前言

誰(shuí)會(huì)第一個(gè)從巨頭到寡頭，快遞行業(yè)洗牌事實(shí)上已經(jīng)結(jié)束，各種新型快遞品牌雖然給行業(yè)以眼花繚亂的錯(cuò)覺(jué)，但是，行業(yè)人士很清楚，快遞行業(yè)運(yùn)營(yíng)的硬成本和體量時(shí)效才是推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)健康的基礎(chǔ)，任何方式方法與模式概念都會(huì)在成本臨界值的零利潤(rùn)以下見(jiàn)底，因?yàn)槿魏紊虡I(yè)模式都不能違背商業(yè)運(yùn)作節(jié)點(diǎn)成本收支的自然法則。所以，新型快遞品牌只是什么時(shí)候起，什么時(shí)候燒光資本后死的問(wèn)題，因?yàn)?，快遞包裹實(shí)物的流動(dòng)，從東送到西，在絕對(duì)硬成本（設(shè)備/油耗）和有形空間下（車(chē)輛立方/場(chǎng)地），除了成本表現(xiàn)形成不同外，無(wú)論那個(gè)新品牌起網(wǎng)，只要快遞費(fèi)與成本持平，都會(huì)成為快遞行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)下的犧牲品而已。那么，從巨頭到寡頭需要什么條件，下面做三個(gè)分享。

第一：什么是量化規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)

引導(dǎo)文：量化規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)就是原來(lái)一單賺0.6元，通過(guò)價(jià)格戰(zhàn)降0.5元后，現(xiàn)在一單賺0.1元，然后做6單總和賺0.6元，在量化規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)極端的情況下，表現(xiàn)為做12單，6單利潤(rùn)為零，剩余6單賺0.1元，12單平攤0.05元。

關(guān)鍵是，在量化規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)中，只要整體市場(chǎng)快遞費(fèi)利潤(rùn)0.1元無(wú)限接近成本線(xiàn)的情況下，總體量100%的品牌快遞只要拿出50%的體量去拼零利潤(rùn)的勝出，總體量只有50%的品牌快遞就會(huì)面臨倒閉。

事實(shí)上量化規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)在快銷(xiāo)品零售行業(yè)尤其突出，連鎖超市就是通過(guò)密度和量化進(jìn)行薄利多銷(xiāo)來(lái)打垮小商店個(gè)體戶(hù)的，連鎖超市通過(guò)不同的店鋪銷(xiāo)售進(jìn)行價(jià)格調(diào)整參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，在利潤(rùn)互補(bǔ)與成本空間互補(bǔ)上制造競(jìng)爭(zhēng)空間優(yōu)勢(shì)，擠壓小商店個(gè)體戶(hù)的流量平衡，制造量化降維競(jìng)爭(zhēng)。

評(píng)語(yǔ)：某第一體量快遞曾宣稱(chēng)從巨頭走向寡頭，本質(zhì)上運(yùn)用品牌網(wǎng)點(diǎn)，云倉(cāng)，市場(chǎng)部，快運(yùn)，的量化規(guī)模制造品牌溢價(jià)產(chǎn)生打擊維度，以市場(chǎng)占有率26%為目標(biāo)，通過(guò)價(jià)格均化杠桿迫使市場(chǎng)占有率12%的快遞品牌進(jìn)入全網(wǎng)性體量100%平均利潤(rùn)通過(guò)價(jià)格戰(zhàn)進(jìn)入成本線(xiàn)，永久性的失去品牌溢價(jià)調(diào)整參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，在利潤(rùn)互補(bǔ)與成本空間互補(bǔ)上失去競(jìng)爭(zhēng)空間。

第二：什么是流量規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)

引導(dǎo)文：最近，中通快遞宣布要重裝再出發(fā)，只說(shuō)明一點(diǎn)，中通快遞整體戰(zhàn)略規(guī)劃已經(jīng)從巨頭化過(guò)程中轉(zhuǎn)向流量規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)。

從中通快遞旗下的兔喜快遞超市自2017年啟動(dòng)加盟看，流量規(guī)模通過(guò)末端門(mén)店可以和廣大消費(fèi)者建立有溫度的、直接的聯(lián)系，對(duì)供給端和需求端起到很好的直鏈作用。兔喜快遞超市在2020年的規(guī)劃中，末端建設(shè)仍將是重點(diǎn)推進(jìn)的項(xiàng)目，中通將通過(guò)商業(yè)、傳媒等生態(tài)圈產(chǎn)業(yè)為末端門(mén)店更好地賦能。

