強(qiáng)大的內(nèi)部數(shù)字基礎(chǔ)，幫助企業(yè)吸引理想的數(shù)字人才，幫助企業(yè)發(fā)展，更新現(xiàn)有的系統(tǒng)。使系統(tǒng)現(xiàn)代化，以利用先進(jìn)的數(shù)據(jù)和預(yù)測分析，從而實(shí)現(xiàn)具有增長意識(shí)的智能和決策能力?！盉oston咨詢公司補(bǔ)充道。 

正如DNV GL集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官雷米·埃里克森（Remi  Eriksen）所指出的，數(shù)字化帶來了新的智能船舶，這些船舶成為復(fù)雜的傳感器樞紐和數(shù)據(jù)發(fā)生器，使得船舶和海岸之間傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量得以增加。與此同時(shí)，數(shù)字化使公司能夠通過利用數(shù)以百萬計(jì)的數(shù)據(jù)和車載傳感器來監(jiān)控其船隊(duì)活動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)的航線和船舶性能優(yōu)化，以及預(yù)測性維護(hù)。 

跟上技術(shù)趨勢(shì)

除了數(shù)字轉(zhuǎn)型所需的要求外，航運(yùn)部門必須跟上的7個(gè)數(shù)字趨勢(shì)，才不會(huì)迷失方向。這是2018年，波士頓咨詢集團(tuán)（Boston Consulting Group）專注于集裝箱行業(yè)提出的將改變集裝箱運(yùn)輸?shù)钠叻N數(shù)字化趨勢(shì)。 

u 電子平臺(tái)：通過提供在線預(yù)訂、在線貨物管理和客戶個(gè)性化服務(wù)來改善航運(yùn)；

u 高級(jí)分析：提供網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、動(dòng)態(tài)定價(jià)以及空集裝箱重新定位。

u 物聯(lián)網(wǎng)（IoT）：提供船舶機(jī)械監(jiān)控和冷藏集裝箱狀態(tài)監(jiān)控；

u 替代智能（AI）：電子服務(wù)中心、動(dòng)態(tài)容量再分配、預(yù)測性維護(hù)；

u 自動(dòng)船只和機(jī)器人：自動(dòng)船只導(dǎo)航、自動(dòng)港口呼叫；

u 區(qū)塊鏈：電子提單、支付自動(dòng)化和貨物保險(xiǎn)；

u 網(wǎng)絡(luò)安全：客戶數(shù)據(jù)的安全保障和自動(dòng)化操作的安全保障。

馬士基數(shù)字轉(zhuǎn)型

馬士基戰(zhàn)略的一個(gè)關(guān)鍵推動(dòng)因素是數(shù)字化轉(zhuǎn)型，在過去兩年中，數(shù)字化活動(dòng)大幅加速。 

馬士基的數(shù)字化轉(zhuǎn)型通過平臺(tái)推動(dòng)了該公司全球收入的三分之二，客戶在處理供應(yīng)鏈活動(dòng)時(shí)獲得簡化，而且享受無摩擦的體驗(yàn)。 

馬士基的戰(zhàn)略：A.P.Moller——馬士基的戰(zhàn)略是為平穩(wěn)優(yōu)化的貨流提供綜合解決方案，橫跨供應(yīng)鏈的所有步驟，并以更好的供應(yīng)鏈結(jié)果、更高的透明度和控制力以及最終更低的端到端成本的形式為客戶創(chuàng)造價(jià)值。 

這一愿景是通過將廣泛的“物流與服務(wù)”產(chǎn)品和服務(wù)與高度可靠、更具差異化的“海洋”運(yùn)輸產(chǎn)品相結(jié)合而實(shí)現(xiàn)的。此外，通過密切合作提高效率，碼頭和遠(yuǎn)洋之間正在實(shí)現(xiàn)顯著的財(cái)務(wù)和運(yùn)營協(xié)同效應(yīng)。將所有這些方面結(jié)合在一起的重要因素之一是“技術(shù)”。 

馬士基：數(shù)字轉(zhuǎn)型中的“戰(zhàn)斗機(jī)”

