據(jù)此法院已下令中海重工轉(zhuǎn)讓南通象嶼海洋裝備有限責(zé)任公司的股權(quán)，以償付結(jié)欠如皋市富港工程建設(shè)有限公司的貸款。

據(jù)航運界網(wǎng)了解，如皋市富港建設(shè)有限公司于2017年9月對南通華凱重工提起訴訟，因其拖欠償還貸款金人民幣4100萬元及所有相關(guān)利息。華凱重工是中海重工的間接全資附屬公司，據(jù)此，中海重工及中海重工(深圳)有限公司都被列為被告。索償于2017年12月通過法院直接調(diào)解解決，南通華凱須于2018年12月31日前按四期分期付款的形式向富港工程償還4100萬元。

由于南通華凱未能根據(jù)調(diào)解書結(jié)算未償還金額，法院根據(jù)執(zhí)行裁定書判定：中海重工(深圳)以代價人民幣5299.39萬元向富港工程轉(zhuǎn)讓其在南通象嶼持有的21.23%股權(quán)，以清償尚未償總額人民幣5299.39萬元；中海重工(深圳)以代價約人民幣692.6萬元向南通通寶船舶有限公司轉(zhuǎn)讓其在南通象嶼持有的2.77%的股權(quán)，以清償欠付南通通寶尚未償還總額人民幣692.6萬元。

據(jù)悉，股權(quán)轉(zhuǎn)讓強制執(zhí)行后，中海重工將不再持有南通象嶼的任何股權(quán)。旗下還有江西江州聯(lián)合造船有限公司一家全資控股的專注于船舶制造的公司。

南通象嶼于2016年年底成立，是明德重工宣布破產(chǎn)兩年后，由廈門象嶼股份有限公司、中海重工（深圳）有限公司和南通通寶船舶有限責(zé)任公司合資成立，三家公司分別持股36%、24%和30%，其余10%由信托基金持有。

中海重工（深圳）及南通華凱皆為中海重工間接全資附屬公司。執(zhí)行裁定書發(fā)出前，中海重工（深圳）持有南通象嶼24%股權(quán)。相關(guān)24%股權(quán)是由中海重工以人民幣48,000,000元認購所得。

中海重工表示，強制轉(zhuǎn)讓產(chǎn)生的利潤，將不會對公司業(yè)績及財務(wù)狀況產(chǎn)生重大影響。