對(duì)比同一聯(lián)盟的中遠(yuǎn)海運(yùn)和長(zhǎng)榮海運(yùn)，達(dá)飛集團(tuán)主席兼首席執(zhí)行官Rodolphe SAADE 在一份署名公告中表達(dá)了強(qiáng)烈不滿：

“Today, the global economy faces uncertainty linked to geopolitical tensions which affect both confidence and growth. Our first quarter results are disappointing, especially compared to our main competitors and considering we were previously “best in class”.”

▲達(dá)飛集團(tuán)主席兼首席執(zhí)行官

如果說(shuō)以上是達(dá)飛最高層對(duì)于第一季巨虧4300萬(wàn)美金的不滿的話，那么，5月29日當(dāng)天，達(dá)飛集團(tuán)通過(guò)其官網(wǎng)正式發(fā)布的關(guān)于旗下四大品牌的整合和重新規(guī)定的決定，無(wú)疑就像個(gè)炸彈，讓外界和內(nèi)部都感到無(wú)比突然和震驚！

▲達(dá)飛官網(wǎng)關(guān)于旗下品牌規(guī)劃

根據(jù)達(dá)飛集團(tuán)這份“緊急”公告，從2019年10月1日起，達(dá)飛將對(duì)旗下四大主要品牌CMA CGM，APL，CNC及ANL進(jìn)行重新整合，具體規(guī)劃和定義如下：

? CMA CGM, the Group’s global brand, will be the only carrier on theTransatlantic, Asia-Europe, Asia-Mediterranean, Asia-Caribbean and Europe-India / Middle East markets.

? APL will focus on the Transpacific markets where the brand plays a key role, on the Asia-India Subcontinent where it will be the only brand of the Group, as well as on Intra-Asia with CNC, Asia-Oceania and US Flag.

? ANL will remain the leading brand in Oceania.

▲達(dá)飛對(duì)于四大品牌的具體定位 （來(lái)源達(dá)飛官網(wǎng)）

包括搜航網(wǎng)在內(nèi)的業(yè)界即刻對(duì)于達(dá)飛這個(gè)公告進(jìn)行解讀，雖然公告對(duì)于歐洲市場(chǎng)及亞洲-印度次大陸市場(chǎng)對(duì)于CMA CMG和APL品牌有明確的分工，

但是，對(duì)于非洲市場(chǎng)，這份公告沒(méi)有提及，對(duì)于最為重要的跨太平洋航線這兩個(gè)重要市場(chǎng)，公告僅僅一筆帶過(guò)“APL will focus on the Transpacific markets where the brand plays a key role”

剛剛，就在今天（5月31日）一早， 搜航網(wǎng)友提供了以下來(lái)自達(dá)飛官方的進(jìn)一步公告，解開(kāi)了大家的疑惑：

對(duì)于旗下CMA CMG和APL兩個(gè)品牌在以上幾個(gè)市場(chǎng)，特別是跨太平洋航線上如何具體分工，是單品牌還是雙品牌？ 留給內(nèi)部和外界極大的想象空間！

昨天下午，大量網(wǎng)友反饋已收到達(dá)飛業(yè)務(wù)發(fā)出的一份航線規(guī)劃介紹，詳情如下：

▲航線的具體定位 （來(lái)源搜航網(wǎng)友）

以上圖標(biāo)是對(duì)各航線的進(jìn)一步細(xì)化，但是對(duì)于非洲等航線依舊沒(méi)有給出清晰答案。

剛剛，就在今天（5月31日）一早， 搜航網(wǎng)友提供了以下來(lái)自達(dá)飛官方的進(jìn)一步公告，解開(kāi)了大家的疑惑：

As of October 1st, 2019, the following trades will be commercialized by a single carrier: 

1、CMA CGM will become the sole carrier on: 

自10月1日起，CMA CGM將成為以下市場(chǎng)唯一的服務(wù)商

Trans-Atlantic (Europe North America), 

    跨大西洋（歐洲-北美）

  Asia Europe (Northern and Mediterranean), 

    亞洲 - 歐洲（北歐及地中海地區(qū)）

India & Middle East Gulf Europe, 

    印度&中東-歐洲

Asia Caribbean, 

  亞洲-加勒比海地區(qū)

Oceania & Pacific Islands Europe (Northern and Mediterranean),

  大洋洲&太平洋島地區(qū)-歐洲（北歐和地中海）

  Oceania & Pacific Islands North America East Coast and Latin America,

  大洋洲&太平洋島地區(qū)-歐洲（北美東岸及拉丁美洲）

  Oceania & Pacific Islands Africa and Indian Ocean 

 大洋洲&太平洋島地區(qū)-非洲及印度洋地區(qū)

APL’s & ANL’s current allocations on associated services will be transferred to CMA CGM. 

