2023年,韻達(dá)的壓力有點大。
不管是股價、業(yè)績,放眼望去,較之以往的成績,均有下滑。
隨之而來的,還有負(fù)面的輿情。兔年開春,有大量網(wǎng)友因長時間收不到韻達(dá)快遞,在社交平臺上吐槽韻達(dá)快遞出現(xiàn)異常。之后,韻達(dá)方面回應(yīng)表示:“因人手不足,之前有積壓滯留。會盡快核實處理。”
但經(jīng)過幾天發(fā)酵,上述消息被網(wǎng)傳至韻達(dá)有“2000多個網(wǎng)點關(guān)閉”,甚至“韻達(dá)要倒閉”等等,一時間韻達(dá)陷入史上最大輿論旋渦,質(zhì)疑、批評與苛責(zé)撲面而來,唱衰之聲此起彼伏。
盡管韻達(dá)總部針對網(wǎng)絡(luò)傳言發(fā)出的澄清公告稱:網(wǎng)傳2000多個網(wǎng)點關(guān)閉為不實內(nèi)容;至于“客服不受理”、“營收不盈利”、“公司要倒閉”等等,皆為不實之詞。但因為整體形勢并沒有逆轉(zhuǎn),依舊有不少唱衰的聲音。
在老鬼看來,正常的質(zhì)疑、批評都應(yīng)該受到鼓勵,對韻達(dá)而言,這種批評是一種良性的互動和提醒,對于韻達(dá)內(nèi)部復(fù)盤存在的不足,也是一次寶貴的機(jī)會。老鬼相信,經(jīng)歷多年商海沉浮的韻達(dá)高層都有接受批評的雅量。
不過,外界批評也好,質(zhì)疑也罷,首先應(yīng)該先厘清事實,找準(zhǔn)問題的靶心,然后才能促使韻達(dá)進(jìn)行更有效的變革,而不是被人故意帶節(jié)奏,變得“拋開事實不談”了,諸多腹黑言論四處飛濺,簡直是要“置韻達(dá)于死地而后快”!
這就太過荒唐。
好像韻達(dá)這家已經(jīng)成立20多年的快遞品牌成了千夫所指,一無是處的存在,而忽視了以往所取得的成績,以及韻達(dá)全網(wǎng)背后數(shù)千家網(wǎng)點和千千萬萬個家庭。
站在網(wǎng)絡(luò)噴子的角度,希望韻達(dá)不好,唯恐天下不亂;站在同行的角度,韻達(dá)存在的很多問題都是加盟制快遞網(wǎng)絡(luò)的“通病”,“幸災(zāi)樂禍”就沒必要了;站在韻達(dá)網(wǎng)點的角度,必須韻達(dá)好,大家才能好!
老鬼無意吹捧韻達(dá),也并不是說韻達(dá)沒問題,韻達(dá)當(dāng)然有問題,否則不會業(yè)績下滑如此明顯,也不會被口誅筆伐陷入輿論旋渦。如果韻達(dá)不直面問題,放任自流,未來所帶來的傷害性是巨大且不可預(yù)測的,所產(chǎn)生的的問題也將越來越明顯、尖銳。
作為旁觀者,經(jīng)歷一些“黑馬”的日落西山,一些“大佬”的幾度春秋,一些“后生”的風(fēng)頭正盛,平心而論,老鬼也想為韻達(dá)說上幾句。
歷史就像一個輪回,今天上演的,在過往似乎都曾出現(xiàn)過。
每一家快遞企業(yè),都曾經(jīng)歷自己“至暗時刻”。其中,讓老鬼印象最深,也感觸最深的有兩件事。
一是2021年的順豐。那一年的一季度,順豐暴雷巨虧,股市的疲軟表現(xiàn)開始波及公眾認(rèn)知,諸如“順豐不順”、“順豐中年危機(jī)”等質(zhì)疑聲音不斷,而當(dāng)時被不少媒體解讀的順豐,仿佛一頭大象扭轉(zhuǎn)屁股時肥胖笨拙的樣子,之前一度被外界稱贊的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型也成為詬病的焦點。
值得欣慰的是順豐挺了過來,四季度力挽狂瀾,平穩(wěn)走出“雷區(qū)”后迅速回調(diào),并持續(xù)高增長。扭轉(zhuǎn)乾坤的過程一點都不輕松,代價之大也有目共睹,但這種能夠經(jīng)得起“折騰”和“試錯”的韌勁,才是順豐最可怕的地方。
二是2017年的圓通。北京圓通花園橋網(wǎng)點停擺被媒體曝光。網(wǎng)點停擺并不稀奇,對快遞公司來講,物競天擇、大浪淘沙式的網(wǎng)點進(jìn)化也再正常不過。然而遺憾的是,這次明顯不一樣。
前期為了沖擊上市和追求業(yè)績產(chǎn)生的諸多問題開始集中呈現(xiàn),加之在媒體關(guān)系和危機(jī)應(yīng)對方面缺乏經(jīng)驗,導(dǎo)致圓通全網(wǎng)陷入一種巨大的輿論漩渦,甚至被傳言有可能倒閉。更糟糕的是,這種輿論恐慌開始向行業(yè)蔓延,并被媒體放大為“倒閉潮”?!暗归]潮”雖然言過其實,但北京花園橋網(wǎng)點停擺風(fēng)波給圓通造成的全網(wǎng)震蕩和業(yè)務(wù)量下滑,以及給加盟商們信心上造成的損害,足足用了一年半的時間,才慢慢修復(fù)。
再把視角回到2023年的韻達(dá),此情此景,何其相似。
