根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，我國2015年供應鏈金融市場規(guī)模超過11萬億元，到2020年規(guī)模將達到約15萬億元，再加之現(xiàn)階段國家對于中小企業(yè)的大力扶持，供應鏈金融服務(wù)市場的發(fā)展前景將十分廣闊。
物流企業(yè)面對雙十一，倉儲風險會發(fā)生什么變化，我們的保險又該做怎樣的調(diào)整？才能應對這些風險變化。
學過企業(yè)管理的朋友知道企業(yè)都會有起步期，成長期，成熟期，衰退期，我覺得我們企業(yè)目前仍在成長期，因為我們產(chǎn)品的市場還在快速成長，隨著綠色環(huán)保經(jīng)營進一步深入人心和政策的引導，可循環(huán)使用物流器具一定會越來愈廣泛使用，但是我們千萬要在企業(yè)成長期間避免老化的文化，否則可能“未熟先衰“，在步入成熟期之前就會被市場被客戶淘汰。
物流金融運作模式主要有質(zhì)押、擔保、墊資等模式，在實際運作過程中，可能是多種模式的混合。
上市之后，快遞業(yè)構(gòu)筑了新的局面，以四通一達為首的桐廬幫可謂共同進退！大家團結(jié)起來，沒有什么可以難倒快遞新貴，終于見識了什么叫有錢好辦事
2017年市場熱度怎樣？2018年市場又將走向何方，一起跟小編來看看~
系統(tǒng)論的核心思想是系統(tǒng)的整體觀念。任何系統(tǒng)都是一個有機的整體，它不是各個部分的機械組合或簡單相加，系統(tǒng)的整體功能是各要素在孤立狀態(tài)下所沒有的性質(zhì)。系統(tǒng)中各要素不是孤立地存在著，每個要素在系統(tǒng)中都處于一定的位置上，起著特定的作用。要素之間相互關(guān)聯(lián)，構(gòu)成了一個不可分割的整體。
關(guān)于物流模式創(chuàng)新的驅(qū)動力，物流沙龍CEO Tracy 從資本與技術(shù)兩個方面進行論述，告訴你物流行業(yè)的下半場要怎么創(chuàng)新。
2016年9月21日開始實施《車輛運輸車治理工作方案》設(shè)定了3階段分步退出計劃，要求物流運輸商自行申報不合規(guī)拖車保有情況和退出計劃。
2018年8月14日召開的中國物流與采購聯(lián)合會物流企業(yè)綜合評估委員會第二十六次會議，審定通過第二十六批A級物流企業(yè)496家（包括：升級企業(yè)79家）。
據(jù)悉，我國物流企業(yè)每年貸款融資需求30000億元以上，可傳統(tǒng)金融機構(gòu)只能滿足其中的10%，也就意味著還有九成需要被滿足，而且僅運費墊資這一項就有約6000億需求，可想而知，中間的審核環(huán)節(jié)有多么復雜。那么物流企業(yè)缺錢又該找誰呢？
順豐達成的新戰(zhàn)略聯(lián)盟，為何如此受關(guān)注？
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