——APL和ANL在以上航線的艙位及服務(wù)將轉(zhuǎn)至CMA CGM

2，APL will be the sole carrier on: 

自10月1日起，APL將成為以下市場(chǎng)唯一的服務(wù)商

Asia - Indian Subcontinent  

亞洲-印度次大陸

CMA CGM’s current allocations on associated services will be transferred to APL. 

——CMA CGM 在以上航線的艙位及服務(wù)將轉(zhuǎn)至APL

3，ANL & APL will become the sole carriers on the following trades: 

自10月1日起，ANL & APL將成為以下市場(chǎng)唯一的服務(wù)商

Oceania & Pacific Islands Asia, Indian Subcontinent, Middle East Gulf and Red Sea 

大洋洲&太平洋島地區(qū)-亞洲，印度次大陸，中東和紅海

Oceania & Pacific Islands North America West Coast 

大洋洲&太平洋島地區(qū)-北美西岸

除了以上幾大市場(chǎng)明確分工之外，對(duì)于旗下其他未提及品牌及市場(chǎng)安排，達(dá)飛也給出了以下具體說(shuō)明：

“FOR ALL CARRIERS, ALL TRADES NOT SPECIFICALLY MENTIONED HERE REMAIN UNCHANGED AND COMMERCIALIZED AS THEY ARE TODAY. ”

——本通知中沒(méi)有明示的其他各集裝箱航運(yùn)品牌，以及各航線市場(chǎng)，將維持現(xiàn)狀，保持不變??！

過(guò)去幾年，這家全球航運(yùn)巨頭開(kāi)啟收割機(jī)模式，陸續(xù)收購(gòu)了ANL，DELMAS，CNC，APL和Mercosul Line等一大批中小型班輪公司，不同于赫伯羅特對(duì)于收購(gòu)后船公司的單品牌戰(zhàn)略，法國(guó)達(dá)飛將大部分旗下的班輪公司品牌保存下來(lái)了，這對(duì)于這家全球航運(yùn)巨頭來(lái)說(shuō)，如何利用好旗下這些品牌就變得非常重要了！

對(duì)于此次集團(tuán)品牌戰(zhàn)略的調(diào)整的原因，達(dá)飛集團(tuán)主席兼首席執(zhí)行官 Rodolphe SAADE在簽署的一份通知上有重點(diǎn)提及：“為提升本集團(tuán)的全球表現(xiàn)及效率”（In order to enhance the global performance and efficiency of the Group）

1978年成立的CMA達(dá)飛，從1996年收購(gòu)法國(guó)國(guó)家航運(yùn)公司至今，已經(jīng)收購(gòu)了多家船公司，成為國(guó)際航運(yùn)收購(gòu)市場(chǎng)的大贏家。

2018年收購(gòu)芬蘭航運(yùn)公司Containerships

2017年10月收購(gòu)大洋洲航運(yùn)公司 Sofrana Unilines

2017年6月收購(gòu)巴西航運(yùn)公司 Mercosul Line

2016年收購(gòu)全球性航運(yùn)公司 美國(guó)總統(tǒng)輪船APL

2015年收購(gòu)專業(yè)性短程航運(yùn)物流企業(yè)Oldenburg-Portugiesische Dampfschiffs-Rhederei(OPDR)

2007年收購(gòu)臺(tái)灣航運(yùn)公司正利航業(yè)（CNC）

2005年收購(gòu)達(dá)貿(mào)輪船（DELMAS）

2002年收購(gòu)歐洲航運(yùn)公司 麥克安第斯（MacAndrews）

1999年收購(gòu)澳大利亞國(guó)家航運(yùn)公司（ANL）

1996年，CMA收購(gòu)法國(guó)國(guó)家航運(yùn)公司（CGM）