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快遞行業(yè)7月數(shù)據(jù)點(diǎn)評(píng):申通增速持續(xù)領(lǐng)先,韻達(dá)份額環(huán)比提升,快遞行業(yè)具備配置價(jià)值

[羅戈導(dǎo)讀]快遞行業(yè)7月數(shù)據(jù)點(diǎn)評(píng)

一、郵政局發(fā)布7月行業(yè)數(shù)據(jù)。

1)業(yè)務(wù)量:

7月行業(yè)完成業(yè)務(wù)量107.7億件,同比增速11.7%,其中同城、異地、國(guó)際/港澳臺(tái)分別同比-6.9%、+13.6%及+49.4%;

1-7月累計(jì)完成業(yè)務(wù)量703億件,同比增長(zhǎng)15.5%,其中同城、異地、國(guó)際/港澳臺(tái)分別同比-0.7%、+17%、+57.2%。

2)收入:7月行業(yè)收入952.4億元,同比增長(zhǎng)6.0%;1-7月累計(jì)收入6495.3億元,同比增長(zhǎng)10.5%。

3)單票收入:測(cè)算7月行業(yè)單票收入8.84元,同比下降5%;1-7月累計(jì)票均收入9.24元,同比下降4.4%。

二、上市公司業(yè)務(wù)量表現(xiàn):申通增速最快。

1)7月業(yè)務(wù)量增速:

申通(+20.5%)>圓通(+12.2%)>行業(yè)(11.7%)>韻達(dá)(-0.8%)>順豐(-4.1%)。注:順豐已在6月完成豐網(wǎng)業(yè)務(wù)的交割,7月不含豐網(wǎng)業(yè)務(wù)量同比增速為7.68%。

2)1-7月累計(jì)業(yè)務(wù)量增速:申通(+33.2%)>圓通(+19.5%)>行業(yè)(15.5%)>順豐(+11.6%)>韻達(dá)(-1.5%)。

3)環(huán)比看:7月業(yè)務(wù)量環(huán)比均下降,韻達(dá)降速最小。

韻達(dá)(-0.5%)<申通(-5.5%)<圓通(-5.7%)<行業(yè)(5.9%)<順豐(-13.2%)。

4)份額:

1-7月品牌集中度指數(shù)CR8為84.3,較1-6月下降0.2。圓通(15.7%)>韻達(dá)(14.6%)>申通(13.4%)>順豐(8.2%),韻達(dá)份額環(huán)比提升0.8個(gè)百分點(diǎn),止住了此前份額三連降。

三、上市公司快遞收入增速:申通同比增速領(lǐng)先。

1)7月收入增速:

申通(+7.3%)>圓通(+2.1%)>順豐(+0.1%)>韻達(dá)(-13.3%)。

2)1-7月累計(jì)收入增速:

申通(+21.8%)>圓通(+12.7%)>順豐(+11.3%)>韻達(dá)(-4.6%)。

四、上市公司單票收入:通達(dá)系單票收入均同比下滑。

1)7月單票收入:

順豐16.73元,同比+4.4%(+0.71元),不含豐網(wǎng)為下降5.32%;

圓通(2.33元,同比-9%或-0.23元)>韻達(dá)(2.2元,同比-12.4%或-0.31元)>申通(2.15元,同比-11.2%或-0.27元);

韻達(dá)6月公告對(duì)平臺(tái)件結(jié)算規(guī)則有所調(diào)整,故單票收入與單票成本同時(shí)小幅下降,不影響單票毛利潤(rùn);圓通公告則繼續(xù)解釋,因輕量化小件占比提升,單票重量和收入均有所下降。

2)1-7月累計(jì)單票收入:

順豐15.89元,同比-0.3%(-0.05元);

韻達(dá)(2.45元,同比-3.1%)>圓通(2.43元,同比-5.7%)>申通(2.32元,同比-8.5%)。

3)環(huán)比看:順豐+1.9%,申通-2.7%,韻達(dá)-5.2%,圓通-1.7%。

五、 投資建議:我們強(qiáng)調(diào)觀點(diǎn),行業(yè)件量如期復(fù)蘇,市場(chǎng)或過(guò)度陷入格局擔(dān)憂。

1)6-7月在消費(fèi)趨弱的背景下,快遞行業(yè)仍保持兩位數(shù)增長(zhǎng),1-7月累計(jì)超過(guò)15%增速,體現(xiàn)快遞需求的韌性。

2)盡管行業(yè)及公司票均收入走低,但二季度并未損傷單票凈利。以韻達(dá)發(fā)布中報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告看,以預(yù)告區(qū)間中值測(cè)算其單票凈利0.11元,較22Q2提升0.06元,較Q1環(huán)比提升0.02元。

3)我們認(rèn)為行業(yè)格局將會(huì)走向優(yōu)化:豐網(wǎng)剝離可視為行業(yè)玩家主體的減少;極兔提交IPO申請(qǐng),我們預(yù)計(jì)其2023年重心在于全球化及在大陸地區(qū)全面升級(jí);菜鳥(niǎo)推出菜鳥(niǎo)快遞體現(xiàn)電商平臺(tái)對(duì)最后一公里服務(wù)質(zhì)量的訴求。我們認(rèn)為電商快遞行業(yè)中期看通過(guò)產(chǎn)品服務(wù)分層會(huì)帶來(lái)新機(jī)遇。

4)投資建議:

電商快遞性價(jià)比已經(jīng)凸顯,看好韻達(dá)走出困境;持續(xù)推薦圓通仍處于低估;關(guān)注申通繼續(xù)優(yōu)化力度。

對(duì)于順豐:當(dāng)前估值具備優(yōu)勢(shì),對(duì)應(yīng)24年不到20倍PE,處于上市以來(lái)估值低位;順周期β因素下,公司α將產(chǎn)生加成效果;后續(xù)我們繼續(xù)建議重點(diǎn)關(guān)注鄂州機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)中心投產(chǎn)后對(duì)公司全方位體系升級(jí)的幫助:包括但不限于可以幫助公司降低空運(yùn)成本,提升次晨達(dá)及空運(yùn)對(duì)飛城市覆蓋面,而中長(zhǎng)期來(lái)看,產(chǎn)業(yè)集群與高效物流體系的融合發(fā)展將有助于實(shí)現(xiàn)公司體系全面升級(jí)并帶來(lái)長(zhǎng)期價(jià)值新一輪探討。我們特別關(guān)注到公司在鄂州開(kāi)設(shè)國(guó)際航線的節(jié)奏,自4月首開(kāi)鄂州國(guó)際貨運(yùn)航線到目前,已經(jīng)開(kāi)通包括美國(guó)洛杉磯、安克雷奇-紐約、以及德國(guó)法蘭克福等樞紐航線,強(qiáng)調(diào)“強(qiáng)推”評(píng)級(jí)。

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