10月中國主要港口綜合服務水平保持平穩(wěn),歐美主要港口作業(yè)效率有所下降。
根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,10月,中國9大主要港口作業(yè)效率保持穩(wěn)定,船舶平均在港停時、在泊停時分別為1.33天、0.85天,環(huán)比分別下降2.2%和3.4%,優(yōu)于其他11個國外主要港口集裝箱船舶平均在港、在泊停時(2.18天、1.75天)。
歐美各主要港口作業(yè)效率有所下降。其中,歐洲漢堡港船舶平均在港停時為2.14天,環(huán)比上升5.4%;美西主要港口洛杉磯港船舶平均在港停時為4.40天,環(huán)比上升20.9%;長灘港船舶平均在港停時為4.97天。
2023年10月全球主要港口遠洋國際集裝箱船舶平均在港在泊停時
備注:
船舶在港時間是指船舶抵達港口待泊錨地到靠泊完成裝卸作業(yè)離開泊位之間的總時長。該指標集中體現(xiàn)了港口設施設備、引航、調度、裝卸、集疏運、口岸通關等綜合效率。
船舶在泊時間是指船舶抵靠泊位進行裝卸作業(yè)到完成作業(yè)離開泊位的總時長。該指標主要反映了港口在泊期間的裝卸作業(yè)效率。
新消費時代,如何建立效率與體驗的履約護城河?
1000 閱讀騎手如何突圍算法:從困在系統(tǒng)到駕馭系統(tǒng)
999 閱讀企業(yè)物流指標體系:Gartner的"金字塔模型"
844 閱讀日日順供應鏈入選商務部《數(shù)智供應鏈案例集》“十大典型案例”
768 閱讀京東物流陜西省大件京東幫招商
680 閱讀供應鏈數(shù)字化轉型的系統(tǒng)性陷阱:深度解析Lidl的5億歐元災難案例
687 閱讀世界自行車日:運滿滿行業(yè)數(shù)觀看
709 閱讀聯(lián)邦快遞開始使用可持續(xù)航空燃料
685 閱讀618里的“1分錢”快遞
693 閱讀京東與小紅書官宣推出“紅京計劃”
689 閱讀