今年以來，快遞江湖中的價格競爭又有戰(zhàn)火重燃的趨勢，各頭部加盟快遞企業(yè)的收件價格均有一定程度的下降，但本次降價不同于以往的是，降幅最大的并不是曾經(jīng)最敢于放價的極兔。相對于之前的表現(xiàn)，極兔本次降價的幅度趨于保守，整體的降幅其實(shí)是在收緊的，在部分地區(qū)，極兔的價格開始和申通、郵政不相上下，再結(jié)合到今年下半年極兔有可能上市的消息，極兔當(dāng)前的動作說明了什么？又將給快遞行業(yè)帶來哪些影響？

極兔的發(fā)展方向出現(xiàn)變化

回顧極兔的起網(wǎng)歷史，自2020年3月以來，為快速打開市場，極兔在義烏等主要產(chǎn)糧區(qū)，以超低的價格迅速在高行業(yè)集中度的快遞行業(yè)中撕開了一道口子。僅用了10個月，極兔就實(shí)現(xiàn)了訂單量從0-2000萬的突破，一度被業(yè)內(nèi)人士稱為“價格屠夫”。

不得不說，這樣的方法雖然不符合常規(guī)，卻能讓極兔迅速在行業(yè)中獲得立足之地，對于快遞這樣只有形成規(guī)模效應(yīng)才能盈利的行業(yè)來說，確實(shí)不適合溫和緩慢的起網(wǎng)方式。

如今，極兔在中國的業(yè)務(wù)覆蓋率已經(jīng)超過了98%，且日單量已經(jīng)突破了5000萬單，成為國內(nèi)前五的快遞巨頭，相較三年前，其江湖地位已不可同日而語。

隨著角色的不斷轉(zhuǎn)變，其市場競爭策略也要隨之而調(diào)整。今年極兔最大的動作就是6月份提交上市申請，而這也從側(cè)面反映了：前期通過兼并、收購、低價競爭的方式實(shí)現(xiàn)迅速擴(kuò)張的極兔開始轉(zhuǎn)變路線，轉(zhuǎn)而通過融資的方式來繼續(xù)實(shí)現(xiàn)公司的增長與擴(kuò)張。

既然要上市，贏得資本更高的估值就成了當(dāng)前極兔主要的發(fā)力點(diǎn)，雖然業(yè)務(wù)量是是衡量一家快遞公司實(shí)力的重要指標(biāo)，但除此之外，資本更看重其盈利能力，招股書顯示，2020年至2022年，極兔的營業(yè)利潤分別為-6.06億美元、-16.47億美元、-13.89億美元，雖然虧損正在收窄，但依然未實(shí)現(xiàn)扭虧。

所以我們可以很明顯的看到，今年極兔雖然也在跟隨市場變化而進(jìn)行降價，但它的降價幅度已經(jīng)回歸理性，不再會為了搶占市場而給出極低的價格。

網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定對于極兔的重要性在不斷提升

極兔之所以能在前期肆無忌憚的“燒錢”，一個重要的原因在于極兔的加盟商相對于傳統(tǒng)通達(dá)系快遞老板更加有錢，出于對自家老板的信任，這些前OV系的加盟商們愿意前期舍棄一部分自身的利益而幫助公司實(shí)現(xiàn)發(fā)展，但隨著網(wǎng)絡(luò)體系的不斷完善，較多的二級加盟商們也紛紛加入了極兔，這部分人可是真正的奔著賺錢而來，如果再不斷地降低派費(fèi)，不能讓加盟商們賺到錢，那么極兔的網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性將不斷下降。

當(dāng)企業(yè)達(dá)到一定規(guī)模的時候，“穩(wěn)”比“快”更加的重要，極兔雖在前期發(fā)展的足夠快，三年就達(dá)成了通達(dá)系十幾年的成就，但加盟商與總部之間的信任終究無法一蹴而就，尤其是當(dāng)前極兔正面臨上市，資本非?？粗仄渚W(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性表現(xiàn)，所以極兔在對價格與業(yè)務(wù)量進(jìn)行平衡的時候，一定會慎之又慎。

極兔也在不斷轉(zhuǎn)型中

在人們的印象中，極兔一直難以擺脫低端快遞的形象，但隨著上游客戶需求的不斷趨嚴(yán)以及行業(yè)的逐漸轉(zhuǎn)型，極兔也在不斷與時俱進(jìn)當(dāng)中，根據(jù)國家郵政局2023年第一季度快遞服務(wù)滿意度調(diào)查和時限準(zhǔn)時率測試結(jié)果顯示，極兔快遞躋身72小時準(zhǔn)時率排名前三，這表明，提升服務(wù)品質(zhì)是極兔不斷努力的方向。據(jù)部分電商客戶反映，當(dāng)前極兔的服務(wù)質(zhì)量與通達(dá)系快遞相差不大，并且口碑也在逐漸向好中。

既然要提升服務(wù)質(zhì)量，極兔就不太可能再次大幅度的壓低價格，因?yàn)檫@樣會再次損害其逐漸塑造的良好口碑。

行業(yè)正處于價格敏感期

今年是疫情結(jié)束后的第一年，國民經(jīng)濟(jì)和線上消費(fèi)的不斷復(fù)蘇，再次把快遞競爭的激烈程度推高，在進(jìn)行了長達(dá)半年的價格拉鋸之后，雖然各家業(yè)務(wù)量都實(shí)現(xiàn)了增長，但網(wǎng)點(diǎn)的抱怨聲卻逐漸升起，進(jìn)入了疲憊期，所以各家也都不約而同的減小了降價幅度，按兵不動。

如果此時有任何一家快遞再次大幅降價的話，不僅容易被業(yè)內(nèi)幾家公司群起而攻之，也有可能引起相關(guān)部門的關(guān)注，對其進(jìn)行罰款或整頓，所以在這樣一個相對敏感的時期，并不適合冒然的大幅降價。

解釋了極兔降價趨于克制的原因之后，我們再來分析一下極兔的一系列動作將會帶給行業(yè)帶來哪些影響。首先，極兔在服務(wù)質(zhì)量上的發(fā)力讓我們看到了當(dāng)前客戶對服務(wù)質(zhì)量的要求已經(jīng)成了快遞企業(yè)需要滿足的一項(xiàng)“剛需”，所以服務(wù)質(zhì)量提升帶動價格上升將是未來快遞行業(yè)的必然趨勢；另外，極兔的上市也代表著快遞行業(yè)的競爭依然在加劇，在同等服務(wù)質(zhì)量的基礎(chǔ)上能夠?qū)崿F(xiàn)高性價比的企業(yè)才能夠在競爭中脫穎而出。最后，網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定的重要性將不斷上升，在競爭格局相對穩(wěn)定的情況下，企業(yè)之間比拼的就是耐力，誰走得最穩(wěn)，誰就能走的更長久。