2025年4月，中國出口集裝箱運輸市場不同航線市場走勢有所分化，綜合指數(shù)小幅下跌。2025年4月，上海航運交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運價指數(shù)平均值為1112.88點，較上月平均下跌4.5%；反映即期市場的上海出口集裝箱綜合指數(shù)平均值為1369.36點，較上月平均上漲1.3%。

1、港口集裝箱吞吐量穩(wěn)定增長，船舶租賃市場租金繼續(xù)保持漲勢

①2025年3月，我國主要港口經(jīng)營情況穩(wěn)中向好。據(jù)統(tǒng)計，3月份全國港口完成集裝箱吞吐量2949萬TEU，較去年同期上漲8.3%。其中，沿海港口完成集裝箱吞吐量2581萬TEU，同比上漲8.6%；內(nèi)河港口完成集裝箱吞吐量368萬TEU，同比上漲7.0%。

②集裝箱租船市場行情繼續(xù)保持漲勢，多數(shù)船型租金繼續(xù)小幅上行。據(jù)克拉克森統(tǒng)計，4月份， 2750TEU、4250TEU、6500TEU、9000TEU船舶租金較上月分別上漲2.1%、0.9%、0.6%、0.7%。

2、歐地運價小幅下跌

歐地航線，據(jù)標普全球發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，歐元區(qū)4月綜合PMI初值為50.1，僅略高于榮枯分界線，主要受到服務業(yè)收縮的拖累。受特朗普關稅不確定性影響，德國、法國服務業(yè)均意外收縮。隨著美國在世界范圍內(nèi)加征所謂“對等關稅”，中歐同意立即開展電動汽車價格承諾談判，未來中歐雙方有望進一步深化貿(mào)易、投資和產(chǎn)業(yè)合作。本月，歐洲航線運輸市場相對穩(wěn)定，運輸需求總體平穩(wěn)，市場運價小幅下跌。4月，中國出口至歐洲、地中海航線運價指數(shù)平均值分別為1497.10點、1862.97點，較上月平均分別下跌5.4%、8.5%；反映即期市場的上海港出口至歐洲和地中?；靖凼袌鲞\價平均值分別為1294美元/TEU和2110美元/TEU，較上月環(huán)比分別下跌6.7%、7.1%。

3、北美市場繼續(xù)下行

北美航線，根據(jù)世界貿(mào)易組織(WTO)最新報告，WTO將今年全球商品貿(mào)易額的預期從年初的增長2.7%調整為下滑0.2%，整整下調了近三個百分點。特朗普政府激進的關稅政策將導致2025年全球貿(mào)易萎縮，這不僅將重創(chuàng)全球商業(yè)環(huán)境，也將顯著降低全球GDP增長預期。WTO分析顯示，北美地區(qū)貿(mào)易將受到最沉重打擊。本月，部分貨物取消了出運計劃，運輸需求呈現(xiàn)下滑態(tài)勢，市場開始對總體運力投放規(guī)模進行調控，市場運價繼續(xù)下行。4月，中國出口至美西、美東航線運價指數(shù)平均值分別為809.02點、929.57點，分別較上月平均下跌8.9%、8.5%。

4、波紅市場穩(wěn)中向好

波紅航線，運輸市場在“齋月”后回暖，運輸需求穩(wěn)中向好，供需基本面較為穩(wěn)固，市場運價上漲。4月，中國出口至波紅航線運價指數(shù)平均值為1187.66點，較上月平均上漲8.2%。

5、澳新運價繼續(xù)上行

澳新航線，當?shù)貙Ω黝愇镔Y的需求保持在較高水平，市場運價繼續(xù)上行。4月，中國出口至澳新航線運價指數(shù)平均值為902.46點，較上月平均上漲6.4%。

6、日本市場總體平穩(wěn)

日本航線，運輸需求總體平穩(wěn)，市場運價小幅上漲。4月，中國出口至日本航線運價指數(shù)平均值為980.85點，較上月平均小幅上漲0.9%。