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大家好,今天給大家分享下倉庫的動(dòng)線規(guī)劃,動(dòng)線規(guī)劃是庫內(nèi)規(guī)劃中很核心的一個(gè)板塊,規(guī)劃的好壞對(duì)人員效率影響較大。近期剛好在梳理庫內(nèi)規(guī)劃的一些內(nèi)容,把已經(jīng)梳理的一些先分享下大家。
核心原則考慮效率、安全、彈性做到不迂回、不交叉、不擁堵。其中分開看:①效率最優(yōu):貨物從進(jìn)到出移動(dòng)距離最短,減少無效路徑,做到不迂回;②兼顧安全:避免人車混流、擁堵和碰撞風(fēng)險(xiǎn),做到不交叉;③保持彈性:能夠適應(yīng)業(yè)務(wù)的波動(dòng),特別是大促,做到不擁堵。
整體動(dòng)線規(guī)劃分為3類:大動(dòng)線規(guī)劃、小動(dòng)線規(guī)劃、動(dòng)線運(yùn)營優(yōu)化
倉庫根據(jù)庫型不同,區(qū)分I型動(dòng)線、L型動(dòng)線、T型動(dòng)線、U型動(dòng)線、上下U型動(dòng)線,具體如下圖。
實(shí)際I型、T型大多數(shù)是在物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心。倉庫主流還是U型最常見。L型小編之前做銷售的時(shí)候在一個(gè)工廠倉見過。另外I型、T型、L型等庫型,也可以變成U型使用,就是那些邊的門長(zhǎng)期不開就行,就可以按照U型進(jìn)行規(guī)劃。
以揀貨區(qū)為例,主要有S型動(dòng)線、U型動(dòng)線、非字型動(dòng)線。小編見過的倉庫90%是用S型,其余是非字型,U型動(dòng)線揀貨的還沒看過。3種動(dòng)線如下:
那么,這3種哪個(gè)更合適我們的業(yè)務(wù)呢?
1、S型和U型對(duì)比
小編用了數(shù)學(xué)的輔助線和三角形兩邊之和大于第三邊定理,簡(jiǎn)單的推演了下大部分的倉庫一排的組數(shù),高位貨架寬度按照3.2米(倉庫通道寬度計(jì)算)計(jì)算,一個(gè)通道假設(shè)10個(gè)揀貨位,零界點(diǎn)估計(jì)在12組。所以大部分情況下S型比U型更優(yōu)。
2、S型和非字型對(duì)比
非字型通道較窄,簡(jiǎn)化計(jì)算當(dāng)成是直線進(jìn)出,若假設(shè)每個(gè)通道最遠(yuǎn)揀貨點(diǎn)平均分布,則取平均值*算往返則是相當(dāng)于每個(gè)通道都走一遍,若通過ABC分類,大概率是可以小于這個(gè)值。而且非字型通道窄揀選面積會(huì)小,大概率非字型路徑會(huì)比S型短一些。但是因?yàn)橥ǖ勒瓦m合低頻揀貨,特別適合備件類倉庫。
3、S型和S型開通道對(duì)比
很多倉庫一排貨架很長(zhǎng)會(huì)在貨架中間開一個(gè)通道垂直于貨架。這個(gè)通道很關(guān)鍵是一個(gè)提升效率的點(diǎn)。若揀貨熟練人員就會(huì)利用這個(gè)通道快速切換到下一個(gè)通道,而他們走的路徑實(shí)際就不是S型了,如下圖。這個(gè)走法實(shí)際就是結(jié)合了S型和非字型特點(diǎn),取了兩者的優(yōu)勢(shì)。
當(dāng)然,這里面會(huì)存在一個(gè)點(diǎn)就是我們會(huì)經(jīng)常討論的點(diǎn),揀貨區(qū)是否支持逆行,如果不逆向中間這個(gè)通道的意義就不大,以綠線為例,逆行13通道就閉環(huán)了,不逆行則123通道跑。這個(gè)之前的文章有做過討論。(倉庫揀貨路徑優(yōu)化)
揀貨等動(dòng)線大方向是根據(jù)貨架的擺放設(shè)置,在運(yùn)營層面可以根據(jù)貨物ABC進(jìn)行庫位規(guī)劃,讓大部分的動(dòng)線路徑更短。根據(jù)布局情況,靠近配貨臺(tái)的地區(qū)算黃金儲(chǔ)位,命名為A區(qū),然后按照更遠(yuǎn)的方向定義為B區(qū)/C區(qū)。商品的ABC與貨架的ABC進(jìn)行匹配,這個(gè)要隔段時(shí)間根據(jù)商品銷量進(jìn)行調(diào)整。
關(guān)于A區(qū)如何理解,小編問了很多人,仁者見仁智者見智,這個(gè)也是小編面試別人的時(shí)候最喜歡問的問題,大部分人都會(huì)回答靠近配貨臺(tái)的就是A區(qū),然后我就讓他們想象下他們目前的庫區(qū),哪些算A,請(qǐng)回答,哈哈。
以上,關(guān)于倉庫動(dòng)線規(guī)劃的一些內(nèi)容分享。關(guān)于這個(gè)話題大家有更好的想法,建議,歡迎留言或者私信分享。相互學(xué)習(xí),共同成長(zhǎng)。
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