作者
馮銀川說物流
85后/物流培訓(xùn)師/前央企物流總監(jiān)/天津大學(xué)MBA/馬拉松跑者
85后/物流培訓(xùn)師/前央企物流總監(jiān)/天津大學(xué)MBA/馬拉松跑者
在甲方考察過程中，乙方人員要靈活應(yīng)對，把每個環(huán)節(jié)都做到位，給客戶留一個好印象，為下一步的工作做好鋪墊！
很多企業(yè)之所以選擇將倉儲業(yè)務(wù)外包給第三方，歸根結(jié)底還是企業(yè)發(fā)展的需要，這里面的考量因素有很多，比如，成本、專業(yè)性、靈活性、技術(shù)優(yōu)勢、物流資源、風(fēng)險等，接下來，挑選其中的兩個維度，簡單做個分享：
為何你的快遞卻要苦等幾天？為何快遞的速度參差不齊，其實，跟幾個因素有關(guān)：
物流行業(yè)的累，那是名不虛傳的，誰干物流誰知道，尤其是在基層操作崗位上。想要不累，也不是沒有方法。接下來，分享幾點看法：
?不知道各位物流同行有沒有這樣的感覺，我們曾經(jīng)所服務(wù)過的大客戶，比如寶潔、聯(lián)合利華、藍月亮、統(tǒng)一等，每年都在通過招標(biāo)降本，物流人是叫苦連天，直言這些大客戶的錢是越來越難掙了。
接下來跟大家詳細(xì)分享下為何物流行業(yè)會有大量的夜班作業(yè)和夜間運輸，以及夜間作業(yè)對于物流企業(yè)的意義。
最近幾年，除了做一些倉儲業(yè)務(wù)的啟動和運營管理之外，也沒少補運輸業(yè)務(wù)的課。
?揀貨是發(fā)貨過程中非常重要的一環(huán)，揀貨速度慢將會直接導(dǎo)致下游環(huán)節(jié)，即倉管員或者分揀打包員的等待，從而影響整體的發(fā)貨效率。
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