最近，最近熱搜可謂是十分熱鬧了，但是最讓小編關(guān)心的還是“滴滴又出事了”，為什么是又出事了呢，因?yàn)橹昂苻Z動(dòng)的空姐遇害案過(guò)去才不到三個(gè)月的時(shí)間，又有一條生命終止在了那些可惡的司機(jī)手中。
3月13日晚間，順豐控股發(fā)布了2017年年度報(bào)告，年報(bào)顯示，2017年度順豐控股實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入710.94億元，增幅達(dá)23.68%；歸屬上市公司凈利潤(rùn)47.71億元，同比增長(zhǎng)14.12%?？鄢墙?jīng)常性損益后凈利潤(rùn)達(dá)37.03億元，較上年同期利潤(rùn)額26.43億元相比，同比增長(zhǎng)40.08%。
什么是“大企業(yè)”，什么是“偉大的企業(yè)”， 也許看完這篇文章你就知道了
在剛剛過(guò)去的2017年，各種頒獎(jiǎng)典禮來(lái)襲。這些物流獎(jiǎng)項(xiàng)到底花落誰(shuí)家？有你們的企業(yè)在嗎？
變革啟動(dòng)后，我們就進(jìn)入了進(jìn)度控制階段。有過(guò)項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)的人都知道，進(jìn)度管理是項(xiàng)目能否如期完成的重點(diǎn)，變革也一樣，進(jìn)度如果沒(méi)有控制好，變革不僅會(huì)延遲，日久可能還會(huì)生出更多節(jié)枝，甚至讓變革最終失敗。
供應(yīng)鏈及物流行業(yè)即將走過(guò)熱鬧非凡的2017，值此歲末新年交替之際，羅戈研究院邀請(qǐng)各細(xì)分領(lǐng)域的專家們，與我們一起回顧2017，展望2018。我們將陸續(xù)發(fā)布專家們的心得體會(huì)，也歡迎讀者投稿，告訴我們，這一年你的感受與對(duì)于2018年的期望。
2017年，我定義是物流大格局打地基的一年，已經(jīng)初露端倪。12.3日，物流沙龍公眾號(hào)上，發(fā)布了影響物流格局的十大人物。我們以始為終，物流行業(yè)在階段內(nèi)會(huì)有幾個(gè)生態(tài)格局。仔細(xì)研究，確實(shí)不難發(fā)現(xiàn)，千億物流營(yíng)收的大集團(tuán)型企業(yè)已經(jīng)不遠(yuǎn)了。
時(shí)間來(lái)到了2018年，我們不妨回過(guò)頭來(lái)看，在2017年的物流行業(yè)，哪一件事情最令你印象深刻？
作為中國(guó)最大的零擔(dān)物流企業(yè)，德邦逐步發(fā)展成為涵蓋公路快運(yùn)、快遞、航空貨代、供應(yīng)鏈金融的綜合物流企業(yè)，傳統(tǒng)零擔(dān)業(yè)務(wù)市占率提升和新業(yè)務(wù)是公司業(yè)績(jī)的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。
供應(yīng)鏈及物流行業(yè)走過(guò)熱鬧非凡的2017，值此歲末新年交替之際，羅戈研究院邀請(qǐng)各細(xì)分領(lǐng)域的專家們，與我們一起回顧2017，展望2018。我們將陸續(xù)發(fā)布專家們的心得體會(huì)，也歡迎讀者投稿，告訴我們，這一年你的感受與對(duì)于2018年的期望。
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