馬士基戰(zhàn)略的一個(gè)關(guān)鍵推動(dòng)因素是數(shù)字化轉(zhuǎn)型，在過去幾年中，“戰(zhàn)斗機(jī)” 似乎開始起飛。通過平臺(tái)，包括Maersk.com，Twill.Net, Mobil App和EDI（電子數(shù)據(jù)交換）在2021達(dá)到380億美元，幾乎從2019躍升了90%。Maersk.com的流量增加了15%，馬士基海洋產(chǎn)品的搜索量在2021增加了52%。 

移動(dòng)應(yīng)用程序處理的預(yù)訂數(shù)量增加了15倍多，這表明客戶愿意參與的方式發(fā)生了巨大變化，尤其是在遠(yuǎn)程工作的時(shí)代，Maersk.com上70%的交易即時(shí)確認(rèn)。這是業(yè)界第一家致力于無摩擦交易的公司。 

Vikash說到：“我們的印度客戶不僅賞識(shí)我們的數(shù)字解決方案，而且接受了這些解決方案，并使其成為其業(yè)務(wù)的一個(gè)組成部分，這方面的例子已經(jīng)越來越多?！?nbsp;

Maersk Flow

Maersk Flow是一種數(shù)字供應(yīng)鏈管理工具，旨在簡化客戶的供應(yīng)鏈。Maersk Flow能夠?qū)崿F(xiàn)關(guān)鍵供應(yīng)鏈流程的透明度，并確保貨物和文件的流程按計(jì)劃執(zhí)行。它還減少了手工工作導(dǎo)致的代價(jià)高昂錯(cuò)誤，同時(shí)為物流專業(yè)人員提供了可持續(xù)改善供應(yīng)鏈所需的歷史數(shù)據(jù)。 

Mehali Papers是一家擁有5億盧比營業(yè)額的老牌公司，其創(chuàng)始人在造紙行業(yè)已經(jīng)有超過25年的歷史。該公司已部署馬士基Flow來簡化其供應(yīng)鏈管理，并在單一平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)營。該解決方案給他們的優(yōu)勢(shì)是，可以讓利益相關(guān)者在一個(gè)地方獲得技術(shù)和信息。 

TradeLens

TradeLens是一個(gè)以區(qū)塊鏈技術(shù)為基礎(chǔ)的開放、中立的供應(yīng)鏈平臺(tái)，能夠?qū)崿F(xiàn)跨供應(yīng)鏈的真正信息共享和協(xié)作，從而增加行業(yè)創(chuàng)新，減少貿(mào)易摩擦，最終促進(jìn)全球貿(mào)易。TradeLens是一個(gè)解決方案，通過將所有利益相關(guān)者集中在一個(gè)平臺(tái)上，并通過安全技術(shù)促進(jìn)協(xié)作和信任，來連接生態(tài)系統(tǒng)。TradeLens最顯著的兩個(gè)好處是可視性和電子文檔, “Top Trading”是一家擁有超過25年出口業(yè)務(wù)的公司，它享受了通過電子提單（eBL）實(shí)現(xiàn)的簡化文件管理，電子提單以數(shù)字方式傳輸，而不是快遞實(shí)物文件，從而降低文件丟失的風(fēng)險(xiǎn)或增加因延遲文件傳輸而產(chǎn)生的不必要成本。 

“Ravi Foods”是最大的烘焙和糖果產(chǎn)品出口商之一，供應(yīng)鏈遍布120多個(gè)國家，通過TradeLens可以快速、輕松地處理文件，Ravi Foods還受益于TradeLens提供的更高的商品旅程可見性，這使他們能夠?qū)⑽锪鞴?jié)點(diǎn)告知所有利益相關(guān)者。

Twill

Twill是一個(gè)數(shù)字解決方案，通過在一個(gè)直觀的平臺(tái)上提供所有必要的供應(yīng)鏈解決方案，簡化了中小型企業(yè)的全球物流。Twill允許客戶手持操作最復(fù)雜的供應(yīng)鏈,  Teknix電梯公司和Kajaria陶瓷公司一直在使用Twill運(yùn)送貨物，他們非常感激一路“到家門口”的無障礙服務(wù)，包括海關(guān)手續(xù)，Twill的透明度和簡化供應(yīng)鏈的能力受到了客戶的歡迎。 

