根據(jù)World ACD公布數(shù)據(jù)，2019年上半年全球空運計費重量同比增長-4.8%。IATA數(shù)據(jù)也顯示， 6 月份全球航空公司貨郵運輸周轉量同比增長了-4.8%；截至6月份全球航空貨運量已經連續(xù)8個月同比下滑。亞太地區(qū)的主要航空公司除南方航空外，其他航空公司貨郵周轉量基本都為負增長，大韓航空的降幅最為明顯，同比增長-10.7%。

2019年上半年國泰/國泰港龍航空貨郵周轉量54.8億收入貨運噸公里，同比增長-6.1%；貨郵運輸量97.9萬噸，同比下降5.7％。貨郵載運率63.4%，同比下降4.9個百分點。貨運收入103.5億元人民幣，同比下降11.4％。貨運收益1.7元人民幣，同比下滑2.6％。國泰航空集團2019年前六個月的利潤為12.2億元人民幣，而去年虧損2.4億元人民幣。目前國泰航空擁有客機138架，貨機21架，包括14架B747-8F、6架B747-ERF和1架B747-BCF；國泰港龍航空擁有客機48架。

大韓航空2019年1-6月份貨郵周轉量36.02億收入貨運噸公里，同比增長-10.7%。貨運裝載率70.1%，下降6.2個百分點。貨運收入74.17億元人民幣，同比增長-9.6%。貨運收益2.06元人民幣，同比增長1.2%。2019年上半年大韓航空總運營成本中，航油占25.6%，人工成本占20.9%，機場客貨運費用占17.7%、折舊及租賃占16.7%、機務占2.8%等。截止2019年6月30日，大韓航空擁有客機146架，貨機23架，其中，B747F4架，B747-8F7架，B777F12架。

中國國際航空1-6月貨郵周轉量23.3億收入貨運噸公里，同比增長-2.2%。貨郵載運率42.2%，同比下降2.4個百分點。上半年運輸貨郵68.9萬噸，同比增長-1.6%，其中，國內航線運輸貨郵45.1萬噸，同比增長-3%；地區(qū)航線運輸貨郵2.6萬噸，同比增長-2.5%；國際航線運輸貨郵21.1萬噸，同比增長1.6%。國內航線、地區(qū)航線、國際航線運輸貨郵占比分別為65.5%、3.8%和30.6%。2018年年底中國國際航空向中國航空資本控股出售國貨航51%的股權，因此上述數(shù)字不含國貨航15架全貨機數(shù)據(jù)。截至2019年6月底，國航集團合計運營飛機676架，其中，自有飛機283架，融資租賃194架，經營租賃199架。

1-6月中國南方航空貨郵周轉量35.9億收入貨運噸公里，同比增長0.2%。貨郵載運率48.27%，同比下降3.17個百分點。上半年運輸貨郵82.3萬噸，同比增長-1.25%，其中，國內航線運輸貨郵48.9萬噸，同比增長-4%；地區(qū)航線運輸貨郵1.1萬噸，同比增長8.36%；國際航線運輸貨郵32.3萬噸，同比增長2.92%。國內航線、地區(qū)航線、國際航線運輸貨郵占比分別為59.4%、1.3%和39.3%。截至2019年6月底，南航集團合計運營飛機849架，其中，貨機14架，包括12架波音777貨機和2架波音747貨機。

新加坡航空2019年上半年貨郵周轉量32.53億收入貨運噸公里，同比增長-5.6%；運輸貨郵61.07萬噸，同比增長-3.1%。2019年第一季度貨運裝載率58.8%，同比下降4.1個百分點，貨郵收益1.53元人民幣,同比增長0.3%。第二季度貨運裝載率58.7%，同比下降2.7個百分點，貨郵收益1.52元人民幣,同比下降4.2%。截至2019年3月底新加坡航空擁有飛機128架，其中，B747-400F貨機7架。

上半年中華航空貨郵周轉量25.36億收入貨運噸公里，同比增長-8.7%。上半年中華航空貨運營業(yè)收入47.1億元人民幣，同比增長-3.3%。2019年1-7月份貨運裝載率66.1%，同比下降4.9個百分點；貨運收益1.84元人民幣,同比增長4.2%。2018年中華航空貨運營業(yè)收入111.2億元人民幣，較前一年增加15.02%，占全部營業(yè)收入的32.89%。截至2018年12月底，中華航空擁有飛機94架，包含73架客機（含租賃）及21架貨機。

全日空航空2019年上半年貨郵周轉量21.88億收入貨運噸公里。運輸貨郵58.8萬噸，其中，國內航線17.7萬噸，國際航線41.1萬噸。上半年貨運收入42.7億元人民幣。2019年第二季度全日空航空運輸貨郵30.2萬噸，同比增長-11.4%；貨郵周轉量11.27億貨運噸公里，同比增長-8.7%；貨運收入21.3億元人民幣，同比增長-17.4%。截至2019年7月30日，全日空航空運營飛機268架。