實(shí)際上流量規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)的理解除了電商體量形成的退件收入之外，直接產(chǎn)生的流量規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)主要體在“習(xí)慣意識(shí)留存率”的認(rèn)可度上的競(jìng)爭(zhēng)力，簡(jiǎn)單的理解，10個(gè)人知道的東西永遠(yuǎn)比5個(gè)人知道的東西關(guān)注度大50%，如果說(shuō)因?yàn)榱舸媛适鞘种?，那?個(gè)人知道的復(fù)購(gòu)率就等于零。

評(píng)語(yǔ)：流量規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)本身就是快遞行業(yè)內(nèi)快遞端與消費(fèi)端的“端對(duì)端”之爭(zhēng)，所謂的大數(shù)據(jù)就是淘寶用戶(hù)的“復(fù)購(gòu)率”定位，流量規(guī)模恰恰提供了“復(fù)購(gòu)率”與“單次購(gòu)”的產(chǎn)生體量，使再次銷(xiāo)售成為可能。

講簡(jiǎn)單了，淘寶用戶(hù)網(wǎng)購(gòu)時(shí)用于每天消耗有消耗周期的商品就是精準(zhǔn)商業(yè)信息的大數(shù)據(jù)，一次購(gòu)買(mǎi)長(zhǎng)期使用的則不在“復(fù)購(gòu)率”范疇，所以，流量規(guī)模不僅僅只是次數(shù)多了，而是復(fù)購(gòu)的比例多了。

第三：什么是巨頭走向寡頭

引導(dǎo)文：巨頭企業(yè)只是規(guī)模比較大型，仍然有很多同等規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)手，最明顯的條件就是有入行空間彈性的行業(yè)，從價(jià)格與技術(shù)上進(jìn)入，所以，巨頭企業(yè)仍然會(huì)在價(jià)格戰(zhàn)與技術(shù)戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)中產(chǎn)生規(guī)模性波動(dòng)。

寡頭則是產(chǎn)生壟斷，是指一個(gè)市場(chǎng)中每個(gè)公司的產(chǎn)品無(wú)獨(dú)特性，并且競(jìng)爭(zhēng)者的數(shù)量有限。它的特點(diǎn)是:基本上是同質(zhì)產(chǎn)品，如基本的價(jià)格或技術(shù)。相對(duì)少的銷(xiāo)售者，如一些大的公司和許多小的跟隨大公司的公司。明顯無(wú)彈性的行業(yè)。

實(shí)際上快遞行業(yè)仍然處在價(jià)格戰(zhàn)與技術(shù)戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)中產(chǎn)生規(guī)模性波動(dòng)，也就是說(shuō)通達(dá)系，百世，順豐仍然處于巨頭競(jìng)爭(zhēng)階段，每個(gè)品牌的體量規(guī)模會(huì)隨著價(jià)格戰(zhàn)與技術(shù)戰(zhàn)忽上忽下，只有價(jià)格戰(zhàn)與技術(shù)戰(zhàn)打到存量市場(chǎng)占有率明顯無(wú)彈性的時(shí)候，行業(yè)資本從另一個(gè)品牌加入這個(gè)品牌分裂出的末端網(wǎng)點(diǎn)時(shí)，寡頭化才真正開(kāi)始了。

評(píng)語(yǔ)：目前，快遞行業(yè)品牌快遞還未出現(xiàn)明顯單一品牌網(wǎng)點(diǎn)二次規(guī)模性分裂，簡(jiǎn)單的理解，就是該品牌體量沒(méi)有與其他品牌多100%的區(qū)別，網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量也沒(méi)有達(dá)到多100%的密度，在多100%密度下體量不變，講透了，巨頭快遞日均發(fā)件3000萬(wàn)單，寡頭快遞日均發(fā)件6000萬(wàn)單，巨頭快遞網(wǎng)點(diǎn)3500個(gè)，寡頭快遞7000個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，但是，每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的體量與巨頭快遞品牌網(wǎng)點(diǎn)體量相同，也就是說(shuō)在行業(yè)內(nèi)產(chǎn)生二比一的競(jìng)爭(zhēng)“換手率”優(yōu)勢(shì)，直接產(chǎn)生吸引其它品牌資本的資源競(jìng)爭(zhēng)，不再是價(jià)格戰(zhàn)，從資本端維度打擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

結(jié)語(yǔ)：任何一個(gè)品牌想要?jiǎng)俪觯紫仁橇炕?guī)模競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)生的量化時(shí)效帶來(lái)的溢價(jià)，然后才會(huì)產(chǎn)生流量規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)，最后才會(huì)迎來(lái)行業(yè)資本從其它品牌跳到寡頭品牌的團(tuán)隊(duì)中來(lái)，形成許多小公司跟隨的大公司的公司。