航運(yùn)數(shù)字化本土企業(yè)橫空出世

2023年3月16日，全程供應(yīng)鏈數(shù)字化解決方案及SaaS服務(wù)商洞隱科技宣布完成超億元A輪融資，投資方為普洛斯旗下隱山資本。本輪融資將支持洞隱科技在供應(yīng)鏈SaaS領(lǐng)域的持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，更加助力洞隱科技在航運(yùn)數(shù)字化創(chuàng)新領(lǐng)域走得更深更遠(yuǎn)。 

洞隱科技由科箭軟件與吉聯(lián)新軟件于2022年底合并創(chuàng)立，提供一體化供應(yīng)鏈執(zhí)行云平臺(tái)與一站式行業(yè)數(shù)字化解決方案。洞隱科技董事長潘文藝表示：對(duì)于傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈軟件行業(yè)來說，洞隱科技不論在產(chǎn)品的SaaS化、功能的一體化、數(shù)據(jù)的可視化方面都是顛覆式的創(chuàng)新，希望為客戶帶來更大的收益與價(jià)值，而這些創(chuàng)新與整合離不開資本的支持。此輪融資將為我們吸引頂尖技術(shù)人才，持續(xù)擴(kuò)張市場帶來很大的幫助。 

吉聯(lián)新軟件股份有限公司是中國領(lǐng)先的物流供應(yīng)鏈信息技術(shù)服務(wù)提供商。專注于為航運(yùn)、物流、供應(yīng)鏈領(lǐng)域內(nèi)的企業(yè)提供信息系統(tǒng)的IT規(guī)劃、管理咨詢、設(shè)計(jì)研發(fā)、系統(tǒng)實(shí)施、技術(shù)支持等服務(wù)。是一家具有先進(jìn)IT技術(shù)和全球服務(wù)能力的高新技術(shù)企業(yè)，服務(wù)了包括中外運(yùn)，中遠(yuǎn)海，上港集團(tuán)，招商局集團(tuán)，中集物流等幾乎所有國內(nèi)航運(yùn)之頭部企業(yè)，針對(duì)航運(yùn)、物流、供應(yīng)鏈和電子商務(wù)領(lǐng)域的企業(yè)信息化管理問題，吉聯(lián)推出了“吉聯(lián)FR2011物流鏈全程信息化管理平臺(tái)”、“吉聯(lián)航運(yùn)綜合信息管理平臺(tái)”、“吉聯(lián)倉儲(chǔ)配送管理平臺(tái)”以及“吉聯(lián)電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理平臺(tái)”四大產(chǎn)品（服務(wù)）系列數(shù)十個(gè)軟件產(chǎn)品。是中國第一家成功地把航運(yùn)物流軟件產(chǎn)品推向國際主流市場的軟件公司。 

此次合并和融資以后，吉聯(lián)新軟借普洛斯全球網(wǎng)絡(luò)和智慧物流生態(tài)體系，加強(qiáng)全球化布局，吸引具備全球格局的高端人才，推出更加適合航運(yùn)企業(yè)的數(shù)字化解決方案和智能操作系統(tǒng)，在這輪航運(yùn)數(shù)字化，智能化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)役中當(dāng)仁不讓，爭當(dāng)國產(chǎn)航運(yùn)數(shù)字化解決方案的排頭兵，力爭講國內(nèi)航運(yùn)智能化，數(shù)字化解決方案推廣到全球，讓全世界航運(yùn)企業(yè)都享受中華兒女的智慧和服務(wù)。 

曾志宏Lucas，北科大畢業(yè)，新加坡國立大學(xué)MBA，上海趨研信息科技聯(lián)合創(chuàng)始人，曾服務(wù)于GE，Rolls-Royce，JCI，Whirlpool供應(yīng)鏈部門，致力于貨代行業(yè)和國際供應(yīng)鏈領(lǐng)域流程自動(dòng)化，智能化和可視化，AI+軟件機(jī)器人RPA，以及數(shù)字供應(yīng)鏈，智慧物流等的推廣和傳播 (微信:1638881963)。