眾所眾知,向來以低調(diào)風(fēng)格示人的韻達(dá),曾經(jīng)在通達(dá)系中排名最末,前些年取得了很多令人艷羨的成績,不聲不響的完成了超車,尤其是在上市以后,一年一個臺階,先后超越申通、圓通,甚至大有趕超中通之勢。
當(dāng)前,站在2023年前所未有的輿論危機(jī)中,我們也看到,最近一段時間,韻達(dá)的想要扭轉(zhuǎn)頹勢的態(tài)度還是積極的。此前傳出的裁撤和收縮市場部、大力度剔除“黃?!?,同時發(fā)力末端,加大網(wǎng)點的培訓(xùn)力度等舉措,都在向網(wǎng)點傳達(dá)誠意和善意,蓄水養(yǎng)魚,休養(yǎng)生息,一切以網(wǎng)點發(fā)展為核心,構(gòu)建全網(wǎng)協(xié)同一體的競爭力。
無論怎樣,教訓(xùn)足夠深刻,既然韻達(dá)總部已有所行動,多給韻達(dá)一點時間又何妨呢。畢竟,向市場重新證明自己需要時間,再次提升全網(wǎng)信心需要時間,品牌口碑的重塑也非一朝一夕…一言以蔽之,雖然今年開局不好,但唱衰韻達(dá)還尚早。
都說時間是最好的良藥,能撫平世間所有的創(chuàng)傷。還有一句話更為關(guān)鍵,叫做“因為相信,所以看見”。
信心這個看不見摸不著的東西,反映到業(yè)績上所造成的破壞卻是超乎想象的。
前段時間(3月17日),圓通、韻達(dá)、申通三家A股上市快遞發(fā)布2月份業(yè)績簡報。
透過上面的業(yè)績匯總,可以很明顯的感覺到,目前韻達(dá)所承受的競爭壓力,確實讓人揪心——
一方面,圓通反超。2022年在業(yè)務(wù)量之爭上“惜敗”給韻達(dá)后,進(jìn)入2023年后,圓通可以說完全掌握了戰(zhàn)爭的主動權(quán)。業(yè)務(wù)量繼1月份反超韻達(dá)后,2月份再次大幅領(lǐng)先,至此,在快遞江湖“榜二之爭”中,圓通“取韻達(dá)而代之”的跡象越來越明顯。
另一方面,申通直追。解決了產(chǎn)能瓶頸的申通,業(yè)務(wù)量的潛力和空間正在以前所未有的力度和速度得到釋放。2月份70%的增速,是大盤增速度的兩倍有余,確實驚人。種種跡象表明,申通與韻達(dá)之間這種咬緊不放、步步緊逼的變化,甚至有可能成為今年的常態(tài)。
不過,值得注意的是,2月份韻達(dá)14%的增速雖然不及大盤,與同行相比也明顯落后,但依然保持了穩(wěn)定增長的態(tài)勢;另一方面就是價格修復(fù),單票收入持續(xù)增長。2月份不但領(lǐng)跑通達(dá)系陣營,而且是惟一一家正向增長的快遞。
綜上來看,韻達(dá)雖然壓力很大,但底子還在。這也意味著,只要提振士氣,重塑自信,痛定思痛后做出深刻的改變,大破大立,韻達(dá)仍有機(jī)會“重整河山”,把失去的一切再重新奪回來。
經(jīng)歷這道坎,相信韻達(dá)全網(wǎng)對此已深有體會。畢竟,干快遞最怕不確定性,顧慮如果不能打消,信心就不可能回得來,所謂的“全網(wǎng)一體”就是空談,必須從信心這個源頭上面下功夫。
經(jīng)歷了三年疫情的無措與慌亂,對于2023年,我們都多了一份期待。
雖然眼下開局并不順暢,韻達(dá)最重要的還是做好自己,直面問題,解決問題,自立自強(qiáng)才是韻達(dá)的未來。
最后,想起那句老話:水能載舟,亦能覆舟。在信息如此透明的時代,任何一個網(wǎng)點的動蕩都有可能引發(fā)整個網(wǎng)絡(luò)的不安,千萬不要等到網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)時再后悔。而且,快遞江湖“剩者為王”這個規(guī)律依然未變,即使傳統(tǒng)的強(qiáng)者,稍有懈怠也會掉隊。
韻達(dá)如此,其他同行亦然。不管是現(xiàn)在,還是將來。
騎手如何突圍算法:從困在系統(tǒng)到駕馭系統(tǒng)
1181 閱讀新消費時代,如何建立效率與體驗的履約護(hù)城河?
1126 閱讀京東物流陜西省大件京東幫招商
911 閱讀日日順供應(yīng)鏈入選商務(wù)部《數(shù)智供應(yīng)鏈案例集》“十大典型案例”
915 閱讀企業(yè)物流指標(biāo)體系:Gartner的"金字塔模型"
949 閱讀世界自行車日:運滿滿行業(yè)數(shù)觀看
898 閱讀特斯拉供應(yīng)鏈密碼:當(dāng)硅谷思維遇上百年汽車工業(yè)
881 閱讀供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型的系統(tǒng)性陷阱:深度解析Lidl的5億歐元災(zāi)難案例
827 閱讀618里的“1分錢”快遞
882 閱讀京東與小紅書官宣推出“紅京計劃”
871 閱讀