去年9月,沃爾沃卡車發(fā)布了自己的全新無人駕駛電動卡車Vera,旨在結合自動化,連接性和電動化三個技術領域的卡車都發(fā)揮了自己的優(yōu)勢。近日,有卡車司機在瑞典哥德堡港口拍到了Vera正在路試的照片。
每輛Vera都將連接到一個控制中心,控制中心持續(xù)監(jiān)控運輸進度,并準確監(jiān)控每輛車的位置、電池充電量、負載內容、服務要求等其他參數(shù)。從運輸控制中心里的操作的速度和進度是可以量身定制的,以避免不必要的等到并提高交付精度。通過這種方式,可以最大限度減少緩沖庫存的浪費,并提高可用性。
Vera并不是針對長途物流運輸市場,而是專為短距離定點與重復性的枯燥工作而設計,例如在港口、工廠區(qū)域和大型物流中心,需要高精度交付大量貨物。這意味著沃爾沃卡車不僅成為車輛的供應商,同時還能完好的將貨物從一個樞紐運輸至另一個樞紐。
可以看見照片中的沃爾沃Vera前方還有一輛工作車,畢竟是實際道路測試環(huán)境,要測試無人駕駛卡車在有其它車輛下的反應。
騎手如何突圍算法:從困在系統(tǒng)到駕馭系統(tǒng)
1153 閱讀新消費時代,如何建立效率與體驗的履約護城河?
1091 閱讀日日順供應鏈入選商務部《數(shù)智供應鏈案例集》“十大典型案例”
908 閱讀京東物流陜西省大件京東幫招商
876 閱讀企業(yè)物流指標體系:Gartner的"金字塔模型"
921 閱讀世界自行車日:運滿滿行業(yè)數(shù)觀看
863 閱讀特斯拉供應鏈密碼:當硅谷思維遇上百年汽車工業(yè)
846 閱讀供應鏈數(shù)字化轉型的系統(tǒng)性陷阱:深度解析Lidl的5億歐元災難案例
799 閱讀618里的“1分錢”快遞
847 閱讀京東與小紅書官宣推出“紅京計劃”
836 閱讀